Opel Senator: specificaties en de beschrijving

Een van de beste modellen van het Duitse bedrijf "Opel" einde van de vorige eeuw is de Opel Senator. Dit is de West-Duitse high-end auto. Hij kwam uit in het licht van 15 jaar - 1978-1993-ste jaar. De auto was een Europese corporate vlaggenschip onder de naam GM. En het model was een stap hoger dan "Opel Rekord". Vervolgens is het opzetten en "Omega". Ook moet worden opgemerkt dat op basis van de coupé van het voertuig "Monza".

Generatie van "A"

Dit is het eerste model generatie, die wordt aangeduid met de letter "A". Deze modellen werden geproduceerd voor 9 jaar - van 1978 en 1987 met de tweede. Voor de hele tijd de productie is gemaakt en verkocht ongeveer 130 000 exemplaren.

In feite is de eerste generatie van de Opel Senator - is "Opel Record E". Het verschil - lange wielbasis. Ook voor dit model een nieuwe tijd voor de zes-cilinder motoren. Maar het meest opvallende kenmerk - een zes zijruiten. Voorheen waren er slechts vier. Een andere interessante opmerking, dat geproduceerd op hetzelfde platform model genaamd "Opel Monza".

In het Verenigd Koninkrijk werd Opel senator bekend als de Vauxhall Royale. Zelfs in Zuid-Afrika leverde de auto. Er is een model genaamd "Chevrolet Senator". Pas na 1982 werd omgedoopt tot de "Opel". In Zuid-Korea, het was "Dao Imperial". Powertrain is een verbeterde versie van de motor model genaamd Commodore. Was de 6-cilinder lijnmotoren verhnevalnye die twee kleppen per cilinder had. De meest krachtige versie is voorzien van een 3-liter unit. Ze kunnen versnellen tot 215 km / h en tot honderd - in slechts 8,5 seconden.

modernisering

In 1982, Opel Senator getransformeerd. Vaak is dit model staan voor "A2". Onder de externe veranderingen kunnen worden waargenomen nieuwe optiek (andere vorm, plus groter formaat), en een matte zwarte afwerking (vroeger verchroomd). Toch is veranderd en salon.

Van de meer belangrijke wijzigingen kan worden opgemerkt dat in het kader van de kappen van de auto's begonnen te 4-cilinder motoren van 2,2 en twee liter verschijnen. Voorheen hadden ze niet "Senator" model. Een 6-cylinder licht verbeterd - uitgerust met een brandstofinjectiesysteem van Bosch. Zelfs gestopt met het produceren van 2,8-liter motor.

Het is interessant dat op basis van de generatie van de sport-versie uitgebracht onder de naam Monza GSE. Ze had een kofferbak spoiler, Recaro zetels, digitale instrumenten en een elegant interieur, uitgevoerd in zwart.

Generation "B"

In de late jaren tachtig, een nieuwe Opel Senator. 1988 was een jaar waarin de auto populair werd, hoewel de kwestie in 1987 werd gelanceerd. Naar buiten toe was dit model als "Omega", alleen de achterste getransformeerd. Het is interessant dat op basis van deze machine in Australië te produceren auto's onder de naam Holden Commodore VN.

De motoren waren aanvankelijk hetzelfde als zijn voorganger. Maar toen kwam de 24-kleps 3-liter 204 pk motor. De auto "Opel", na het verschijnen van dit apparaat, ooit groeide in de ogen van potentiële kopers. Het is interessant dat dit model vaak wordt gekocht voor de Britse politie.

Maar vanaf 1987 in de lichtopbrengst van een CD-apparatuur. In een dergelijk model is de 3-liter motor, air conditioning, cruise control, boordcomputer en achtervering, voorzien van automatische klaring support. Zelfs als een aanvulling aangeboden lederen interieur.

kenmerken van

Voor een idee van wat de auto Opel Senator specificaties, moet meer vertellen. De eerste generatie wordt gekenmerkt door het feit dat de "machine" gezet op alle modellen. A "mechanic" - in het kader van de bestelling. De zwakste was de 2,5-liter motor. Twee andere voorname volume van drie liter. Voorzijde onafhankelijke wielophanging set "McPherson". Daarachter was ook onafhankelijk van de schuine hefbomen. Toch zijn deze modellen hebben schijfremmen uitgerust met een versterker. Geventileerde remschijven voorreeks. Overigens legering en legering. Aan de achterzijde, maar het was niet geventileerd. Echter, het remsysteem, door de manier, is zeer effectief, mede dankzij ABS.

De tweede generatie kan ook bogen op goede prestaties. Deze modellen waren meer ruim interieur en een ruime comfortabele stoelen. Trouwens, de stoel besloten de verschillende regelaars voeren, waardoor het mogelijk was om de aanvoerplaats van de zitting, rugleuning hoogte en hoek te wijzigen. Zelfs de hoek van de laterale en lendensteun aangepast.

De keuze werd aangeboden als een 5-speed "mechanics", en 4-band "automatisch". De tweede generatie was accessoires macht, stuurbekrachtiging, getint glas, mistlampen en velours interieur. En het model wordt gekenmerkt door verbeterde geluidsisolatie.

kosten van

Nu deze auto is erg goedkoop. Je kan het kopen voor een paar tienduizenden, tenzij, natuurlijk, terug te vinden. Omdat zeldzaam model. Niet zo vaak voor, bijvoorbeeld als "Vectra". Model in een min of meer acceptabele conditie, zeggen ze, "on the fly", kost duizenden van 40. En hier de goed verzorgde - 100-150 000. Met de meest 204-pk motor, "automatisch", xenon koplampen, schuifdak en een kilometerstand van minder dan 75 duizend kilometer.

In principe is een goede auto. De eigenaren beweren dat het is - een auto voor kenners, voor mensen die begrijpen. Het is betrouwbaar, goed gemonteerd, lage onderhoudskosten, en dit is precies wat iemand nodig heeft, hebben behoefte aan een auto voor elke dag.