Car "Cadillac" HT5: een overzicht, specificaties en reviews

crossoversegment is het meest intensief ontwikkelen. Een aanzienlijk deel daarvan ingenomen door middelgrote model. Onder hen zijn veel op de premie, maar ook relatief eenvoudige machines. Een van de elite is de "Cadillac" HT5.

oorsprong

XT5 is een vervanging SRX modellen geproduceerd sinds 2004. Deze machine werd in 2015 geïntroduceerd, en het volgende jaar is begonnen met de productie. Bekeken voertuig is een mid-size of premium crossover SUV. De naam betekent Crossover Touring 5.

Plaats in het modelnummer

Fabrikant geen toeval auto verduisterd de nieuwe naam. Het positioneert "Cadillac" HT5 in een nieuw model, en niet als een volgende generatie SRX. Dit komt omdat de auto is helemaal opnieuw ontworpen.

Daarnaast heeft dit model een nieuwe plek binnen het bereik van de fabrikant genomen. Met de komst van de nieuwe directeur van het bedrijf in 2014 begon het merk te veranderen. Cadillac is gericht op de uitbreiding van het model bereik en de ontwikkeling van het viaduct segment, omdat het het meest intensief ontwikkelen. Om deze veelbelovende lijn van vier van dergelijke voertuigen is ontwikkeld. HT5 wordt de rol van haar leider toegewezen. In het modelnummer zal nog groter zijn Cadillac SUV Escalade, maar het is buiten dit bereik. In de toekomst, misschien, het zal een apart merk toe te wijzen.

chassis

Vertaling SRX in nieuw model is te wijten aan waaronder het feit dat HT5 gebouwd op een nieuw platform C1XX. Met deze auto zelfs een beetje kleiner en lichter is geworden. De lengte was verminderd tot 1,6 cm, breedte - 0,5 cm, gewicht minder dan 126 kg. De grotere hoogte (0,6 cm) en wielbasis (5 cm), zodat de toegenomen omvang van de cabine.

Frontale suspensietype MacPherson, achter - vijfpuntsgeleiding. Alle wielen zijn voorzien van inwendig geventileerde schijfremmen.

lichaam

Body HT5 gebruik hoogwaardig staal, en wordt verzameld met behulp van laserlassen. Bovendien geoptimaliseerde ontwerp. Dit alles heeft ook bijgedragen aan de daling van de totale gewicht van het voertuig met behoud van stijfheid. Hierdoor HT5 aansteker met ongeveer 50 kg van de belangrijkste concurrenten met gelijkaardige fysieke afmetingen voor hen. Deze ontwerpkenmerken worden verklaard door het feit dat als de benchmark fabrikant gebruikte compact crossover Audi Q5.

motoren

Bereik van aandrijflijnen en geactualiseerd. In plaats van de V-vormige zescilindermotor van 3,6 liter voor een nieuw model SRX "Cadillac" HT5 geïnstalleerde motor met hetzelfde volume nieuw aan het voertuig, maar wordt gebruikt om CT6, ATS, CTS, Camaro. Het LGX, die voor HT5 is afgesteld 335-310 pk Met dezelfde instellingen van de motor is gemonteerd op de Noord-Amerikaanse model GMC Acadia en verkocht in Amerika en in China Buick LaCrosse. Het heeft de mogelijkheid om de beide cilinders uit te schakelen.

Opgemerkt dient te worden dat deze motor behoort tot de tien beste motoren door Ward's opinie.

Versie voor de Chinese markt zijn uitgerust met vier-cilinder motor met een turbocharged 2.0-liter LTG. Deze motor is ook gebruikelijk om HT5 en ATS, maar voor hem het model ook een afgestelde tot 14 pk tot 258 pk Daarnaast is volgens de motor met bijna dezelfde instellingen (1 pk meer) werd uitgerust met een 2013 Chevrolet Malibu en Cadillac XTS Chinese versie met dezelfde instellingen als voor de ATS.

transmissie

Voor beide motoren biedt een transmissie door de 8-snelheid automatisch Aisin AWF8F45.

