Als gevolg van wat de auto trekt naar links tijdens het remmen?

Om de werking van de auto was zo veilig mogelijk te maken, wordt de eigenaar verplicht om de status van alle onderdelen te controleren. Volgens de statistieken, de meeste van alle ongelukken gebeuren niet vanwege gebrek aan begrip van de verkeersregels of wanbeheer, maar als gevolg van diverse problemen in het remsysteem en stuurinrichting. De eigenaren van "AvtoVAZ" productie auto's kunnen vaak te horen dat de auto trekt naar links bij het remmen. Dit is geen goed teken. U moet de diagnose van het probleem te verhelpen. Laten we erachter te komen wat de reden is en hoe het op te lossen.

In feite is dit een typisch probleem voor voertuigen, die lang in bedrijf zijn geweest. Bij het rijden of remmen wiel de neiging te draaien, waardoor het voertuig uit de recht verlopende verwerpen. Deze situatie treedt niet alleen tijdens het remmen, maar ook op een ingestelde snelheid.

Om een of andere reden gaat de auto naar de kant?

Er zijn verschillende storingen welke auto pull rechts of links te lokken. Soms automobilisten de schuld van de toestand van het wegdek. Maar het is niet altijd de weg schuld. De meest voorkomende reden voor dit gedrag ligt in de zeer specifieke fouten.

Luft steering

Elke fabrikant van motorvoertuigen kan een zekere speling. Voor auto's is het minder dan de truck, maar nog steeds moet voldoen aan de norm. Als de mate van speling groter is dan toegestaan op het paspoort (15 graden), is de auto zal opstijgen in de richting van de beweging. Om het probleem op te lossen door het aanpassen van het stuursysteem.

De verplaatsing van de achterwielen ten opzichte van het lichaam

Veranderen van de geometrische parameters van een lichaam - een vrij zeldzaam reden. Vanwege tijdens versnelling en tijdens het remmen de wagen trekt naar links of rechts.

Allemaal heel banale - de reden is niet de carrosserie veranderingen en onjuiste werkzaamheden van de positie van het voorste paar wielen ten opzichte van de achterzijde. Als je alles juist is ingesteld, zal het geen problemen.

Onjuiste kalibratie collapse

Dit soort problemen kan soms optreden als u ten onrechte de ineenstorting van de achterwielen te zetten. Als er een significant verschil tussen de hoeken, zal het stuurwiel zijspoor. Maar dan, wat een deel laat de machine hangt af van de grootte van de instorting. Dit gebeurt wanneer een wiel met een negatieve hoek, en de andere - met een positief. Uitweg - re-stel de convergentie van de camber.

ongelijke pomp

Als de auto naar links trekt tijdens het remmen, wordt aanbevolen de linker band te controleren.
Als het drukverschil groter is dan 0,5 atmosfeer, misschien de reden is dat. Om voldoende elimineren gelijk de druk in de banden. Het probleem verdwijnt vanzelf.

Een beschadigde band

Dit is de belangrijkste reden. Banden hebben de neiging om te slijten slechts gedeeltelijk. Daarom kan de stabiliteit van de beweging van de gestuurde wielen verloren. Moet grondig geloven dat de toestand van alle banden. Als u ter vervanging van een beschadigde band niet mogelijk is, kunt u ze draaien soepeler kant naar buiten. Het is een manier om de kooibewegingen stabiliteit terugkeren, en het opslaan van het rubber. Maar we moeten niet vergeten dat dit alleen kan helpen op de korte termijn. Rubber hebben nog steeds te veranderen.

De auto brengt alleen tijdens remmen

We keken naar een paar redenen waarom de auto afwijkt van de lineaire beweging. Dit komt tot uiting in alle gevallen - bij het rijden, de werving en het verminderen van de snelheid. je nodig hebt om te stoppen op de laatste karakteristieke details.

Experts zeggen dat als de wagen wordt naar links trekt tijdens het remmen de remblokken de schuld van die geklemd van de trommel of schijf. Diagnose in dit geval is zeer eenvoudig. Iedereen die met de auto reizen ongeveer 10-15 minuten, af en toe proberen te vertragen gemakkelijk. Vervolgens stoppen en de schijven te verwarmen. Als ze te warm, duidelijke reden in de stok. Ze ingeklemd in de remklauw. Soms is het probleem gaat gepaard met een kenmerkende geur van brandend.

