Subaru Legacy B4 - troefkaart Subaru

Subaru is altijd verrast met haar nieuwigheden. De uitstraling van de bijgewerkte sedan Subaru Legacy B4, en dan zijn afgestemde versie, was geen uitzondering. B4 is de perfecte combinatie van dynamiek, hantering en comfort.

In de nieuwe generatie sedan Subaru Legacy B4 beduidend gegroeid in omvang, kreeg een spiertopografie en verwierf een supermachtcapaciteit. Net als zijn voorganger behoort de bijgewerkte Legacy B4 tot de cast van sporten sedans. Nieuwe technologieën, inclusief het concept van SI Chassis, hebben de stabiliteit en controleerbaarheid van de machine verhoogd. De ophangbeugel van de Cradle Mount-motor verbeterde niet alleen de geluidsisolatie van het motorcompartiment, maar verminderde ook de kans op ernstige vervormingen en botsingsschade.

In 2010 presenteerde Subaru Technica International zijn versie van de afgestemde Subaru Legacy B4, ontworpen op basis van de fabrieksmodificatie. Tuned Subaru werd genaamd 2,5 GT ts. Twee auto's van een klasse voertuigen werden gecreëerd. Een - aan de basis van de Subaru station wagon, de tweede - op basis van de sedan Subaru Legacy B4. Beiden zijn uitgerust met versie 2.5 GT S Package.

De tuning-sedan kreeg een verbeterde vering en schokdempers Bilstein. Ook een flexibele steun van de voorste pilaren, twee stabilisatoren van de voorvering en stabilisatoren van de achterste pilaren werden geïnstalleerd. Al deze innovatieve kit verbeterde de grip van de auto met de weg aanzienlijk, waardoor de sedan met uitstekende handling werd verbeterd.

Verbeteringen hebben getroffen en de basiseenheden. De gerestaureerde versie van de Subaru Legacy B4 verliet de vorige 2,5 liter motor in het 281 "paard". De maximale voedingseenheid kan 6000 rpm produceren. Echter, de voormalige motor kan alleen door parameters worden genoemd. In feite is de hele zuigergroep bijgewerkt . En veel motorelementen, waaronder het kop van de verzamelaar, verbrandingskamers en elektronische systemen, zijn volledig gemoderniseerd.

De motor verzendt wringkrag naar een vijf-snelheid automatische transmissie. Dit onafscheidelijke paar op de Subaru Legacy B4 is geprogrammeerd in drie manieren van gebruik: Intelligent, Sport Sharp en Sport. In werkelijkheid lijkt het erop dat we drie verschillende motoren kunnen kiezen. Zoals blijkt uit de beoordelingen van Subaru Legacy's eigenaars, zijn de "Intellect" en "Sport" modes waarschijnlijk niet nodig nadat ze Sport Sharp hebben geprobeerd!

Dit is makkelijk te geloven, wanneer de auto in de "Sport-Sharp" -modus, zelfs bij de eerste snelheid letterlijk breekt. Tweeduizend omwentelingen worden bijna direct gebeld, duidelijk en snel overgedragen aan de wielen. Dit is vooral gevoeld als de motor bij 5500 rpm gestabiliseerd is. De auto gaat snel en verrassend voorzichtig door de bochten. Een gevoelig remsysteem maakt het mogelijk om de snelheid zo goed mogelijk te verminderen.

Door de verbeterde ophanging is de cursus voor Legacy B4 vrij zacht, ondanks de lage bodemvrijheid en schijnbare aardigheid. Dit komt door het nieuwe ontwerp van het chassis, dat voor het eerst op de Impreza werd getest. De oude koppelingen op de achteras werden vervangen en de racks werden bijgewerkt.

Subaru Legacy B4 2.5GT is een stijlvolle en ruime auto, geschat door de fabrikant op $ 32.000. Door dynamiek, comfort en controleerbaarheid kan hij veilig op rij staan met elite-Duitse auto's.