ZIL-41047: specificaties en beschrijving van de Sovjet-limousine

ZIL-41047 - dit is de laatste personenauto, dat is de thuisbasis van de USSR. Maar dit is niet de enige functie. Dit model is goed omdat het zonder enige beperking en gedachten geschapen over hoe duur en kosten-effectief is om een machine te krijgen. Maar ontwikkelaars maar hoefde te een krachtig en effectief te maken.

Kort over het model

Het begint het verhaal van de auto ZIL-41047 in 1985. Ondanks het feit dat dit model is vrij "volwassen" als het nu in staat om te zien op de weg, zonder dat de bewondering niet kan doen zal zijn. Het ziet er echt geweldig.

Het is interessant dat de productie van elk van deze executive limousine duurde 6 maanden. Gedurende het jaar, in geslaagd om een maximum van 20 kopieën te geven. En, natuurlijk, de overgrote meerderheid van hen werd gepubliceerd in de tijd van de Sovjet-Unie. Als je kijkt naar het model, kunnen we een aantal overeenkomsten met zijn voorganger, die een auto 41045. Inderdaad was te zien, de nieuwe ZIL limousine op het moment leek het volk als een diepe modernisering van 41.045.

En het kwam met een bijbedoeling. In 1985, de Sovjet-Unie heeft een nieuwe leider. En hij was vaak op de weg, niet alleen op het grondgebied van de USSR. Hij had een sterke, dappere en mooie auto. Zij werden ZIL-41047. De lengte is 6330 mm en het gewicht - 3350 kilogram. Het is niet verwonderlijk dat zelfs vandaag de dag deze auto is de zwaarste seriële sedan.

ontwerpEigenschappen

Gepantserde versies ZIL-41047 werd uitgegeven slechts 14 stuks. Deze modellen zijn echt in staat om een fatsoenlijk niveau van veiligheid en betrouwbaarheid te bieden aan haar eigenaar. In sommige gebieden van de limousine was pantser 8 centimeter dik! Glazen waren nog indrukwekkender prestaties. Hun dikte was 8,5 cm! Niet door hen, zelfs de kogels van 7,62 kaliber pantser piercing een geharde kern. Het kon niet onopgemerkt blijven.

Na de Sovjet-Unie instortte, hebben de Amerikaanse experts een gepantserde limousine ZIL verworven. Na onderzoek van de structuur, realiseerden ze zich dat de Sovjet-ontwerpers de bouw van de auto rond armor. Het is aan de US Masters was een verrassing. Immers, zodat niemand deed. Gewoonlijk pantserplaten alleen bevestigd in het lichaam.

verschijning

Design in deze limousine is echt indrukwekkend. Dat er slechts één overhang, waarvan de lengte 1,5 meter. En de kleur! Hoe diep hij niet kan falen om aandacht te trekken. Dit is niet verwonderlijk, omdat in elke instantie werd afgezet ten minste 9 verflagen. Hoogstens - 15. In dit geval werden alle lagen gedroogd en gepolijst.

Interessant is dat de zijspiegels niet geïnstalleerd op de deur en de rand van de glasplaat. Een ander opmerkelijk dat in de voorste spatborden zijn gemaakt van rubberen stoppen. Ze zijn ontworpen om vlaggenmasten pin. Maar de belangrijkste "hoogtepunt" van het risico van letsel is het embleem op de motorkap die kan worden gevouwen, als je er op klikt.

Trouwens, ondanks de zeer indrukwekkende gewicht, limousine rijhoogte 17 centimeter, en is het laagste punt van het model.

salon

Nu naar de auto's van de Russische productie zijn sceptisch. Met name om de kwaliteit afwerkingen. Maar als je kijkt in de Sovjet-limousine, kunt u zien hoe alles straalt luxe.

Het interieur is afgewerkt natuurlijk hout van hoge kwaliteit. Klassiek 2-stuurwiel is voorzien kantelbaar. De bestuurdersstoel is uitgerust met een verscheidenheid aan instellingen. Het kan bijna alles wat je wilt behandelen. Voorstoelen manier, massief gescheiden tunnel.

Vrij ongebruikelijk geconfigureerd en parkeerrem. Het wordt geactiveerd door een voetpedaal, als de "Mercedes". Er zijn elektrische ruiten (bedieningstoetsen zich onder het paneel). Ook inbegrepen is ontworpen voor hen blazen. Interessant is dat zelfs in de 80 Sovjet-made limousine uitgerust met wat nu 2-zone "klimaat" - binnen geïnstalleerde air conditioners, een voor de bestuurder en één voor de passagiers achterin.

En toch ZIL-41047, dat is een foto hierboven gegeven, heeft een prachtig niveau van geluidsisolatie. Na een laag materiaal daarin, gesuperponeerd 5 centimeter dik.

kenmerken van

Iets wat de motor onder de motorkap van deze vertegenwoordiger van de auto, gewoon geweldig is gemonteerd. Nu, vele bewonderde V-vormige "acht" en "zes". Maar weinig mensen weten dat de Sovjet-limousine beschikt over de V8 7.7-liter-motor, waarvan het vermogen is 315 pk. En het koppel is 608 N • m bij 2500 omw. / Min. Overigens, het is veel meer dan de nu populaire Japanse sportwagen Nissan GT-R. Dit zijn de auto ZIL-41047 specificaties.

Motor zoals de carburateur, 4-kamer met het aluminium blok. Dankzij hem, de machine met een gewicht van bijna 3,5 ton accelereert naar 100 km / h in slechts 13 seconden. En de maximale snelheid is 190 km / h. Tevens vermeldenswaard is dat dit model is voorzien van een 2-circuit remsysteem. En de motor draait 3-band hydraulische pers.

In het algemeen is het een echt krachtig en aantrekkelijk limousine, ook uitgebracht in de Sovjet-Unie. In onze tijd, kan het kost ongeveer 10 miljoen roebel (op het minimum aantal kilometers en uitstekend, de status van "deluxe"). Echter, als je kunt het vinden op de verkoop. Tot op heden is een dergelijke machine bezitten alleen verzamelaars en kenners van klassieke auto-industrie.