Sterke trillingen tijdens acceleratie: Oorzaken

Tijdens de werking van het voertuig kan de bestuurder verschillende problemen. Maar als het gaat om hoge trillingen, met de oplossing van deze kwestie moet niet vertragen. In de huidige artikel zullen we proberen uit te vinden de redenen waarom er een sterke trillingen tijdens het accelereren en beweging, maar ook leren hoe dit probleem op te lossen.

Wat veroorzaakt dit?

Meestal is een dergelijke storing optreedt onder invloed van de centrifugale krachten, die kunnen worden veroorzaakt door de volgende factoren:

• Grote onbalans van draaiende onderdelen en motoronderdelen. Dit kan de krukas, vliegwiel en koppeling. Bepaal hun falen kan een uitgebreide diagnose van de auto.
• Onbalans van remtrommels en wielen.
• Het verschil van de massa gegevens crank, namelijk drijfstangen en zuigers van de motor.

Tijdens het accelereren vibratie is - wat is de reden?

De oorzaken van de onbalans, veroorzaakt een verhoging van de lichaamstemperatuur lichtjes schudden. Ze kunnen:

• Constructieve. Deze oorzaak vereisen speciale ontwerp van de meeste delen. Bijvoorbeeld, paging de velg een klep, waarmee de maskertafel poise wielen kunnen verstoren.
• Technology. Hier, de trilling geassocieerd met de afwijking omvang en de onbalans parameters van elementen die de uitwisselbaarheid te garanderen. Dat wil zeggen dat het gewicht van de nieuwe stang lager is dan de normale waarde, waardoor de motorbelasting gebeurt ongelijkmatig en bijgevolg, wanneer raznoge trillingen, beweging en eenvoudig stationair zijn.
• Prestaties. Opgemerkt ongelijkmatige slijtdelen zijn vervorming, evenals het veranderen van de eigenschappen trillingdempers. De laatste bevestigingselementen motor - kussens die schokken overgebracht van de motor naar het gestel en vermindering van de carrosserie. Meestal worden de gegevensdragers van metaalelementen, die gescheiden worden door een laag rubber. Trillingen tijdens het accelereren en stationair draaien kan komen en als gevolg van hen. Dit is mogelijk als het materiaal slecht gedragen dan niet gevolgd productietechnologie.

Hoe kan ik te ontdoen van dit probleem?

Wat veroorzaakt trillingen tijdens het accelereren, we zijn duidelijk. Maar hoe zich te ontdoen van de constante schudden van de motor? De meest effectieve manier - balanceren. Ja, 100% te elimineren de trillingen afkomstig van de motor, het is heel moeilijk, maar om het terug te brengen tot een redelijk minimum niveau is heel reëel.

Hoe is het in evenwicht brengen procedure? Voor deze post is onderworpen aan de diagnose. Door middel van een speciale inrichting de meest ernstige bijwerkingen. Vervolgens wordt de wizard beslist - vergemakkelijkt harde deel of hoe zwaarder de tegenovergestelde richting. De laatste optie is heel gebruikelijk bij de afweging van de wielen. Opgemerkt wordt dat zichzelf identificeren waar het licht, en waarbij de zware zijde van het wiel, en nog meer - de krukas, is het zeer moeilijk zonder de juiste ervaring en apparatuur.

balancing methoden

In totaal zijn er een paar manieren om te maximaliseren otbalansirovat dit of dat detail:

• Statisch.
• Dynamic.

Elk van hen heeft zijn eigen nuances en eigenaardigheden. Daarom beschouwen we onder de essentie van elk van hen.

statisch balanceren

Het wordt gemaakt zonder geforceerde rotatie-element. Deze methode vereist geen dure apparatuur en kan in de garage voorwaarden worden toegepast. Maar we moeten niet vergeten dat de statische methode de onbalans niet volledig verwijderen. Wat is de essentie van deze methode? Het item dat moet worden afgewogen is gemonteerd op lagers of prisma's. Verder orgaan begint te draaien om zijn as, zodat in de stand waarin de zwaardere kant onder de rotatieas. Opgemerkt wordt dat het prisma strikt horizontaal moet zijn en lagers - een minimale weerstand. In een dergelijk geval wordt ernstige bijwerkingen opweegt tegen het licht, en het item afgebogen van het centrum.

dynamisch balanceren

Deze methode is om een DC zwengelen product te gebruiken op speciale apparatuur. Dynamische methode kan volledig verwijderen onbalans, zodat het kan worden toegepast zelfs de meest stijve delen met verschillende afmetingen (krukas, vliegwiel, cardanas, enz. D.). Bovendien zijn alle gegevens van afwijkingen voorziet een computer met grote nauwkeurigheid.

Als dynamisch balanceren onderdelen zoals een krukas koppelingshuis de wielnaaf en remtrommel, verlichting van ernstige bijwerkingen wordt bereikt door een deel van het materiaal daarin te verwijderen. Afhankelijk van het type product, kan het boren of andere bewerking. Overigens is de dynamische balancering van de krukas, kunt u zien op de foto hieronder.

Hoe de bron van de trilling zonder speciaal gereedschap te bepalen?

Bij het ontbreken van een specifieke set van de apparatuur is het nauwelijks mogelijk om de overtollige niveau van schudden correct te bepalen. Iedere bestuurder neemt dit concept is subjectief: één persoon klopt en trillingen tijdens het accelereren kan alledaagse lijken, maar voor andere kleine ritselende heeft een reden tot paniek geworden.

