Conquest voorstadswegen Nissan X-Trail

Het feit dat de Nissan X-Trail is niet ontworpen om te klimmen in deze taille-diep in de modder, is het duidelijk voor een lange tijd. Maar of het is om te gaan buiten de stad goed? Zal hij in staat zijn met waardigheid "slikken" kleine oneffenheden, die praktisch zijn op alle wegen, te beginnen buiten de hoofdstad?

Voor degenen die nog niet vertrouwd zijn met de Nissan X-Trail 2013 of vergeten hoe hij eruit ziet, ik u eraan herinneren dat hij er uitziet als een Honda CR-V, die veel eerder verschenen. Dezelfde hoek, lage podokonnoj lijn, maar tegelijkertijd met een bepaalde spier die respect voor hun uniekheid veroorzaakt. De fabrikant heeft nooit verborgen dat de brutaliteit van de auto is het keurmerk.

Wat kan echt trots op kunnen zijn, dus het is stam. De indrukwekkende volume en de uitstekende organisatie van diverse planken en niches. Want wat kan de engineers loven, is het omdat ze in staat waren om de achterbank passagier te houden.

Utility kan ook worden gezien in het interieur van de Nissan X-Trail. Binnen, alles is handig, functioneel, maar zonder luxe. Hoe de bestuurdersstoel, en de rest zijn zeer comfortabel. Alles wordt gedaan, zodat elke passagier comfortabel in de auto was.

Met betrekking tot de dynamiek, dan een "personenauto", hij kan nauwelijks concurreren. De reden voor deze grote omvang en gewicht. Zelfs wanneer u in een auto rijdt, voel je hoe bedreigend het lijkt vanaf de buitenkant. Dit gevoel wordt gevormd door de enorme motorkap. Als je het niet vergelijken met auto's die een sport-modus hebben, de 169-sterke motor is meer dan genoeg. Het enige dat in de war, dus het is onzeker remmen. Indien het feit dat de draaicirkel is groot en het voelde rollen tijdens het rijden, kun je wennen aan, dan is dit moeilijk.

We kunnen niet voorbijgaan aan het feit dat de Nissan X-Trail heeft de neiging om dwarse opbouw. Zelfs mensen die niet zeeziek, misschien niet graag. Vooral voelde een dergelijke functie als promyatoy bewegen op de weg. Degenen die hopen dat het mogelijk is om te gaan op de weg, diep vergist zich. Ja, het vertrouwen bij het rijden op gladde of losse ondergrond, het zal geven, maar zeker niet meer dan dat. De reden is geen goede geometrie en ophanging.

Nissan X-trail kan gebruikt worden als een passagier busje. Om dit te doen, het heeft alles wat je nodig hebt. In de eerste plaats, comfort en ruimte. Plus, de verwarmde zetels, brutale uitstraling en kosten.

Wat betreft de kosten, de apparatuur, die een 2-liter motor, handleiding bevat transmissie, stoffen interieur, all-wheel drive All Mode 4x4, krachtige stereo-installatie, kost ongeveer 1 miljoen. Roebel. Niet veel, rekening houdend met alle functies.

Componenten genaamd SE kan de koper om de motor te kiezen. Daarnaast zijn alle kamers toegevoegd allerlei elektronische beveiligingssystemen, lederen bekleding, audiosysteem met 6 luidsprekers, een panoramisch zonnedak, en anderen. De kosten van het is ongeveer 1,3 miljoen euro. Roebel.

En de nieuwste apparatuur genaamd LE. Keuze van de consument toont alle 4 motoren, verschillende transmissies. Als voor de apparatuur, dan is er ook een touch screen, en navigatie en een achteruitrijcamera en audiosysteem van Bose, met 9 speakers, en nog veel meer. Om kennis te maken met alles wat er in deze auto, beter kennis te maken met de prijslijst. Zo'n grote verscheidenheid van apparatuur modellen zijn zeer indrukwekkend en aangenaam. Veel verwachte output van zo'n een update , Nissan X-Trail. Beoordelingen eigenaren bevestigen dit.