Decarbonizer "Laurus": reviews. De beste manier om de "Laurus" gebruiken?

Tijdens werking van de kracht voertuigeenheid in de verbrandingskamer deel uitmaakt van het brandstof-luchtmengsel die bezinkt op de schraper en drukring en zuigers en cilinders. Na verloop van tijd, leidt dit tot het feit dat de ringen liggen en doen hun functies niet uitvoeren. Een verhoogd brandstofverbruik en een vermindering van de dynamische motor kenmerken. In dat geval kunt u gebruik maken Decarbonizer "Laurel". Beoordelingen van de consument, de voor- en nadelen van de middelen en de wijze van toepassing ervan beschouwen we in dit artikel.

Enkele algemene informatie

Momenteel is er een enorme hoeveelheid geld voor het reinigen van auto-motor. Er zijn zowel buitenlandse als binnenlandse fabrikanten, die goed gewerkt. In dit artikel wil ik graag praten over het binnenlands product voor Decarbonizer - "Laura". Reacties over hem lopen meer dan positief, en veel automobilisten de voorkeur aan het wassen. Maar ik zou gewoon rekening mee dat als de motor van het voertuig nodig heeft grote reparaties, het is schoon "Laurus" of enige andere soortgelijke methode zal niet helpen. Er zal het oplossen van het probleem zich alleen te reviseren.

Het is de moeite waard aandacht te besteden aan het feit dat Decarbonizer kan worden gemaakt met je eigen handen. Er is geen big deal, maar veel hangt af van het ontwerp van de auto. De meer moderne het is, hoe langer het duurt. Maar vaak Decarbonizer uitgevoerd op motoren die al rond te rennen en vrij zwaar verontreinigd met koolstof deposito's. Gewoonlijk worden automobilisten gespoeld zelf, omdat het een deel van het geld zal besparen en doen wat het geweten.

De redenen voor het ontstaan zakoksovki

Allereerst wil ik te begrijpen in meer detail, zodat ook bijdraagt aan de ernstige vervuiling van de motor. Het feit is dat tijdens bedrijf van het voertuig, is het vaak noodzakelijk om een lage snelheid. Dit leidt ertoe dat de kleppen en de verbrandingskamer wanden gevormde koolstofhoudende roet. Hoewel het in werkelijkheid is dit niet de enige reden van verkooksing van de verbrandingsmotor, omdat hun hele gewicht:

• het gebruik van brandstof lage kwaliteit;
• Rijden op de motor niet verwarmd;
• ongeschikt voor gebruik powerplant olie.

Dit alles leidt geleidelijk aan het feit dat de lak wordt steeds meer en meer. Uiteindelijk mobiliteit beperkt compressie en olieringen. Dit draagt bij aan een toename van het olieverbruik, achteruitgang van de motor dynamische prestaties en andere problemen.

Natuurlijk, op te lossen het probleem "Laurus" Decarbonizer. Reviews van consumenten bevestigen dit. Laten we eerlijk zijn, het is goed dat de binnenlandse product is, hoe het te gebruiken en wat je niet moet vergeten.

"Soft" Reiniging

Er is een vrij populaire manier om de zorg voor uw motor. Voor de meest geschikt is voor eigenaren van nieuwe auto's of degenen die net een ingrijpende renovatie ondergaan. De werkwijze bestaat uit het zogenaamde preventieve "zachte" reinigingsprocedure. Hiermee kunt u de interne zuiverheid van de motor te behouden tijdens de levensduur. "Soft" reiniging - een regelmatig terugkerend evenement, dat moet worden uitgevoerd om de 2-3 duizend kilometer. In dit geval, ook gebruikt raskoksovyvatel "Laurus", beoordelingen die we zullen kijken.

True, ze geen vaardigheden nodig hebben. Alles wat nodig is van de bestuurder op "Laurus" in olie op, met inachtneming van bepaalde afmetingen en tussenruimte. Daardoor in de verbrandingskamer van de vermogenseenheid zorgt voor een beschermende film die roetvorming binnen een bepaalde tijd voorkomt. Als de procedure regelmatig herhaald, kan de zakoksovki niet bang.

Engine Decarbonizer "Laurus": instructie, foto's

Toch is de meer populaire en relevante methode voor het wassen van een auto-motor - een "harde" reiniging. Het feit dat niet alle automobilisten regelmatig gebruik maken van wasmiddel additieven in brandstoffen, en niet iedereen is eigenaar van een nieuwe auto. Lage kwaliteit brandstof en ernstige modi leiden tot dat de motor is ernstig en verliest zijn prestatie-eigenschappen.

