ZAZ 1103: technische specificaties en foto's

ZAZ-1103 - een compacte personenauto's in de klas. De machine in serie geproduceerde 1999-2011 bij de Zaporozhye Automobile Plant. Na de publicatie van de brede massa's van het model werd het echt populair, vooral op de binnenlandse markt in Oekraïne. Tot op heden ZAZ-1103 "Rep Nova" is één van de meest toegankelijke en goedkope om machines te bedienen. Wat is een auto die? Wat heeft de ZAZ-1103 de prestaties en het brandstofverbruik? Overzicht van het model, zie de onze huidige artikel.

ontwerp

Model ZAZ-1103 werd de opvolger van de verouderde "Tavria" (ZAZ-1102), die werd ontwikkeld tijdens het Sovjettijdperk. Weinig mensen weten, maar in de ontwikkeling van nieuwe "Slavuta" deelgenomen concern "Daewoo Motors." Het is mogelijk om de auto bouwkwaliteit en specificaties te verbeteren.

Extern, de auto lijkt op de oude "Tavria" - allemaal dezelfde vorm en de rustieke vierkante koplampen. De voorganger wijkt nieuwe design van de grille en in carrosseriekleur bumpers. Neem een kijkje, het lijkt erop dat ZAZ-1103. Auto's in dit artikel.

Het lichaam van de machine behoort tot het formaat van de "liftback". Echter, veel bekritiseerd als vulgair ontwerp van de wielkasten en de achterklep. Dit laatste is duidelijk gescheiden van het lichaam. Merk op dat in de late jaren '90 werd uitgevoerd bij ZAZ "Rep" in "touring" type lichaam. De auto kreeg de bijnaam "Dan", maar werd stopgezet vanwege de illiquiditeit.

Ondanks de lage kosten en eenvoudig ontwerp, de machine een recht lichaam hiaten en hoogwaardige deurafdichtingen. Er is echter een nadeel in de auto ZAZ-1103. Reviews zeggen slechte corrosiebestendigheid van het lichaam, dat is vooral merkbaar na de winter operatie. Zelfs anti-corrosie behandeling niet redden - als het metaal wordt rotten van binnenuit.

On "Slavuta", zoals in "Tavria", maakt gebruik van speciale wielen. Ze zijn ontworpen onder 3 schroeven en is een soort band die de naaf bevestigd. Veel eigenaren van mening dat de bouw van slecht doordacht, en de lichtmetalen wielen te zetten, moet de hub volledig worden veranderd. Gelukkig is de oplossing voor de pin van de "klassiekers". Maar zelfs na dat, niet het feit dat de wielen vast te zetten. Vaak afwijkende rubber vast aan de wielkasten gehakte vorm. de auto is zeer compacte afmetingen. Aldus is de lengte van de machine 3.98 m, breedte - 1,58 m, hoogte - 1,42 m. Ongeacht de configuratie ZAZ-1103 is voorzien van een 13-inch wielen. Bodemvrijheid - 15 centimeter. Maar het is vaak niet genoeg, zelfs met een korte wielbasis. Wanneer deze volledig beladen voertuig zakt slecht. Gevestigde wielen zijn erg klein en moeilijk te vervangen - door veel automobilisten beschouwd.

salon

Het interieur is vrijwel identiek aan dezelfde "Tavria". Hier is dezelfde krappe interieur en hard plastic. Toch hebben ontwerpers geprobeerd via het deurpaneel en stoelen, waardoor ze een meer moderne look. Wheel - chetyrohspitsevy, zonder aanpassingen in hoogte en te bereiken.
De stoelen zijn zo dicht dat soms een bestuurder knie contact met de aangrenzende passagiers samen. De ruimte achter kan niet spreken. Als voor de boot, met een inhoud van 300 liter. De fabrikant heeft verstrekt terug te vouwen bank die u toelaat om op te starten capaciteit te verhogen tot 700 liter.

technische kenmerken

Ondanks de lage kosten, motor lineup was vrij uitgebreid in de auto ZAZ-1103 "Slavuta". Features motoren waren anders. Dus, laten we eens kijken naar de motoren, in deze volgorde:

