Benzine pomp pompt geen benzine. Mogelijke oorzaken, manieren om problemen op te lossen

Benzine- pomp - een inrichting voor de continue toevoer van brandstof aan de installatie waarin de vorming van het brandstofmengsel optreedt. Zelfs de kleinste van haar verzuim leidt tot verstoringen in de werking van de motor, terwijl de meer ernstige fouten, je hebt gewoon niet lopen.

In dit artikel zullen we kijken naar een situatie waarin de brandstofpomp geen brandstof pompt helemaal niet, of de shakes, maar niet in een hoeveelheid die nodig is om de krachtbron naar de normale werking. We proberen ook om de mogelijke oorzaken van een bepaalde storing van de brandstof feeder te begrijpen en te bespreken methoden van zelfhulp door het voorbeeld van de binnenlandse autoproductie carburator VAZ-2109 en VAZ-2114 injectie.

Wat zijn brandstofpompen

Voertuigen met benzinemotoren, afhankelijk van het merk, model en wijzigingen kunnen worden uitgerust met verschillende ontwerpen van gas pompen. Maar ze vallen in twee hoofdcategorieën: mechanische en elektrische. De meeste benzinemotoren uitgerust met een mechanische brandstof voederinrichtingen. Als we 2109 (carburateur), dan plant het kwam met een membraanpomp DAAZ productie. Het belangrijkste verschil tussen dit apparaat - eenvoudig ontwerp, dat is eenvoudig te begrijpen, zelfs voor een beginner. De carburateur "negen" benzinepomp in de motorruimte van een auto. Het is gemakkelijk te vinden op de typische halfronde motorkap en brandstofslangen.

Brandstofinjectiemotoren 2114 zijn uitgerust met een elektrische pomp. De kern van het ontwerp is ook een membraan, maar in tegenstelling tot de "mechanics" brandstof aanvoerinrichting voor voertuigen met een automatische inspuiting van brandstof, niet onder de motorkap, maar direct in de tank.

Symptomen van een benzine pomp

Welke motor was niet uitgerust uw auto, tekenen dat de brandstoftoevoer apparaat dat is niet zo op elkaar lijken. Deze omvatten:

1. Het gebrek aan reactie op het starten van de motor poging.
2. Overtreding van de stabiliteit van de power unit bij stationair draaien.
3. Triplets.
4. reductie van het vermogen.

Het ontwerp van de brandstofpomp carburateur 2109

Om te begrijpen waarom pompt geen benzine pomp 2109 (carburateur), laten we eens een korte blik op de structuur ervan. Dus de "negen" brandstoftoevoersysteem eenheid bestaat uit:

• huisvesting;
• een duwarm met een mechanische pomp;
• diafragmasamenstel;
• deksel met appendages voor het bevestigen van slangen;
• zeef;
• de hefboom handmatige pompen.

Het werkingsprincipe van de mechanische brandstofpomp

Benzinepomp bediend door de nok van de nokkenas waarbij het duworgaan in een horizontale richting beweegt, waardoor de heen en weer gaande beweging. Duworgaan op zijn beurt invloed op de mechanische arm pompen, en al het verhogen en verlagen van de membraanstang.

Aldus de binnenzijde van de brandstofpomp tot een druk waarbij de inrichting afdekkleppen ondersteunt. Een van hen gaat de brandstof in, niet hem terug te laten, en de andere duwt in de brandstofleiding naar de carburateur.

Zoals u kunt zien, het ontwerp is zeer eenvoudig, dus, om de oorzaak van het feit dat de brandstof pomp pompt niet vast te stellen, is het voldoende om uit elkaar te halen en de status van de belangrijkste elementen.

pusher

Omdat het lichaam heeft geen invloed op de werking van de brandstofpomp, als het is, natuurlijk, is niet beschadigd, te beginnen met de stamper. Dit element is gemaakt van staal en kan het gewoon niet breken. Maar slijtage - alstublieft, vooral als het is niet de originele, die zijn gekocht als afzonderlijke delen. Het moet de lengte van een paar millimeter te verlagen, en de brandstofpomp pompt geen brandstof.

Integendeel, het is iets shakes, maar de amplitude van de beweging van het membraan wordt aanzienlijk verminderd. Vandaar de lagedrukbrandstofsysteem en derhalve fouten in de motor. De standaardlengte van het duworgaan DAAZ pumps - 84 mm. Wordt gemeten door de lengte en plaats de slijtage van onderdelen, indien nodig.

diafragma

De meest voorkomende fout van de diafragma - is de breuk. Het gebeurt ook dat het wordt vervormd. Vanwege deze schade begint door het diafragma brandstof zelf, wat ook de oorzaak van de drukval in het systeem passen.

