Hoofdpijn automobilisten - luchtlek

Een auto kopen - deze, maar zorgen voor de technologie - is een andere zaak. Doe automobilisten veel hoofdpijn in verband met de machine. Natuurlijk, als u - de eigenaar van een dure buitenlandse auto, zal waarschijnlijk minder problemen zijn. Maar onze auto-industrie kan soms "please", zodat het wiel niet wilt gaan zitten. Het meest voorkomende probleem - de lucht lek. VAZ - reus binnenlandse autostructure, is in gevaar.

Meestal lucht lek van invloed op de mechanismen die betrokken zijn bij de levering van brandstof. Als uw auto precies is bedekt deze "kwaal" dat binnenkort te wachten op problemen. De eerste die de motor lijden. De unit kan worden uitgevoerd in de ochtend, maar na het werken voor een tijdje, reageerde niet op het gas pedaal.

Volgende - nog erger. Start de motor kan alleen worden bereikt op de lange scrollen starter. Als gevolg daarvan heeft de motor niet starten. Als er zo'n beeld, u hulp van buitenaf nodig. Het is noodzakelijk dat een draaide de starter en de andere te kijken naar de uitlaat en de emissies. Voor wat het is? Het is heel simpel. Bij het bladeren starter, zelfs zonder knippert wanneer de brandstof in de cilinders wordt toegevoerd, is het vereist van de uitlaatpijp gaan roken. In deze situatie, het belangrijkste ding om te begrijpen dat de brandstof wordt toegevoerd.

De auto - een complexe technische structuur. Dienovereenkomstig verschaft de redenen waarom de brandstof wordt toegevoerd, kan er velen. Echter, zoals de praktijk blijkt, het meest waarschijnlijk - is de lucht lek in de brandstofleiding. Redenen waardoor dit fenomeen wordt waargenomen - de duisternis. Slechte kwaliteit afdichting op het filter, een probleem met de brandstofpomp, brandstofleidingen versleten en gecorrodeerd brandstofslang. In principe lucht lek hetzij van nature of als gevolg van onbekwame reparaties. Zo heb je het brandstoffilter en stel indeling veranderd. Vaak tijdens de reparatiewerkzaamheden kon brandstofaansluiting verstoren. Deze hebben onmiddellijk een negatieve invloed op de werking van de motor. Dat het brandstofsysteem zavozdushivaetsya voor overtredingen van de directe of omgekeerde tak.

Soorten luchtlekken: Externe, interne en opvallende mechanisme van het brandstofsysteem. In feite is - dit is niet anders problemen. Bijvoorbeeld, een externe afzuiging - is niets anders dan de extra luchtinlaat in het inlaattraject. De lucht in dit geval valt uit de atmosfeer.

Het tweede type (inwendige) - een analoog van het bovengenoemde type met één uitzondering na - de lucht in de holte motor. Hier luchtovermaat in de mechanismen treedt op omdat het lekken van verschillende onderdelen.

Laten we eens een kijkje op de lucht lek, tekens die een negatieve invloed hebben op het "hart" van de auto. Eventueel overschot cilinder niet volledig wordt gevuld met de werkende mengsel. Is verloren en verhoogt de snelheid van de verbranding tijd. Vanwege dit, wanneer de machine verliest macht belasting, de motor oververhit raakt, zijn er "domme" klinkt in de carburateur, geluiddemper. Wanneer u op het gaspedaal van de auto samentrekkingen. Liefhebbers zullen moeilijke tijden om brandstof te besparen hebben.

Met verhoogde brandstof verwarmingselement wordt ontleed in de verbrandingsproducten alvorens de cilinders. En als je niet de motor een minimum van benzine geef, verergert de zaak verder. Langdurig rijden met dergelijke problemen - fatale motor. In zuigen onvoldoende brandstoftoevoer niet onmiddellijk optreedt. Motor draait normaal is, is het niet duidelijk hoe. Hoe dit soort hoofdpijn te elimineren? Brainer. Bij het rijden moet de lucht barrièredeksel. Als het werk wordt steeds beter - de reden voor de brandstof of het mechanismen aanbod. In geval van een storing, moet je zijn "stalen paard" te nemen en neem hem mee naar een specialist diagnostisch centrum.

Vergeet niet over het verlaten van achter de auto. Dat nalatigheid in de auto - de oorzaak van alle ziekten. Maar unmetered lucht - aanval, die kan en zal een negatieve impact op het "hart" van de auto te hebben. Dus zorgvuldig te volgen het werk van zijn "ijzeren paard", en bij de geringste verdenking proberen om het probleem met het oog op meer ernstige gevolgen te voorkomen op te lossen.