Formule 1-wagen - de perfecte auto

Royal autosport, die in de volksmond bekend staat als de Formule 1, weet de hele wereld niet onverschillig laten om zijn miljoenen mensen. Iemand grijpt direct bewegen de wedstrijden, en iemand gewoon blij met de deelnemende auto's, die elk genoemd - "een Formule 1-auto" Als te zeggen over deze auto's in een paar woorden, ze zijn in de wereld van de autosport meest geavanceerde vanuit een technologisch oogpunt, de snelste en dus duurste. Niemand kan overeenkomen snelheid overlapping met dergelijke machines, die grotendeels wordt bereikt door de hoogst klemkracht die wordt verschaft door de aërodynamica van de auto.

De term "auto" kwam oorspronkelijk tot ons uit de wetenschap van de astronomie, waarin het duidt op een meteoriet of heldere hemellichaam. Nu dat woord is zo veel gebruikt in de wereld van de auto's die enkel werden gebruikt om het, en wordt geïnterpreteerd als een auto met open wielen aan de klas toegewezen, afzonderlijk optreden van de andere auto's. De eerste Formule 1 auto officieel ontstond in 1950, maar zijn collega's waren op de "Grand Prix" van het Europees kampioenschap in 1920.

De oudste van alles is het team van Ferrari, wiens auto's zijn meer veranderd dan anderen. Formule 1 auto's zijn actief ontwikkelen en veranderen heel vaak. Als je te nemen en vergelijk de twee auto's van hetzelfde Ferrari team met een verschil van 10 jaar, is het duidelijk te zien dat ze zijn heel verschillend.

Nu, terwijl meer dan zestig jaar geleden, het ontwerp en technische specificaties waaraan moet worden voldaan door een Formule 1-auto, bepaald door de mededingingsregels. Er wordt uiteengezet in alles, zelfs de kleinste nuances in relatie tot de constructie van het voertuig, de waarde van de aandrijflijn, bandenmaat enzovoort.

Het is onmogelijk om niet op te merken van het feit dat de wijzigingen in de regelgeving jaarlijks worden gemaakt. Er wordt aangenomen dat het grootste aantal in 2009 werd geïntroduceerd. Toen kwam de taak om te bouwen, in feite de ingenieurs van alle teams, nieuwe auto's. Het resultaat van deze innovaties zijn geworden fundamentele veranderingen in de balans van de krachten van de concurrentie, toen de snelle, succesvolle teams in het aantal autsaydeov verplaatst, en in hun plaats kwamen vrij langzaam Vertegenwoordigers races.

Het pakket van de auto bestaat uit ongeveer 80.000 artikelen. De reden is dat een uitgenodigde monocoque, die wordt gebruikt bij de productie van koolstofvezel en koolstofvezel. Merk op dat elke auto met Formule 1 heeft gewoonlijk drie afzonderlijke monocoque. In het voorste gedeelte van de stoel van de piloot uitsluitend geconfigureerd voor elke bestuurder en voorwielophanging. Aan de achterzijde gemonteerde versnellingsbak, motor, deformeerbare houder en het uitlaatsysteem.

Een zeer belangrijke rol speelt aërodynamische elementen die de klemkracht per wagen te verschaffen. Deze omvatten voorste en achterste spoilers zijn gemaakt van koolstofvezel. Afgezien van dit alles, op auto's is ook noodzakelijk elektronica, spiegels, kabels, draagarmen en ga zo maar door. Dit alles bij elkaar is een hoop geld waard.

Zeer velen zijn geïnteresseerd in de vraag hoeveel is de auto van de Formule 1. De prijs hangt grotendeels af van wat het team verantwoordelijk voor het samenvoegen. De praktijk blijkt, in kleine teams de auto kost een paar honderd duizend dollar, terwijl de grotere moet enkele miljoenen zijn. Kostbare en voortdurend onderhoud van de voertuigen, wat neerkomt op het niveau van $ 20 miljoen per seizoen waarvoor de auto duurt ongeveer achtduizend kilometer. Het blijkt dat sommige teams een kilometer kost niet minder dan $ 500.