Het model is uitgerust met zowel voorwielaandrijving en vierwielaandrijving met twee koppelingen.

binnenland

Zoals hierboven vermeld, als gevolg van verhoogde wielbasis is toegenomen lengte cabine. Dit is vooral merkbaar in de afstand tussen de rijen stoelen, die is toegenomen met 8,1 cm.

Bovendien, in vergelijking met de SRX model, "Cadillac" HT5 werd beter interieur en de beste moderne apparatuur. Hij installeerde een nieuwe versie van CUE infotainment systeem dat synchronisatie met smartphones ondersteunt. Bovendien wordt de salon spiegel vervangen door een beeldscherm samenwerkt met achteruitkijkcamera.

Verder vergeleken met SRX 6 L vergroot het volume van de bagageruimte.

parameters

carrosserie "Cadillac" HT5 lengte 4815 mm, breedte -. 1.903 mm, hoogte -. 1.675 mm. Massa, afhankelijk van het type motor en aandrijving aanvullende uitrusting, varieert van 1808 m tot 1976 m.

Basic V6 motor vermogen van 310 pk Het geeft acceleratie naar 100 km / h voor 7,5 s en maakt het versnellen tot 210 km / h.

extra apparatuur

Als opties zijn beschikbaar LED optics systeem van de circulaire toetsing, adaptive cruise control, automatische parkeerwachter, elektrisch bedienbare achterklep, elektronisch gestuurde schokdempers ZF en anderen.

kosten van

In de VS, de prijs van de basisversie is ongeveer $ 40.000. Op auto's verkocht in Rusland te stellen dezelfde motor die de Amerikaanse "Cadillac" HT5. De prijs voor de Russische markt, afhankelijk van de configuratie, varieert van 2.990.000 tot 3.990.000 roebel. In dit geval, alle van hen zijn alleen beschikbaar met all-wheel drive.

niche in de markt

De populariteit van de auto "Cadillac" HT5 te vroeg om te oordelen, aangezien de verkoop van het model pas onlangs begonnen. Echter, de benchmark voor de technische kenmerken is een voorgaand model SRX. Deze auto is niet kreeg veel populariteit in de lokale markt. al 346 van deze machines werden verkocht vorig jaar. Toch heeft de SRX wijdverbreide ontvangen in Noord-Amerika. Door middel van deze Cadillac SRX was het best verkopende model fabrikant in 2010 -. 2011, als kopers kochten meer dan 50.000 van deze auto's, en het grootste aantal van deze machines (bijna 69.000) werden verkocht in het laatste jaar van de productie (2015).

Specificaties "Cadillac" HT5 komen overeen met de premium mid-size crossovers. Dit bepaalt de concurrenten, de belangrijkste daarvan zijn de RX de Lexus. De Infiniti FX, de BMW de X5, Mercedes Benz GLE.

beoordelingen

Het model in kwestie op de markt verschenen onlangs, gezien de lage populariteit van de autofabrikant in Rusland, op de weg een beetje meer auto's van het merk "Cadillac" HT5. Beoordelingen over de kenmerken van de exploitatie en het onderhoud van de auto is nog niet opgebouwd. U kunt alleen het eerste indrukken van de nieuwe eigenaren. U kunt ook rekening houden met de standpunten van autojournalisten die het voertuig voerde de test.

Zij merken op een ongebruikelijk, onderscheidend design, hoogwaardige materialen en afwerking zijn functionaliteit, moderne apparatuur, goede rijeigenschappen, comfort en een laag brandstofverbruik. Volgens de journalisten in vele opzichten, "Cadillac" HT5 ligt dicht bij de Europese normen. zij zien het gebrek aan keuze uit motoren Het belangrijkste nadeel.