De eerste stap wordt geadviseerd om te lezen van de gebruiksaanwijzing Decarbonizer "Laurel". Beoordelingen zeggen dat het niet-naleven van de dosering leidt vaak tot treurige gevolgen. Wassen fabrikant aanbevolen de cilinders 45 ml vloeistof, en dan onmiddellijk sluit toegangspoorten vullen. Dit wordt gedaan om een stoombad te vormen. Tegelijkertijd moeten we proberen om de zuigers op hetzelfde niveau te zetten en laat de vloeistof gedurende 1 uur. Ook wordt aanbevolen om periodiek schakelen van de zuigers.

Een paar uur later, schroeft kaarsen en sluit de technologische gaten met een schone doek. Dit wordt gedaan om te vallen in de wasvloeistof op de onderdelen van de auto. Daarna draai de starter en dus meerdere malen voor 5-10 seconden. Aldus is het wenselijk om volledig het gaspedaal. Dit zorgt ervoor dat de overblijfselen van "Laura" volledig uit het systeem komen. Daarna voert u de motor en geef het uit te voeren gedurende 10-15 minuten bij stationair toerental en variabele progazovkoy.

"Laurus", middelen voor Decarbonizer: reviews van consumenten

Voor veel automobilisten probeerden op hun motoren betekent dit. Het merendeel van de chauffeurs positief op deze wassen. Toch zijn er een aantal nuances die moeten worden genomen en wat ze zeggen automobilisten. Ten eerste om problemen te vermijden met het ontstekingssysteem wordt aanbevolen om een aansluiting van de Hall-sensor of kortsluiting in de centrale BB wordt naar aarde te verwijderen. In ieder geval kunnen we niet voorkomen dat ontsteking dampen omdat vonken verschenen. Ten tweede, onmiddellijk na wassing nodig te verversen in het systeem. Het is noodzakelijk om het item uit te voeren. Het feit dat de spoelen met het slib bezinkt in het carter. Bijgevolg daalde dit alles zal mengen met het vet, wat niet goed is.

De meeste auto-eigenaren zijn van plan om te wassen net voor de APK. Als je al het werk zelf uit te voeren, het werkt zeer budget. Om de beginnende bestuurder te helpen kan worden gegeven feedback en instructie. Decarbonizer engine "Laurus" en moeten regelmatig worden uitgevoerd om de meest optimale resultaten te bereiken. In sommige gevallen is de procedure zinvol zijn om te herhalen.

De details van de volledige Decarbonizer

Het is noodzakelijk om het voertuig in een horizontale stand te zetten (bij het vervangen van de olie). Motorvoertuig verwarmd tot bedrijfstemperatuur. Zonder het niet mogelijk zal zijn om het effect van het stoombad te bereiken. De volgende stap - wringen zetpillen of intrekking spuitmonden, afhankelijk van het type motor (diesel of benzine). Verder, zoals hierboven vermeld, is het noodzakelijk om de zuigers in de middelste stand. Zo nauwkeurig maken kan met een schroevendraaier, die wordt gemeten door de diepte waarop er momenteel de zuiger. De krukas kan handmatig worden gedraaid 5-10 graden. We hebben een procedure om ervoor te zorgen dat er geen te hoge uitgaven "Laurus", en het was meer gelijkmatig verdeeld.

Doseren "Laurus" optimaal gebruik van de spuit. Als u merkt dat na verloop van tijd de cilinder leeg is, is het mogelijk om een beetje afwasmiddel giet. Met betrekking tot de duur Decarbonizer, dan is er geen enkel advies. Iemand laat volgens de instructies op het uur, terwijl de andere bestuurders om het beste effect gewassen gedurende 12-14 uur te bereiken. Hier ieder voor zich zelf moet bepalen. Het effect van "stoombad" zal alleen de eerste keer blijven, maar nog steeds in ernstige gevallen, is het zinvol om Decarbonizer voeren ongeveer 12 uur. Nadat de kaarsen worden aangescherpt, is het noodzakelijk om de motor te starten en laat het uit te voeren voor een tijdje (ongeveer 15 minuten), is het wenselijk de snelheid tot 2,5-3,0 duizend niet te verhogen. De volgende stap - het verversen van olie en filter.

Wat zijn de problemen die kunnen optreden?

Niet altijd Decarbonizer proces gaat op rolletjes. Echter, deze methode die bekend staat voor een lange tijd. Natuurlijk, de eerder gebruikte een andere wijze. Bijvoorbeeld voor onze voorouders Decarbonizer eenvoudig gemengd kerosine en aceton in een verhouding van 1: 1. In feite is de "Laurus" heeft een soortgelijke structuur met een paar verschillen. Het feit dat na het spoelen van de verbrandingskamer met de cilinderwand oliefilm volledig verwijderd. Dat is de reden waarom de eerste run van de motor na Decarbonizer kritisch kunnen worden genoemd. Toen was er geen speciale gereedschappen, en aceton gebruikt werden en kerosine, wordt geleid tot de verschijning op zuigers bramen en andere gebreken.

