Met de auto VAZ 2110 werkt niet achterruitverwarming Oorzaken

Een dergelijke functie als achterruit - niet een noviteit in de binnenlandse vazen. Deze optie is beschikbaar op alle moderne auto's Volga productie, met inbegrip van "tien" en "negen". achterruitverwarming is niet alleen nuttig in de winter, maar in de zomer (in het bijzonder bij zware regenval komen). Helder glas - is de sleutel tot uw veiligheid. Na een evaluatie van de auto dankzij de salon spiegel wordt verhoogd met een derde. Soms is het systeem uitvalt. Is geen uitzondering en de VAZ-2110. Het doet er niet achter glazenwasser werken? Wat te doen en wat zijn de redenen? Antwoorden op deze vragen vindt u in de ons artikel van vandaag.

inrichting

Om te beginnen met het systeem vertrouwd apparaat. Het omvat de volgende elementen:

• Het garen dat verwarming zorgt.
• Bedrading (plus en min).
• Switch-systeem. Voorzien in de signaallamp.
• Relais verwarming.
• Fuse.
• Bedieningsknoppen.

Dit systeem werkt heel eenvoudig. Op de achterruit een geleidende draad. Wanneer de stroom wordt toegepast, wordt verhit. Er is dus glasverwarming en verwijderen van condensaat uit de binnenzijde ervan.

Waarom een auto VAZ-2110 niet achter glazenwasser opereren? De redenen kunnen gemeengoed zijn. Na een apparaat geen mechanische onderdelen. Daarom is alles wat je nodig hebt om vast te stellen - een multimeter en test lamp. De enige manier om erachter te komen waarom achterruitverwarming VAZ-2110 niet werken. Foto's hebben in ons artikel. Hieronder kijken we naar de basiselementen die moeten worden gecontroleerd.

relais

De meest voorkomende reden, waardoor een auto VAZ-2110 niet de achterruitverwarming bedienen - dit relais. Na verloop van tijd, het is verbrand, en ophoudt normaal dragen een stroom. Hoe deze post te controleren om te herstellen? Je hebt een multimeter nodig. Maar eerst controleren om te zien of het relais produceert tekenen van leven. Zet het vuur knop en luister naar zijn werk. Juiste relais moet een klik publiceren. Zo niet, dan blijven de zoektocht naar een dieper liggend probleem. Trekken aan de schakelaar uit de inbouwruimte en zet het instrument sonde naar een van uw contactpersonen. De tweede draad gaat over "weight" (dat wil zeggen, op de naakte lichaamsdeel). Als het instrument laten zien "nul" zal waarschijnlijk om het item te vervangen. Het is vanwege deze schakeling geen de achterruitverwarming bedienen. VAZ-2110 uitgerust met een "K6" merk element. Het kan worden gekocht op elk auto-winkel tegen een prijs die niet meer dan tweehonderd roebel. Bij afwezigheid van de meter kan een controlelampje gebruiken. Het is belangrijk dat het 12 volt. Een draad op de "plus" relay. De tweede draad op de "massa". Als het lampje niet brandt, is het relais defect. Maar soms een branderig gevoel van contacten, dat is de reden waarom de spanning niet zal worden afgegeven tot het uiterste. De lamp is niet in staat om te bepalen. Voor een meer nauwkeurige diagnose, deskundigen raden het gebruik van een multimeter.

zekering

Als u niet achterruitverwarming werken, moet VAZ-2110 te controleren op de aanwezigheid van een doorgebrande zekering. In het montageblok controle elementen connector F8 (meestal gaan zij 20 ampère). Als de zekering heeft dezelfde vorm als in de foto hieronder, moet hij vervangen worden. Voor de toekomst zijn ervaren auto-eigenaren geadviseerd om een reserve set in het dashboardkastje te dragen. Immers, als de zekering brandt naar beneden op de benzine pomp (vooral op de weg), of zelfs kan de auto niet worden gestart.