Om een dergelijke fout te detecteren mogelijk is, alleen de ontmanteling van de brandstoftoevoer apparaat. Als dat benzine pomp niet pompt, het middenrif schuldig is, zul je het meteen zien. We lossen dit probleem op door vervanging.

Dek af met afsluiters en appendages

Kohl heb je de brandstofpomp, niet te lui om te controleren en kleppen gedemonteerd. Men moet de brandstof te laten, en de andere - om te produceren. Gewoon blaas ze op en zet, hoe goed ze werken. Als de kleppen niet omgaan met hun taken, plaats het klepje montage.

De pomp en de hefboom handmatige pompen

Het eerste wat je ziet de ontmanteling van de brandstof feeder - zeef. Het bestaat uit een dun geperforeerd plastic. De reden voor dat, dat niet benzine pomp pompt, en kan het dienen als er een vervorming van zijn of ernstige vervuiling.

In het eerste geval moet het filter worden vervangen, in de tweede - spoelvloeistof aan carburateurs reinigen.

De hendel handmatige pompen van het feit dat de brandstofpomp geen brandstof pompt tijdens de rotatie van de nokkenas, is irrelevant. Het enige dat hij kan breken - het is lente, leunt naar de uitgangspositie.

Benzine pomp pompt niet: Injector

Zoals reeds vermeld, de pompen in de carburateur en brandstofinjectiemotoren een ander ontwerp. Bij auto's met geforceerde brandstofinjectie alle processen met betrekking tot het toevoeren daarvan in de verbrandingskamer, bestuurd door een elektronische besturingseenheid, zodat er breuk van diverse soorten elektronische inrichtingen optreden.

De belangrijkste redenen dat de brandstofpomp spuit motor niet te pompen, kunnen bestaan uit:

• fout actuator;
• Filter verstopping van de pomp;
• het falen van het relais;
• doorgebrande zekering.

Hoe om de oorzaak van misfire begrijpen is precies de brandstofpomp

Diagnosticeren van problemen met de benzinepomp in de auto met injectiemotor is veel gemakkelijker dan in een auto met een carbureted motor. Het feit dat duidelijk het geluid van de motor brandstof module met de ontsteking op gehoord. Hij neemt een paar seconden. Dit geluid geeft aan dat de brandstofpomp draait, schudt brandstof.

Als dit gebeurt wanneer u de sleutel omdraait, daarna met het apparaat zelf is OK, en de reden waarom je nodig hebt om elders te kijken. Nou, als het contact is ingeschakeld kunt u het karakteristieke geluid van de pomp niet hoort, kunt u er zeker van - het probleem in, of in de elementen van de stroomvoorziening.

Begin met relais en zekering

Gezien het feit dat de levering brandstof-eenheid is in de tank auto, en krijgen het is niet zo eenvoudig diagnose is beter om te beginnen met een relais en zekering:

1. De dop schroeven terug waarmee het montageblok, gelegen links van de stuurkolom.
2. Onder haar vinden de zekering F3 (15A) en het relais R2. Dit zijn de elementen die we nodig hebben om te controleren.
3. Zoals voor de zekering, is het noodzakelijk om "ping" een tester. In het geval van ongeschiktheid - vervangen.

Controleer relais in een garage heel moeilijk. Maar het is mogelijk om een soortgelijke nemen (uit een naburig nest), bekende goede relais, en zet het op zijn plaats gediagnosticeerd. Nu zet de ontsteking. Shakes benzinepomp? De reden hiervoor is te vinden! Nou, als er niets is veranderd, gaan we verder.

Elektrische aandrijving en filter

Benzinepomp in inzhetornom 2114 is een element van de brandstof module, die is gelegen in het voertuigtank. De leden zijn onder andere:

• grof filter;
• brandstofniveausensor;
• aansluitingen voor verbinding met de brandstof.

om het apparaat te bereiken, verwijdert het onderste deel van de achterbank, maak de bedrading en verwijder de schroeven 8 vasthechting omvat. Verwijder het gehele inrichtingsamenstel. Allereerst inspecteren de zeef. Is het verstopt, vervangen.

Om te controleren de motor moet u deze rechtstreeks aansluiten op de accupolen. Bij normaal bedrijf, "rang" bedrading en controleer de rijdraad gewicht op de modulekap. Als de motor niet tekenen van leven geeft, is de vraag "waarom pompt geen benzine pomp" eindelijk de oplossing gevonden.

Probeer het te repareren ongepast. Gewoon kopen van een nieuwe motor en vervangt de oude. En toch, is het niet nodig om geld te besteden aan de aankoop van de volledige module, dat is nu een waarde van ongeveer 3000. Roebel. Koop een aparte elektromotor en een nieuw filter. Alles wat het kost je drie keer goedkoper.