• MeMZ-245. Deze motor is gemonteerd op de eerste "Slavuta" serie 1999-2001-ste jaar. De unit had een 8-klep lay-out en carburateur brandstofsysteem. Dezelfde motor werd gebruikt om "Tavria". Op het volume van 1,1 liter geproduceerd is 51 pk vermogen. Het koppel bij drieduizend omwentelingen - 79 Nm.
• MeMZ-2457. Het is een verbeterde versie van de vorige les. Vermogen verhoogd tot 58 pk. Het werkvolume verhoogd tot 0,1 liter. Toegenomen en het koppel. Nu is gelijk aan 90 Nm. Deze motor wordt vaker gevonden in de "Rep". Het apparaat is gemonteerd op het model 2000-2006 model jaar.
• MeMZ-2477. Deze nieuwe generatie motoren die verschillende injector brandstofinjectiesysteem. Geïnstalleerd op auto's 2006-2011. Maximaal opgenomen vermogen voor een volume van 1,2 liter 63 pk. Moment - 96 Nm.
• MeMZ-3011. Deze carburateur cilinderinhoud van 1,3 liter. Zijn kracht is hetzelfde als in de vorige versie van de injectie. Koppel - 101 Nm bij 3.500 toeren. Jaren van de productie - 2001-2006.
• MeMZ-3017. Het kan worden gezegd, "Masthead" voor "Slavuta" unit. Als uw volume is 1,3 liter motor gaf 66 pk. Hij is ingesteld op "Slavuta" 2002-2011. De motor wordt gekenmerkt door een injectie van brandstofinjectie.

Alle bovenstaande units zijn bemand met vijf-versnellingsbak en voldoen aan de normen "Euro-3" toxiciteit.

consumptie dynamiek

Voertuig vanwege de geringe omvang van de motor verschilt laag brandstofverbruik. Op het platteland modus is 5,6 liter tot 1,3 liter motor. In stedelijke omgevingen, wordt deze parameter verhoogd tot 8 liter per 100 kilometer. Zijn topsnelheid - 157 kilometer per uur. Verspreiden honderden - 16 seconden op de krachtigste motor.

chassis

De voorzijde van de "Slavuta" gebruikt onafhankelijke wielophanging type "McPherson". Achter - Semi-afhankelijke bundel met hydraulische schokdempers en schroefveren. Bovendien is de wagen voorzien van een stabilisatorstang. Stuurinrichting - heugel en rondsel soort. Banden - radiale maat 155/70 R13.

Prijzen, recensies

Op dit moment, de gemiddelde kosten van een auto is 1-2 duizend dollar op de binnenlandse markt (in de Oekraïne). Reviews eigenaars wijzen op een aantal positieve aspecten van het voertuig. Het eerste punt - het is goedkoop en betaalbaar onderdelen. ZAZ-1103 kan worden gerepareerd met de hand. De machine heeft een vrij comfortabele pasvorm ondanks zijn kleine formaat.

Nu let op de tekortkomingen van het model. Het eerste nadeel - het is een kleine levensduur van de motor. Ze verpleegd zelden honderdduizend kilometer, zelfs met tijdige service. Veel eigenaren wordt geadviseerd het model met carburateur brandstofsysteem niet te nemen. Injectie vereist constante aanpassingen die in de verkeerde tijd nodig kan zijn (op de weg). Binnen is nogal druk en lawaaierig. No air conditioning en voortdurend door de lucht. Er is geen mogelijkheid om andere schijven of rubber installeren zonder belangrijke wijzigingen.

conclusie

Dus we bedacht wat heeft ZAZ-1103 specificaties, aandacht besteden aan de recensies over de configuratie van het apparaat en de machine. Wie kan deze auto aanbevelen? Dit model is perfect als een vakantie optie, of als de eerste in het bezit van de auto. Echter, als je koopt moeten zich ervan bewust dat met deze machine kunnen zich problemen voordoen in de werking van de vroege dagen. Als u niet wilt om te gaan met de apparaten van de auto of het herstel van de auto met je handen, moet je aandacht besteden aan meer betrouwbare auto's. Als alternatief wordt automobilisten geadviseerd om "Volkswagen Golf" van de tweede generatie.