Deze fout kan alleen plaatsvinden aan één kant. Ook de moeite waard pads voor slijtage uniformiteit. Wat betekent dit voor onze situatie? Als er ongelijkmatige slijtage bij het remmen van de auto trekt naar links of rechts (afhankelijk van slijtage). Het probleem wordt opgelost groef of de schijf vervangen.

VAZ-2107 en remsysteem

Als de machine in de richting van het pedaal, dan, zoals hierboven reeds is beschreven, het probleem ligt in het remsysteem van de auto. Het verdient aanbeveling om te controleren hoe goed aangepast aan de achterzijde pads.
Bij het remmen van de auto trekt naar links (VAZ-2107 injector inbegrepen) wil de pads te vervangen wanneer ze niet volledig veranderd. Vanwege de ongelijkmatige slijtage van één van de wielparen het pedaal optreedt andere weerstand. Trommels variëren paarsgewijs op beide assen. Ook niet verkeerd zijn om de toestand van de trommels zelf te controleren. Op het oppervlak allerlei schade kan worden geproduceerd zijner:

• Risico's.
• Krassen.
• Teaser.

Indien het werkoppervlak van de remtrommel (of elektroden) waren olie of andere oliehoudende vloeistof, dan is dit nog een reden waarom de wagen naar links trekt tijdens het remmen. Aanbevolen wordt hoe goed de vaste elementen van de voorwielophanging van het apparaat te controleren. Tegelijkertijd controleren de montagesteunen aan de voorremmen.
Als u versleten zuigers in de remcilinders, kan dit leiden tot krassen. Hierdoor zal de zuiger vastlopen. Tenslotte het eventuele falen van de remkrachten regulator (gemeen "Wizard").

Trekt opzij tijdens acceleratie

Als de auto voorwielaandrijving, terwijl de veren zijn geïnstalleerd extra afstandhouders, zal het direct naar de cursus. In welke richting zal het weg te nemen zal afhangen van hoe de partijen gevestigde een dikkere spacer. Twee halve assen die in dit geval onder verschillende hoeken. Vanwege de verschillende centrifugale krachten bij het besturen van de auto trekt opzij.

Op de front-VAZ gebeurt dit probleem vaak. Maar je kunt het verwijderen met behulp van zelf-correctie. Wanneer de remmen machine trekt de linker (VAZ-2109, bijvoorbeeld) is voldoende om de schijven uit het rek aan de ene kant te verwijderen en installeren in de tegenovergestelde richting. het pedaal reactie dient stabiliseren.

Trekt opzij na de bocht

Bij de "Audi-100", evenals de "Moskvich-2141" zijn om weg te komen van een rechte koers beweegt zich alleen voordoen in de bochten. Nadat de bestuurder Draai het stuur helemaal naar rechts, de auto gaat naar rechts. Wanneer het stuurwiel wordt gedraaid naar links, tijdens het rijden en remmen de wagen naar links getrokken. Redenen - de bovenste steun.
Als ze vastzitten, wordt de veer kloppen op de beker, niet om te zetten, zoals het zou moeten zijn door het ontwerp. Het probleem is eenvoudig op te lossen door het vervangen van het beschadigde deel.

Over de noodzaak van een regelmatige diagnose en MOT

Om deze fouten en werk te elimineren hen zijn niet veranderd in een maandelijks procedure, moet je niet verwaarlozen routine APK, tijdige diagnose van het remsysteem en de ophanging van de auto. Regelmatig reinigen remsysteem tegen vuil.

Diagnostics zal veel problemen niet alleen in het remsysteem en de ophanging te voorkomen. Als u regelmatig uw auto te inspecteren, kan tijdig worden om vastgelopen pads te verwijderen, pas dan de teen-out, gelijk de druk in de banden. En dan de auto zal niet meer naar de kant, en het rijden zal veel veiliger en comfortabeler zijn.