Excentriciteit miljardairs: de duurste auto's ter wereld

Onder de miljardairs collectoren zijn gemeenschappelijk. Vaak zijn deze krukken worden aangetrokken is niet de duurste auto's ter wereld. Dus, David Rockefeller, een vertegenwoordiger van de beroemde financiële clan, zal geen deel met een doos waarin de kevers voor uw verzameling. Het verrijkt op IT Mark Zuckerberg fokt varkens en geiten. Eigenaar banken Elemm Spangler koopt en reparaties antieke klokken. "Oilman" Gordon Getty vindt het heerlijk om een opera te componeren. Miljardairs maken verzamelingen planken Bijbels met kinderlijke opwinding door een vergrootglas te kijken naar de overgenomen merken. Een Gary Meygnes voelt opgetogenheid, verspreiden, boer versterkt vrachtwagen op de weg. Eccentric Sai-Wing (Hong Kong) genoten van een gouden wc-pot met een gewicht van 1 ton. Het is duidelijk, zodat het toont de wereld hoe sieraden magnaat moet verwijzen naar slijk der aarde. Echter, nog steeds veel van hen te verzamelen speciale vintage auto's, boten, vliegtuigen. En, zoals u weet, is de prijs niet veel uit.

Het onderwerp van discussie in dit artikel zijn de duurste auto's ter wereld als een object van fascinatie geldzakken.

Natuurlijk zal dom auto kijken van deze klasse, gratis te parkeren in de stad of "kloppen" de eigenaar van de stad verkeersopstoppingen in het kantoor. level XXII eeuw machines met ruimtetechnologie, vernieuwende samenstellingen en zeldzame metaallegeringen, geproduceerd meestal individueel, soms - in kleine series.

In tegenstelling tot de technologie, van oudsher de hoogste positie rankings zijn de duurste vintage auto's in de wereld. Op hen eigenlijk zegt is waar "kosten, als een vliegtuig." Het absoluut record behoort ontegenzeggelijk "Bugatti Atlantic 57SC", verkocht in een privé-collectie voor 40 miljoen. $. Awesome ziet veiling waarde representatief is voor de "Ferrari" release in 1962 - $ 28,5 miljoen .. En de prijs van een vertegenwoordiger van het merk "Bugatti Royale Kellner", verzameld in 1931 bedroegen "slechts" 8, 7 miljoen. $. Wilt u een kras achter te laten op de achtersteven van het wonder van de auto-industrie?

Tweede op de ranglijst, gevolgd door de duurste auto's ter wereld, geproduceerd in een enkel exemplaar. Het geesteskind van de "Maybach" model "Exelero", bijvoorbeeld, werd geschat op 8 miljoen. $. Van de unieke auto's is het vermeldenswaard het briljant in de letterlijke en figuurlijke zin van het Zweedse "Koenigsegg Trevita" met een lichaam van een samengestelde gecoate diamantpoeder (het gebeurt!) Wordt geschat op 2,2 miljoen. $.

De duurste productieauto's van de wereld hebben een relatief "bescheiden" prijs. De duurste van hen - sports geesteskind "Bugatti de Veyron" Italiaanse firma. 16-cylinder hart van de ijzerpaard is beladen met 1200 pk De kosten model -. 2.600.000, toont de machine een maximale snelheid van rond de 430 km / h. Het heeft een schuifdak carbonzuur gemakkelijk omgezet in een cabriolet. Als zodanig is ten hoogste 370 km / h. De volgende positie wordt gedeeld tussen een auto "Ferrari 599XX" en mysterieuze "Prins van Denemarken" met de kosmische design - "Zenvo ST1". Hun prijs is 1,7 - $ 1,8 miljoen ..

De duurste auto's ter wereld zijn meestal sport een modificatie, hebben de unieke dynamiek van de (100 km / uur, krijgen ze steeds voor een aantal 2,4-2,9 c) en geproduceerd in kleine series. In de mondiale auto-markt is er een constante concurrentie tussen luxe automerken "Bentley", "Bugatti", "Maserati", "Ferrari", "Maybach", "Rolls-Royce". Rijke mensen waarderen de speciale comfort en prestaties van haar niet-triviale auto's. Bijvoorbeeld, David Beckham is dol (waarvoor zelfs scherts over het) in zijn "Rolls Reuss" black pacer "Phantom", liever het was zijn met al zijn "stabiel". favoriete vriendin Glamorous Paris Hilton's van de "Bentley", natuurlijk, parel-roze (en u dacht, wat anders?) Kleur. Ze heeft een model van "Continental JT" gekozen. Fans van Cristiano Ronaldo weet dat hij houdt van zijn 599 ste "Ferrari".

Een essentiële voorwaarde voor het beperken van het gebruik van deze ultra-dure coupe, we zijn hun kleine bodemvrijheid van niet meer dan 10 cm. Deze "vreemdelingen", natuurlijk, de voorkeur aan snelwegen. Mee eens, als ze worden gekocht door rijke ondernemers, dan is dat prima. Er rijzen vragen bij de bovengenoemde merk overheidsfunctionarissen of hun kinderen verschijnen. Maar dit is een onderwerp voor een ander artikel.