Maar zijn dat ook zij, kan het schudden onaanvaardbaar worden beschouwd in de volgende gevallen:

1. Liggend op het dashboard objecten spontaan beginnen te bewegen.
2. Het voelde een sterke trillingen stuur. De oorzaken van dit probleem zijn vaak verborgen in de onevenwichtigheid van de voorwielen.
3. Reflectie in de salon spiegel begint te vervagen.
4. Vloer trilling gevoeld onaangenaam en controles, vooral bij lagere snelheden.

Voordat u zoeken naar meer vermogen schudden, moeten we niet vergeten dat het als gevolg van een onregelmatige werking van de motor zelf kan zijn. Misschien tot voor kort je toegang tot het tankstation met het verzoek om de motor te repareren (bijvoorbeeld vervanging van de krukas). In dit geval is het waarschijnlijk dat de krukas niet voorbij de verplichte evenwicht procedure met vliegwiel. Ook de verhoogde trilling wordt veroorzaakt door een onjuiste instelling van de gasklep of carburateur. In een dergelijk geval kan het mengsel niet volledig verbrand, terwijl zij zelf motortoerental stationair is dan 800 omw / min.

Waar te beginnen met zoeken naar problemen?

Ten eerste, is het raadzaam om de stand van de motorophanging, inlaatsysteem delen vlakbij inspecteren. Eerste diagnose wordt uitgeschakeld, en vervolgens met draaiende motor. aggregaat moet steeds intact zijn. Als ze een scheur had, vervang het element. Dit zou de hogere trillingen te elimineren. Soms motorbeveiliging kan worden dicht bij de pallet - indien daartussen zeer kleine spleet wil trillingen en geluiden ontstaan door contact tussen de twee elementen.

Vervolgens moet je om de dichtheid van alle schroefverbindingen controleren. Als je zenuwachtig bout opmerkt, trek hem tot het gewenste niveau. Soms trillingen optreden als gevolg van de ventilator van het koellichaam. In dit geval verwijdert u de waaier en luister naar de motor zonder.

De volgende trillingsbron zoekstap te verbreken uitrustingen (drijfriem) sequentieel op het niveau van shock in het starten en de werking bij verschillende belastingstoestanden controleren. Meestal, in dit geval wordt het saldo of wijzig de poelie riem.

Zo komt bijvoorbeeld de oorzaak van de vibratie vliegwiel en koppelingshuis. Om ze te diagnosticeren, moet je in een krap half koppelingspedaal, start de motor "in gear" en een paar seconden om over te schakelen op "neytralku", dan het been los. Indien de trilling blijft, dan komt het uit een vliegwiel of een mand. Er is ook onevenwichtige gewicht van de cilinder-zuiger-groep.

Wat als er trillingen tijdens het rijden?

Vaker is voortgekomen uit onderdelen van het systeem chassis en aandrijflijn. Als de vibratiemotor varieert met de bewegingssnelheid waarschijnlijk enige van de knooppunten trillen, na het bereiken van de uitgaande as van CAT. Het kan cardan en aandrijfassen, onderdelen van de verdeelbak, wiel en de naaf. Trouwens, als de trilling alleen bij het remmen (vooral merkbaar op het stuur), vervolgens het probleem ligt in de remschijven of trommels.

Tevens zorgt schudden kan optreden als gevolg van het gebruik van slechte kwaliteit rubber. De samenstelling kan zeer stijf zijn, waardoor versterkt de belasting op de voorwielen wanneer de voertuigsnelheid sbavlenii. Voertuigtrilling tijdens het rijden met een snelheid van 10-15 km per uur veroorzaakt door een onbalans van de wielen. Op de voorkant kan het extra hartslagen het roer zijn. Ervoor zorgen dat trillingen tijdens het versnellen Juist vanwege deze, is het noodzakelijk om hun positie veranderen de achterbank. Soms is deze methode is zeer effectief. Maar het beste van alles, als het wordt geproduceerd door het voertuig diagnostiek, waar de items zal controleren op een speciale stand en identificeren van de zware kant. Op stations wordt dit probleem opgelost door het aanbrengen van gewichten. Hun gewicht kan zijn van 5 tot 100 gram. Nadat de juiste keuze van de gewichten trillingen verdwijnt tijdens de versnelling. Echter, om dit te doen moet niet de auto-eigenaar en de master voor de band. Alleen op de balancerende machine precies te zijn bepalen de mate van stress bias in een of andere richting.

Trillingen van de motor na revisie

Toegenomen schudden binnenste produkt ontstond na vervanging van de roterende delen van de cilinder-zuiger-groep geeft een onbalans van nieuwe elementen of alle fouten in de onderhoudshandeling die tot de foutieve montage van het onderdeel of de vervorming. Verbinden stangen en zuigers moeten altijd worden geselecteerd gew. Vaak moet het gewichtsverschil voor deze artikelen niet meer dan 10 gram en 5 respectievelijk.

conclusie

Dus, vonden we de oorzaken van de trillingen tijdens het accelereren en hoe ze op te lossen. Verhoogde schudden motor en besturing - het is een zeer ernstige fout, dus experts niet aan te raden om deze symptomen te negeren. Als je een trilling van het lichaam tijdens het accelereren of stationair draaien, moet onmiddellijk aan de bron te vinden en het probleem op te lossen voordat je in een noodsituatie op de weg of "vast komen te zitten" op dure reparatie motor. Tot slot merken we op dat bij het oplossen van problemen is belangrijk om niet te vergeten over de veiligheid. Merk op dat sommige delen van de motor erg heet kan zijn, in het bijzonder onderdelen van het koelsysteem en inlaatspruitstuk. Vermijd ook contactarmen wanneer de motor loopt met alternatorriem en ventilatorwiel.