Diesel power systeem - Engine Heart

Het voedingssysteem van de dieselmotor voor een constante toevoer van diesel aan de pomp gedoseerd en getimed brandstofinjectie in de cilinders. Het moet volledig worden afgesloten om te voorkomen dat een derde partij toestaan luchtlekken in het brandstofsysteem van de motor.

De inrichting van dieselmotor brandstof systeem relatief eenvoudig en omvat de volgende hoofdelementen:

- een brandstoftank die dient om brandstof te slaan;

- luchtfilter eventuele deeltjes die in de lucht te verwijderen;

- priming pomp voor handmatig pompen van brandstof;

- een hogedrukpomp gebruikt om brandstof aan de injectoren;

- nozzles ontworpen voor het rechtstreeks inspuiten van brandstof in de cilinders;

- brandstof hoge- en lagedruk brandstofleidingen. Dieselbrandstoftoevoer de tank naar de cilinders verricht;

- uitlaatleiding en dempers, die worden gebruikt om uitlaatgassen te verwijderen en het verminderen van de ruis.

Reparatie levering systeem van de dieselmotor is om verstoringen in de brandstoftoevoer die kunnen ontstaan als in de dichtheid van het systeem en wanneer verstopte filters of pijpen te elimineren. Als er lekken in het systeem kan visueel zien een brandstoflekkage. In gebieden die staat onder vacuüm, bepalen de luchtlekkage niet volledig losschroeven van de dop, die de brandstof fijnfilter, en het zien troebele stroom luchtbellen. Als de dieselmotor energienet moet ukaznoy schuld, voor de opheffing ervan noodzakelijk is om de integriteit te herstellen en uit te voeren stof pompen lage druk om opgesloten lucht daar te verwijderen.

Bij het vervangen van het filter of geleidende brandstofpomp wordt gebruikt voor het wassen van handmatige pompen, die met behulp van de luchtafvoer uit het systeem wordt uitgevoerd. Hiertoe los de kurk in de wachtrij eerst nabij de achterzijde en de voorzijde van de brandstof, die zich bovenop de hogedrukpomp. Na verwijdering van de luchtbuis afdichtend twist.

Als de pomp levert de brandstof slecht, kan de oorzaak zijn schendt rabotke kleppen of vastlopen van de zuiger. Ook vaak veroorzaakt breuk van de brandstofpomp gebroken of verzwakking van de veren. Deze onderdelen zijn vervangen voor nieuwe, de enige manier om deze fouten te elimineren.

Als het systeem defect dieselmotor stroomonderbrekingen kunnen optreden bij gebruik van enkele cilinders toegenomen ondoorzichtigheid en een aanzienlijk verlies aan motorvermogen zijn. Vaak is een indicator van storingen in dit systeem is een moeilijk en lang om de motor te starten. Dit komt door het feit dat de pomp de vereiste druk van de brandstof kan maken, waardoor de stroming reducerende ook de brandstoftoevoer punten wijzigen. De meest voorkomende storingen van de pomp hoge slijtage zuiger. Om dit kunnen gebruik maken van vuile brandstof en brandstof die niet overeenkomt met het seizoen te veroorzaken. Het gebruik van hoge-kwaliteit van de brandstof en het vervangen van brandstoffilters de levensduur aanzienlijk verhogen. De plunjer verandert alleen in combinatie met een huls, vervangen van een van de bestanddelen leidt niet tot een verbetering van de pomp.

Als de spuitmond de veer los slijten of verstoppen de naald, onderbreken van de toevoer van brandstof in de cilinders. Maak de naald, als het niet werkt, moet deze worden vervangen.

Diesel motorvermogen, maar het is een relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar, net als alle machines, het vereist een zorgvuldige en goede verzorging, dan zal dienen voor een lange tijd en geen extra problemen te creëren. Het uitvoeren van routine-onderhoud van het brandstofsysteem, en je kunt een groot deel van haar schuld te vermijden.