Gottlieb Daimler en de resultaten ervan

Bij zonsondergang XΙX eeuw getalenteerde ingenieurs uit Duitsland Karl Bents en Gottlieb Daimler, onzeker om eerst over elkaar leggen van de stichting in de toekomst automotive workshops. Benz voordat alle op de markt een prototype van de toekomstige auto en Daimler het eerst geopperd de opkomende auto-industrie functionele engine.

Genieën worden niet geboren

Erfelijke bakker en wijnmaker Johannes Daimler Duitsland Schorndorf, zag in zijn zoon Gottlieb, geboren 17 maart 1834, de toekomstige opvolger van het familiebedrijf of gemeentelijke werknemer. Maar het lot anders besloten. Jongen uit zijn school genoten sleutelen aan machines en wetenschap. Toegeven aan de wensen van haar zoon, aan het eind van de basisschool zijn vader stuurde hem naar de leer bij een wapensmid Raytelyu. Door de leeftijd van zeventien Gottlieb Daimler knie specialiteit wapensmid. In 1853 is er een jonge man op de aanbeveling van landgenoot en publiek figuur F. Steinbeis toegepast in workshops w / d-reparatie-fabriek in Straatsburg (Frankrijk), waar hij de nodige werkervaring voor voortgezet onderwijs verworven. In 1957, Gottlieb Daimler ging de Polytechnic Institute of Stuttgart. Twee jaar later ontving hij een graad in engineering, maar, zei hij, bleef zijn hele leven te bestuderen.

Naar de top-engineering

Carrière als stagiair verder op een zelfde onderneming Straatsburg. Gottlieb Daimler met de dag meer en meer van overtuigd dat het alternatief voor volumineuze en metalen stoommachines meer eenvoudig en handig om de motor weer gebruikt zou moeten worden. Het vinden van gelijkgestemde Duitse ingenieur werd hij vervangen door verschillende bedrijven in Frankrijk en Engeland. In 1863, verrijkt met Europese best practices, Daimler is naar huis teruggekeerd. In de fabriek van landbouwmachines in Reutlingen begon hij vanuit de positie van een tekenaar, en een jaar later werd technisch directeur. Maar de belangrijkste noodlottige mijlpaal van deze periode - een getalenteerde monteur vertrouwdheid met Wilhelm Maybach, die een echte vriend en metgezel voor het leven geworden.

Werken in Deutz

In 1872, de interne verbrandingsmotor uitvinder Nikolaus Otto en zijn financiële partner Eugen Laigo op zoek naar zijn "gasmotorinstallatie in Deutz" competente en ondernemende ingenieur, in staat om massale productie van motoren voor industrieel gebruik vast te stellen. Hun keuze viel op Daimler en, naarmate de tijd heeft laten zien, was absoluut correct. Nieuwe technische manager bracht met hem een groep van hoog opgeleide werknemers en Maybach, die het hoofd van het ontwerpbureau. Ondanks het commerciële succes van het bedrijf, collega's waren uiteindelijk van overtuigd dat de stationaire gasmotor heeft geen toekomst: de drie-meter dimensies, de theoretische maximale output beperkt tot 3-4 liter. a.

Op weg naar de droom

De uitvinding van Gottlieb Daimler en Vilgelma Maybaha vonden geen antwoord van de leiders van de "Deutz", en in 1872, hebben de supporters hun eigen project, waarin de eerste werd gedaan door het hoofd georganiseerd en Maybach - een design engineer.

Op het landgoed gekocht in de buurt van Stuttgart metgezellen hebben geregeld werkplaatsen waar te pakken komen met een nieuwe motor. Het eerste prototype draait op benzine, was een vysokooborotisty (tot 900 omw / s, wat niet slecht is voor de tijd) één-cilinder motor met pre-ontsteking en eenvoudige verdampende carburateur. Verdere werkzaamheden van de uitvinders was om het apparaat te minimaliseren. waterkoelsysteem en afgesloten motorhuis gemaakt werd ontwikkeld. In 1885 werd Gottlieb Daimler een patent op het gebruik van gemoderniseerde ICE transport verleend.