Wat is de reden voor dit fenomeen? Meestal is dit te wijten aan een kortsluiting. Op een gegeven moment, de spanning on-board netwerk steeg met meer dan normaal. Het smelten van de contacten te voorkomen, wordt het systeem simpelweg uitgeschakeld door het breken van de verbindingselementen. In dit geval is de + 12V en de stroomvoerende organen van de achterruit.

beschadiging van de draad

Dit is precies het geval wanneer de zekering heeft de situatie niet redden en de sluiting was gebeurd. Gesmolten contacten vinden het erg moeilijk. Na bedrading naar het glas strekt zich uit over het gehele interieur. Om te bepalen waar de gevormde schakeling gebruikt een multimeter. Hij moet aantonen of er spanning op het netwerk of niet. Prozvanivatsya dus alle gebieden. Na breuk kan optreden voor en na het montageblok zekering.

Schade aan de gloeidraad

Welke andere reden dan ook achter glazenwasser niet werken? VAZ-2110 aangevuld met speciale garens. Breuk kan hier gebeuren ook. De filamenten een laagje geleidend materiaal. Het wordt gemakkelijk beschadigd door de geringste mechanische invloeden (zoals ook bij onschuldige fungeert als lifting toning). Bepaal de locatie van de schade kan door middel van een vergrootglas. Het is wenselijk om de diagnose in de dag te maken. Schade aan het garen een voor de hand liggende redenen formule Door VAZ-2110 niet de achterruitverwarming bedienen.

Hoe maak je een geleidende laag te repareren? Werkwijze № 1

Dit kan gedaan worden met de hand. Er is geen noodzaak om het glas te ontmantelen. Alles wat je nodig hebt om - koop een speciale geleidende pasta (er is een in de auto of op de markt) en toe te passen over het getroffen gebied. Het is belangrijk om zorgvuldig voor te bereiden. Voor deze lak zorgvuldig gezuiverd en ontvet oppervlakteplaats alcohol (met een zachte doek). Vervolgens reinigen we de uiteinden van de beschadigde draden. Aan het bovenste en onderste deel plot de band of isolatieband zodat er een kleine spleet (niet breder dan het filament zelf). Daarin passen we een speciale lijm. Een dag later de samenstelling uiteindelijk droogt. U kunt vervolgens verwijderen van de restanten van plakband en de prestaties van het systeem te controleren. Als de verwarming werkt slechts gedeeltelijk, dan was er een breuk in verschillende plaatsen. Vind tweede draadbeschadiging en behandel met een geleidende structuur op een vergelijkbaar principe. Dat is alles. Kijk ook eens naar verouderde methode van de reparatie draden.

Methode 2 №

Deze werkwijze omvat het gebruik van non-ferro metalen krullen als het geleidende element. Of voor het verstellen draad, hebben we een heldere lak (bij voorkeur dik dat polish). Meng de chips met een borstel en veroorzaakt dat de strip eerder geplakt plakband, zoals in het vorige geval. Een uur later werd de lak volledig gedroogd. De methode is vrij oud. Het is niet altijd mogelijk om de beschadigde pinnen verbinding te maken als dat nodig is. Wanneer dus mogelijk om een geleidende kleefstof te kopen, is het beter om de eerste methode. Het zal veel sneller, gemakkelijker en betrouwbaarder zijn. De kosten van 10 gram tube van deze samenstelling - 78 roebel. Dit volume is meer dan genoeg om een aantal beschadigde verwarming filamenten te repareren.

conclusie

Dus, kwamen we erachter dat de redenen voor VAZ-2110 niet de achterruitverwarming te bedienen. Zoals u kunt zien, kunt u de storing ter plaatse op te lossen, zonder beroep te doen op experts. We hopen dat dit artikel je geholpen heeft bij het bepalen waarom VAZ-2110 de achterruitverwarming niet werkt.