"IZH Planeta-2" - het ideaal van de Sovjet-motorfiets

Ondanks het feit dat sinds het einde van de release van dit model motorfiets meer dan 40 jaar is geweest, gaat ze verder te rijden op hobbelige wegen van Rusland, Wit-Rusland, Oekraïne en andere GOS-landen. Het gaat over een motorfiets "IZH Planeta-2".

verhaal

Road motor "IZH Planeta-2", geproduceerd door de "Izhmash" in de periode 1965-1971. Voor 6 jaar de wereld zag de introductie van het model ongeveer 245.000 exemplaren van haar. On "Planet 2" uitgebreide garantie van de fabrikant en een half jaar of 15.000 kilometer.

Vorig model 'IZH Planet "was minder krachtig en comfortabel. Naast de toegenomen macht engineers "Izhmash" geen significante veranderingen aan de nieuwe motor "IZH Planeta-2" gemaakt.

Volg het model 'IZH-Planeta 3 'wordt beschouwd als de meest betrouwbare van alle Sovjet' Planets". Het derde model eencilinder motoren "Izh" heeft een modern ontwerp dan de vorige. En "Planet 3" is voorzien van knipperlichten, de motor een back-and-loop spoelen. Het nieuwe remsysteem en verbeterde grip specifiek voor de motor "IZH Planeta-3."

kenmerken

Op het moment, de fiets heeft een moderne omgeving "IZH Planeta-2". De specificaties zijn als volgt: twee-takt motor capaciteit van 346 kubieke meter. Zie drijft de 155-pond motorfiets. Motorvermogen - 15 horsepower op toerental van de krukas 4 200-4 600 per minuut. Het brandstofmengsel stroomt in de cilinder samen met olie gesmeerd. Na gloeien bij normale druk cilinder creëert ongeveer 7. De carburateur K-36I valt door zwaartekracht vanuit de brandstoftank van 18 liter, waarna de zuiger retourslag wordt aangezogen in de cilinder.

De maximum snelheid - 105 kilometer per uur, terwijl het brandstofverbruik toeneemt en de levensduur van de motor aanzienlijk wordt verminderd. De rotatie van de krukas wordt overgedragen naar een dubbele keten koppeling en de wielen - drieweg, vier versnellingen door een lamellenkoppeling systeem. Van een doos op het achterwiel rotatie om de ketting wordt overgebracht, de overbrengingsverhouding - 2,33.

Zachtheid beweging zorgt voor demping. Het voorste telescopische vork veermechanisme met een hydraulische schokdemper. Achtervork slinger, met dezelfde schok als de voorkant. Niet vouwfiets frame volledig metalen buisvormig.

Voorwaarden voor reparatie en onderhoud

De fiets is zo ontworpen dat het geen bijzondere voorwaarden, gereedschappen en toebehoren voor gerepareerd. Wenselijk, maar niet noodzakelijk, wanneer het motorsamenstel, waarin stekkers:

• oplosmiddel;
• tikken met een platte schroevendraaier;
• Metal borstels;
• unie hoofd;
• knop;
• compressie;
• micrometer;
• multimeter;
• steekvlam (idealiter is het ook met de hulp van de vingers worden ingebracht in de nieuwe zuigers);
• vegen 14 en anderen.

Het lijkt erop dat de lijst van instrumenten en hulpmiddelen heeft niet in elke garage. In feite kan al het bovenstaande worden vervangen door conventionele gereedschappen. Bijvoorbeeld het station pinnen met een bout en een moer overeenkomstige diameter en de ring aan de elektrische draden of de 12-volt lampje.

Beoordelingen van de motorfiets "IZH Planet 2"

Kortom, de eigenaren van deze fiets zijn geclassificeerd als "meer dan 40". Natuurlijk, niet alle, maar de meeste van hen zijn geboren en getogen in de Sovjet-Unie, dus, nog steeds eigenaar van de techniek van die tijd.

De jeugd van tegenwoordig erft of koopt een vergelijkbaar model voor de restauratie. Sommige exemplaren opgewaardeerd motorfietsen uit de Sovjet-Unie kon concurreren met de hedendaagse verhalen van hun technische eigenschappen en het uiterlijk.

Typisch, motorfiets eigenaren beweren dat de betrouwbaarheid en het gemak van de assemblage. Relatief meer moderne modellen van "Planet-4" of in het bijzonder "Jupiter-4" eencilinder "Iz" 2e generatie is bijzonder duurzaam. Sterker nog, tijdens de productie van de laatste ontbrekende veel concurrentie en het streven naar macht.