De eerste locomotief, motor en auto

Datzelfde jaar, de nieuwe motoren werden geïnstalleerd op de locomotief onderhoud fabriek spooraansluitingen in het bedrijf "Otto-Deutz", en personenauto Kirhgeymskoy spoorweg. houten motor fiets naar snelheden tot 12 km / h te bereiken - Naar aanleiding van de uitvinders hebben een prototype van de moderne motorfiets gepresenteerd.

Het volgende jaar, de verbeterde motor werd geïnstalleerd in de eerste auto Gottlieb Daimler. "Motor vervoer", gepatenteerd in 1986, werd gemaakt in Hamburg en gemonteerd in Stuttgart workshops. Motor en stuursysteem onder leiding van Maybach zijn geïnstalleerd in de fabriek in Esslingen. Transmissie een riemaandrijving. Snelheid bereikt 16 km / h werd beschouwd als een goed resultaat voor het eerste monster.

Het vinden van business partners

Door 1888 motoren zijn gemaakt voor de wijziging van boten en luchtschepen. Metgezellen toonde initiatief en de toepassing van nieuwe interne verbrandingsmotor voor een tijdje niet belangstelling onder ondernemers veroorzaken. Positie redde de realisatie van scheepsmotoren, bereid zijn om de eigenaars van kleine boten te kopen.

De eerste commerciële voorstel kwam uit Frankrijk. Daimler producten werden geïnstalleerd op hun auto's het bedrijf "Peugeot" en "Panhard en Levassor," maar het geld voor de productie van nieuwe motoren was nooit genoeg. Dit dwong de Gottlieb Daimler aan investeerders als de lokale ondernemers aan te trekken en te organiseren in 1890 een naamloze vennootschap "Daimler Motors" (Daimler Motoren Gesellschaft). Het beleid van de huidige eigenaars van de onderneming, wat neerkomt op het creëren van stationaire mechanismen nagestreefd, niet samenvallen met die van Daimler en Maybach, maar vrienden voortdurend bezig met de ontwikkeling van nieuwe motoren voor motorvoertuigen.

Star stijgt ...

De wereldberoemde drie-beam ster, symbool van het gebruik van de motoren op het land, in het water en in de lucht, Daimler geschilderd op de muren van uw eigen huis terug in 1880. Figuur bleek profetisch te zijn. Het winnen van voertuigen die zijn uitgerust met motoren van de DMG, in tal van races en loopt, heeft geleid tot een geleidelijke stijging van de verkoop van producten. Uitgevonden in 1893 g. Maybach spray type carburateur en ontwikkeld door Robert Bosch vonkontstekingssysteem zijn sterk verbeterd slepen prestaties en beheersbaarheid motor.

Auto bizarre van goederen is uitgegroeid tot een noodzakelijk middel van vervoer. Engineered Maybach powerplant "phoenix" was de basis voor de productie van een scala aan motoren met een capaciteit tot 9 liter. a. In 1899 worden de wagens reeds uitgerust met vier-cilinder 24 pk motor.

Het beste of niets

Gottlieb Daimler - de oprichter van het bedrijf en het hoofd van de DMG, stierf op de leeftijd van 66, in 1900. Hij leefde niet voor ongeveer een jaar vóór het verschijnen van het model bereik van de onderneming van de legendarische "Mercedes", die het begin van de geschiedenis van de meest populaire en gerespecteerde wereldwijd automerk gemarkeerd. Sinds 1926, na de fusie met de firma Karla Bentsa Benz & Cie in dezelfde groep, de auto's worden geproduceerd onder de merknaam "Mercedes-Benz".

Het kan eindeloze discussies over wie werd Gottlieb Daimler uitgevonden te leiden. Wie heeft meer voor de vorming en ontwikkeling van het bedrijf Daimler Benz AG en de wereldwijde auto-industrie als geheel. Tijd en welverdiende succes van de auto "Mercedes" dezelfde rechten organisatorische vaardigheden en de toewijding van Gottlieb Daimler, rusteloosheid en diversiteit van Karla Bentsa, de technische genie van Vilgelma Maybaha.