De eerste auto en zijn geschiedenis

Voertuigen vandaag de dag zijn een integraal onderdeel van het menselijk leven. Immers, met hun hulp, hebben we de vrijheid en de snelheid van de beweging. Maar niet iedereen weet wie de uitvinder van de eerste auto, en wat was de geschiedenis van dit nuttige uitvinding. Maar de eerste machines zijn zeer weinig, zoals de moderne wonderen van de techniek.

De eerste auto ter wereld

Er wordt aangenomen dat het eerste voertuig van dit type werd opgericht terug in 1769. De uitvinder Nikola werd Zhozef Kuno. Natuurlijk, dit was niet het vervoer, die we gewend zijn te zien. Creation Kunio was iets tussen een huidige auto en een locomotief. Ja, de ingenieur heeft het gebruikt stoommachine. transportsnelheid is niet al te indrukwekkend - slechts vier kilometer per uur. Maar het is ook vermeldenswaard dat de oorspronkelijke paromobil is gemaakt om te vervoeren artilleriegranaten.

In de toekomst, de eerste auto om passagiers te vervoeren is gemaakt. Een dergelijke machine kan de vier mannen bevatten. Op dat moment worden de eigenaar van de auto was zeer, zeer prestigieus. Maar het creëren van Kunio had een belangrijk nadeel - het ontbreken van de normale remmen. Als gevolg van te frequente ongevallen op de weg van de auto werd verboden.

De eerste auto met een benzinemotor

In feite is het menselijk hoogtepunt, onafhankelijk creëerde de eerste auto is bijna onmogelijk. Na continu onderzoek uitgevoerd over enkele tientallen of zelfs honderden jaren, waarvan de resultaten maakte een verschijning, en de eerste machine mogelijk te maken.

Niettemin, in 1885, Gottlieb Daimler gepatenteerd de eerste transport naar de benzinemotor. Deze motor is geschikt voor zowel auto's en motorfietsen en boten. Een paar maanden later werd gepatenteerd de eerste auto, de motor die draait uitsluitend op benzine. De auteur van deze uitvinding werd Karl Benz. Interessant is dat de eerste auto's hebben slechts drie wielen - de vierde kwam later, in 1893.

Sindsdien wordt de autobranche steeds groeiende - er waren nieuwe, verbeterde modellen, die grote populariteit genoot. By the way, het grootste deel van de firma Benz bereikt voordat het begin van de Eerste Wereldoorlog, maar dit deel van de industrie begon in te storten tijdens de oorlog.

Interessant is dat het eerste prototype van de moderne auto een model onder de naam "Mercedes", genoemd naar de dochter Emilya Ellineka, mede-eigenaar van het bedrijf Daimler geworden. 'S werelds eerste Mercedes verscheen in 1900.

Nieuwe adem van de auto-industrie heeft gekregen in 1926 - het was toen gefuseerde ondernemingen Benz en Daimler. Dit heeft geleid tot nieuwe kansen en een nieuwe impuls gegeven aan de ontwikkeling van plannen en modellen. Natuurlijk, omdat veel tijd is verstreken, en het bedrijf van productie en verkoop van auto's heeft niet verloren zijn relevantie.

De eerste Sovjet-auto

In feite is de geschiedenis van de auto-industrie met de Sovjet-Unie, niet zo bekend en bestudeerd. Er wordt aangenomen dat de eerste samples van transportvoertuigen begon te verzamelen na het einde van de Eerste Wereldoorlog op het grondgebied van de Russische-Baltische plant. Maar weinig succes heeft niet gekroond dit werk - slechts 450 auto's werden geproduceerd.

De eerste auto, die vervolgens ging in gebruik op grote schaal - een GAZ-A. Overigens is dit model werd gemaakt door Ford bedrijf licenties, maar dan dienovereenkomstig gewijzigd USSR eisen. Belangrijke datum voor elke automobilist - dit is 6 december 1932. Diezelfde dag, met de container kwam van het eerste model.

Interessant is, zou de motor van de auto bij warm weer werken goed, zelfs kerosine. Een ander uniek verschil - het is een riem rem. Alle ramen voor veiligheidsdoeleinden gemaakt van drie lagen, maar de snelheid op de snelheidsmeter gemarkeerd met nummers, in plaats van de meer gebruikelijke shooter voor ons.