Hoe en welke verwerken de onderkant van corrosie?

De meerderheid van de automobilisten, het kopen van een auto, proberen om geld te besparen en acht het niet nodig om anti-corrosie behandeling te dragen voor uw auto. Zij baseren zich volledig op de fabriek verwerking. Dit is aanvaardbaar als de auto lang te kopen. Als we een auto te rijden voor een lange tijd, terwijl de bodem moeten worden verwerkt onmiddellijk na de aankoop. Laten we leren hoe je de onderkant van de auto en wat het betekent om te bestaan goed omgaan.

waarom besteden

Bij verplaatsing van het apparaat, wordt voortdurend blootgesteld aan de bodem van kleine stenen, grind, fijne deeltjes asfalt, alsmede andere items die worden uitgezonden door de wielen. IJs en sneeuw, strooizout, diverse vuil - werkt allemaal zeer agressief op het oppervlak van de metalen coating. Als gevolg van de impact van de bladderende verf, chips en haarscheurtjes verschijnen. Reeds op de blootgestelde metalen krijgt vocht en veroorzaakt corrosie. Metaal roest tijd, niet alleen in de getroffen gebieden, maar onder een laag verf de gehele, omdat condensatie bij te scherpe temperatuur daalt. Anti-corrosie behandeling van de bodem van de auto om al deze problemen te voorkomen.

Verwerking door de producent

Autofabrieken, vooral in ons land, het lichaam en het onderste deel van de machine tegen corrosie over het algemeen niet te behandelen. Daarom, zij die zulke auto's te kopen, moet een dergelijke behandeling zet een prioriteit - het zal de levensduur van de bodem en het lichaam te verhogen.

In nieuwe auto markeert buitenlandse onderaan bedekt met een beschermende laag door anodisatie en zink coating neergeslagen, te beschermen tegen voortijdige corrosie effecten. Eigenaars van nieuwe auto's kunnen niet uitvoeren van de behandeling voor 5 jaar. Maar voor gebruikte auto's van buitenlandse fabrikanten is nodig verplichte inspectie, omdat niemand weet wanneer de bodem op voorverkoop werd hersteld. Zelfs als het lichaam wordt hersteld, is het nog steeds noodzakelijk om materialen te gebruiken voor de behandeling van underbody.

Metal kan uiteindelijk accumuleren vermoeidheid. Deze processen vergemakkelijken de verlaging van de sterkte-eigenschappen van het lichaam. Oxidatie en corrosie processen sterk versnellen van de accumulatie van vermoeidheid.

types

Betekent bescherming tegen corrosie kan worden gedaan op basis van een aantal componenten. Dus, soms zijn er mengsels, die zijn samengesteld uit agressieve stoffen. Ze kunnen de coating van de bodem aanzienlijk beschadigen. Daarom is het noodzakelijk om te weten hoe omgaan met de vloer van het voertuig tegen corrosie, dat het veilig was.

Hun samenstelling materialen voor corrosiebescherming zijn verdeeld was en bitumen. Volgens het doel middelen zijn verdeeld in twee groepen. Eerste groep - een mengsel van verborgen inwendige oppervlakken. De tweede groep van blootgestelde oppervlakken te beschermen. Dit is iets dat bodemplaat kan verwerken tegen corrosie.

Soorten mengsels voor de binnenoppervlakken

Aldus verborgen oppervlakken gebruikte niet-drogende samenstellingen te beschermen. Dit mengsel een vloeibare toestand. Het geneesmiddel is vult alle micro scheurtjes en andere defecten, en geen ruimte voor oxidatie en corrosie processen verlaten. U kunt ook was of paraffine verbindingen toe te passen. Drug vormen op het oppervlak van de speciale film. Het vasthouden stevig inwendige onderdelen tegen vocht en oxidatieprocessen. Als u op zoek bent naar iets naar de bodem van de binnenkant van de auto te behandelen, de wax gebaseerde samenstellingen zijn zeer effectief en populair. Deze bescherming is ook goed omdat het werkt en niet de effectiviteit ervan te verliezen over een breed temperatuurbereik.

Soorten van de middelen om de blootgestelde oppervlakken van

Ter bescherming tegen corrosie van het oppervlak van uitwendige aanbevolen gebaseerde middelen bitumen mastiek, plamuur PVC, alsmede vloeibare kunststof.

De samenstelling van de bitumineuze mastiek opgenomen zichzelf bitumen en synthetische olie. Het mastiek kan dienen als middel bottom steenslag verwerking en om het metaaloppervlak te beschermen tegen de toegang van zuurstof. Deze samenstellingen worden aanbevolen om op de wagen onderste dunne laag. De laagdikte in dit geval zijn 0,25-0,4 mm.

PVC mastiek op basis van rubber. Hun kracht is vrij hoog, evenals het totale rendement. Deze coatings hebben zich gevestigd als een van de meest duurzame. Vaak worden deze mengsels worden gebruikt in fabrieken, omdat speciale voorwaarden voor de toepassing en creëren.

Vloeibare kunststof is zeer bestendig tegen mechanische belasting, zodanig worden toegepast als de tweede laag na de alkalische kosmetische corrosiebestendig materiaal.

Anticorrosiemiddelen: Review Market

Voor degenen die op zoek zijn naar iets om de onderkant tegen corrosie te behandelen, de moderne markt biedt veel verschillende opties en gereedschappen. Laten we eens kijken hoe ze eruit zien.

