Wat is een koplampsproeiers en hoe te kiezen?

Waarschijnlijk elke eigenaar van de auto geconfronteerd met het probleem van vervuilde koplampen. Dit is vooral merkbaar op lange trajecten, wanneer chauffeurs zijn in volle duisternis geleidelijk zijn bevestigd voor de volgende wagon in de hoop dat het inhalen. Echter, tot die tijd, wanneer onderweg zal er geen tegenliggers, het voertuig bevestigd voor een wagen, wikkelt een dikke laag vuil en vooral gevaarlijk wanneer de koplampen hoofdverlichting blijft. Hoe dan, te zijn? Elk half uur durende stop op de stoep en veeg je verlichtingsapparatuur? Ook geen optie vanwege de tijd die je inhalen met de truck opnieuw en vervuilen uw auto. Bovendien, frequente wrijven van glas of plastic doek gebruikelijke oorzaken grote schade aan de schijnwerpers, en met het tempo dat het niet lang meer te leven. Er blijft slechts één ding - de installatie van details zoals de koplampsproeiers. En artikel van vandaag zal gewijd aan de auto-accessoires zijn.

Hoe werkt de koplampsproeiers op een reis?

In de eerste plaats, na de installatie van de onderdelen van uw voertuig zal niet langer tolereren het frequent wrijven doek verlichting. Ten tweede zal je niet erg moe en afgeleid door allerlei dingen en regelmatig stopt (en het aanzienlijk vermindert de reistijd) zijn. Dienovereenkomstig, als de machine minder dan de tijd die op de weg is, verbruikt hij minder brandstof, en het is de derde plus.

Hoe te kiezen?

Het gaan naar de winkel, kunt u een breed scala aan onderdelen te zien. Verkopers biedt koplampsproeiers met borstels, ink-jet variant met telescopische stralen zonder. Maar hoe het niet om te verdwalen in deze reeks? Dus laten we vieren alle voors en tegens van elk van deze opties.

• Koplampen met borstels. Dit apparaat wordt meestal geïnstalleerd door de fabrikant op de Zweedse auto's "Volvo" of "Saab". Ook kan deze tool te vinden op de nationale "vijf", maar speciale erkenning van de stuurprogramma's die hij niet te krijgen (vreemd genoeg, vanwege de lage betrouwbaarheid). Een pluspunten op een hoog rendement van de zuivering (eliminated alles viel op de oppervlakte bereik) en gelijktijdig een lage absorptie van wasmedium. Cons ook hier, en we zijn nu er rekening mee. Het belangrijkste nadeel van de koplampreinigingsinstallatie met borstels ligt in de volledige afwezigheid van universaliteit (dat wil zeggen, om een dergelijk instrument vast te stellen op uw auto is bijna onmogelijk, als het niet heeft verstrekt de fabrikant).
• Inkjet met telescopische pijp. Zo'n koplampsproeiers met je handen doet bijna niet past, als ze worden aangevuld met alle moderne buitenlandse auto's nog steeds aan de lopende band. Plus, een dergelijke inrichting is in een mooi uiterlijk. Dit betekent dat alle hulpmiddelen zijn gesloten, jet plastic cover in de kleur van de bumper. Dus de machine ziet er altijd schoon en mooi. Onder de tekortkomingen zijn de meest frequente bevriezing van het pijpje in de bumper (vooral in de winter of na regen).
• Er zijn ook jet mechanismen vaste nozzles (koplampsproeiers "Skif", bijvoorbeeld). Ze kunnen worden geïnstalleerd op alle buitenlandse auto's, met altijd soepel te werken in alle weersomstandigheden. Hun nadeel is een hoge consumptie van wasmedium. Daarom is een redelijke oplossing is om deze bijzondere koplampsproeiers kopen.