Maar dit gebrek aan moderne middelen niet, want na het gebruik ervan op de wanden van de oliefilm wordt gevormd, die het systeem van de toegenomen wrijving beschermt. Maar veel automobilisten nog steeds niet de inhoud vertrouwt en voeg een beetje motorolie in de cilinders. Verschrikkelijk in het niets, het zal verbranden en zal vliegen in de uitlaatpijp. Soms is het heel moeilijk om het voertuig te starten na Decarbonizer. In dit geval is het raadzaam om een set nieuwe bougies ontstoken of ouder te installeren, en terwijl ze heet, proberen om de motor te starten. Indien nodig moet de procedure verschillende keren herhaald worden.

Toch is het van belang

We hebben al bedacht een beetje met hoe tevreden Decarbonizer "Laurus". Wat het is en hoe het werkt, weet je net zo goed. Maar ik zou graag een aantal vrij belangrijke details, die ze zeggen is uiterst zeldzaam te markeren. Het feit is dat, idealiter, Decarbonizer zou moeten helpen om de compressie van de power unit te verhogen. Maar soms gebeurt het omgekeerde - de compressie afneemt.

Dit gebeurt vaak op oudere motoren met een aanzienlijke kilometerstand. Slijtage zuiger in een motor voor een lange tijd alle normen overschreden en roet de functie van de afdichting tussen de cilinder en de zuiger. Wanneer Decarbonizer uitgevoerd, wordt het roet verwijderd. Dit leidt tot een daling van de druk. Vandaar dat het naderen van revisie van de motor. Daarom, met 100% zekerheid te praten over de voordelen van de motor was niet kan. In het ene geval kan Decarbonizer aanzienlijk vertragen het herstel, de andere - integendeel.

Dat advies drivers?

Vreemd genoeg, veel automobilisten de voorkeur aan "zachte" Decarbonizer gebruiken. Dit is een minder effectieve methode, en meer uitgebreid in de tijd. Niettemin van u het geen inspanning. Volstaat om een bepaalde hoeveelheid vloeistof in de tank gieten en verder gaan. Nagar maar voor een lange tijd, maar nog steeds geleidelijk vervagen, hoe hoger de belasting van de motor, neemt het sneller en beter spoelproces plaats, ten minste over te praten vele reviews. Middelen voor Decarbonizer "Laurus" van binnenlandse producenten is goedkoop, maar de prestaties is niet erger dan "Liqui-mot" of "High Gear", die tegen een prijs die vele malen hoger.

Bovendien automobilisten zeggen dat "Laurus" zo neutraal voor rubber afdichtingen en pakkingen. Toch moet je het niet gebruiken te vaak, omdat de klieren en oude pakking niet kan weerstaan. Toch moet het duidelijk zijn dat als er te veel productie, zal de Decarbonizer niet helpen. Ja, deze methode kan worden vertraagd revisie van de energiecentrale eenheid, maar uiteindelijk kan niet worden vermeden.

om samen te vatten

Toch is het netwerk is veel vaker positieve feedback. ringen Decarbonizer "Laurel" is echt in staat om hun mobiliteit te herwinnen. Maar veel hangt af van de toestand van de krachtbron en de hoeveelheid van de aanbetaling. In sommige gevallen, met het oog op een meer of minder opvallend resultaten die u nodig hebt om een aantal opeenvolgende wasbeurten uit te voeren te bereiken. Alleen dan compressie prestaties te verhogen en het olieverbruik zal vallen.

Afzonderlijk, een paar woorden, ik zou de complexiteit van de motor Decarbonizer "Laurus" zeggen. Reviews zeggen dat on-line 4-cilinder krachtbron is geen probleem, daarna met een V-vormige motoren ingewikkelder. Natuurlijk, de essentie blijft hetzelfde, maar met de zuigers zetten ongeveer dezelfde positie is al moeilijk. Vergeet niet om aan te sluiten dat elke eenheid afzonderlijk kan worden geïnstalleerd. De rest van de procedure is gelijk aan de bovenstaande Decarbonizer.

Dus we behandeld met de middelen "Laurus", de opdracht om het wassen en andere belangrijke momenten. Als er geen tijd of de wens om deel te nemen in self Decarbonizer motor, kan zich tot de wasstraat, bij voorkeur gecertificeerd. Er zullen experts een kwaliteit wassen systeem uit te voeren. Als de motor in uw auto rij, dan het kost je het plezier van een paar duizend. Voor het V-vormige aandrijflijnen beetje duur. Hoewel het beter is om te proberen om te gaan op hun eigen, omdat het moet een minimum aan kennis en gereedschappen. Het belangrijkste is om te voldoen aan de aanwijzingen op de verpakking, "Laurel" en de volgorde van de acties is geschreven. De montage gebeurt in omgekeerde volgorde. Na een "harde" wassen wordt aanbevolen om nieuwe bougies en verversen van de olie te installeren.