WAXOYL HARDWAX: anti-corrosie agent voor de onderkant

Het mengsel wordt in blikjes. De fabrikant beweert dat deze structuur is ideaal voor uitwendige carrosseriedelen en is ontworpen voor corrosiebescherming van underbody en spatborden. Het mengsel wordt in Zwitserland.

Mengsel werd verpakt in een 5 liter cans, in vaten van 58 en 200 liter. Het mengsel wordt zwart. Zoals voor consumptie, dan voor 1 plein. m moet 0,15-0,18 liter preparaat. Zoals door de fabrikant opgegeven, kan de verwerking van een auto ongeveer 2 L van het geneesmiddel te nemen. Laagdikte van 60-80 micron.

Het mengsel een pasta met de corrosiewerende eigenschappen van de oplossingen van verschillende alkanen, teer deeltjes, en corrosieremmers. Deze stoffen werden opgelost in white spirit. Vóór de verwerking onderkant tegen corrosie, is het noodzakelijk om het oppervlak van vuil en roest, welke lagen ligt reinigen. Na het reinigen kan het oppervlak niet worden gedroogd.

Bij voorkeur laat dat de drug uitstekende gevechten met diverse centra van roest en kunnen diverse en zelfs extreme klimatologische omstandigheden te weerstaan. dit is wat nodig is voor het klimaat van ons land. Wanneer heet, werkt de machine niet stromen als het koud is - coating heeft geen plasticiteit verliezen. Breng de samenstelling kan zowel lucht- als airless zijn. Als u volledig voldoet aan de technologie, is het mogelijk om uitstekende resultaten te krijgen. Als je niet weet wat het beste is om de auto te bodem te behandelen, probeer deze optie.

RAST STOP "B"

Dit is een geneesmiddel dat wordt verkocht als een behandeling voor de bodem. Het wordt geleverd in blikken capaciteit 520 ml in 1 liter blikjes en vaten. Verbruik van producten per 1 vierkante. m is ongeveer 0,6 liter. Om dit lineup middenklasse auto kunt omgaan, zal moeten om een voorraad met 2 liter van het geneesmiddel.

Deze tool kan zowel op professioneel als voor de verwerking van hun eigen handen worden gebruikt. De olie gebaseerde samenstelling sterk gezuiverd.

Deze niet-hardende samenstelling. Hij is altijd in semi-vloeibare toestand. De ad hoc groep additieven laat het mengsel kan gemakkelijk doordringen in de scheuren en diverse gebreken. Het mengsel wordt niet alleen effectief beschermt tegen corrosie, maar ook van de elektrolyt.

De producent beveelt een laag van mastik toepassing airless spuiten. Aldus kan een kwalitatief beter oppervlak te verkrijgen. De samenstelling kan ook worden aangebracht met een borstel, wat erg belangrijk is voor mensen die op zoek zijn naar dan je op de bodem van de auto kan omgaan met zijn handen.

NOVA GOLD

Dit is een ander hulpmiddel voor roestwering van de auto. Breng dit medicijn kan worden voor alle soorten voertuigen. De samenstelling kan in professionele omgevingen, alsmede met zijn eigen handen te passen, dat is relevant voor ervaren automobilisten. Ze worden gebruikt om hun eigen auto te dienen en niet denken over waar de behandeling van de onderkant van de auto.

De samenstelling een suspensie van metallische vulstoffen bitumoznymi alkanen. Het komt in spuitbussen, blikjes in 1 liter, in vaten.

Uitstekende corrosie bodemplaat behandeling om een middel van de "Nova Gold" zijn. geen behoefte om ergens voorbereiding van de metalen voor het neerslaan van het materiaal. Het kan zowel lucht als airless. In het geval als je het werk met zijn eigen handen te doen, de fabrikant maakt het mogelijk om een penseel toe te passen.

De samenstelling van dit product maakt het mogelijk om zeer effectief om te gaan met corrosie. Protection werkt voor een lange tijd. Als u op zoek bent naar, hoe beter de bodem van de auto kunt omgaan, dan is deze samenstelling is perfect voor u.

Het verwerken van de bodem met hun handen

Je weet al wat betekent dat kan worden gebruikt voor de verwerking. Breng de samenstelling is zeer eenvoudig op de bodem. Er wordt in verschillende fasen uitgevoerd. Het eerste wat je nodig hebt om te stoppen door de put of bok. Dan moet je het goede werk oppervlak te markeren en verwijder de wielen. Verdere vóór de onderzijde van de handgreep voertuig, het oppervlak is ontdaan van stof en vuil. Immers, het gereedschap plaats alleen op het oppervlak schoon mogelijk. Wis de bodem van de bus met de hulp van een sterke waterdruk. Na grondig spoelen is noodzakelijk om het oppervlak te drogen. Dit helpt purge met perslucht. Vervolgens beoordeelt de toestand van lakken en verven op de bodem, verwijder alle gebreken, peeling en blaarvorming. Om dit te doen, gebruik maken van een speciaal gereedschap. Het oppervlak wordt vervolgens ontvet. In het onderste droge zinkhoudende primer samenstellingen worden aangebracht, en vervolgens na drogen betekent dat u heeft gekozen. Als je niet weet wat het verwerken van de vloer van het voertuig, de moderne fabrikanten bieden een verscheidenheid aan opties beschikbaar. Verdere mastiek wordt aangebracht. Het is noodzakelijk om een pauze te drogen lagen te nemen. Na werklaag ongeveer 2 mm. Het is beter om de fondsen in blikjes gebruiken, kunnen flessen kostbaar zijn. Dus hebben we bedacht hoe om te gaan en de onderkant van de auto tegen corrosie.