Wat zijn de spaken van de fiets

Spaken van een fietswiel nodig om de naaf verbinden met de velg. Zo bieden ze de integriteit van de structuur en haar kracht. Onder andere de spaken te spelen tot op zekere hoogte en demping rol. Enige flexibiliteit van het structuurelement verschaft belastingsverdeling op de velg van het wiel.

Spaken fietsenstalling uit twee delen - het is eigenlijk kern en nippel (paddestoelvormige moer voor bevestiging aan de velg). Dit ontwerp zorgt voor een zeer stevige bevestiging. Eén einde van de stang is gebogen en geklonken. De tweede schroefdraad is aangebracht, die kan worden gegroefd of gekarteld. De tweede optie maakt de naald meer robuust en betrouwbaar. Threaded draad verzwakt dit detail, die vaak breekt in deze plaats. Voeg een staaf van hooggelegeerd staal, of van een normale (nikkel). De tweede uitvoeringsvorm is minder betrouwbaar. Titanium-varianten wordt vaak gebruikt voor sportieve modellen.

De tepel is gemaakt van brons, staal of aluminium. De eerste uitvoeringsvorm heeft de voorkeur in die zin dat bijna geen sterke voorkeur. Substitutie spaken op een fiets bij het gebruik van deze moeren kan eenvoudiger worden. Stalen elementen zijn de goedkoopste, en deskundigen adviseren niet om ze te gebruiken. De duurste optie - aluminium moer. Ze laten je het wiel lichter te maken.

Spaken voor fietsen gebruikelijke stedelijke-type gebruikt in een hoeveelheid van 36 stuks. Aan het stuur van hun road modellen kunnen lager zijn. Hierdoor wordt bereikt een grote flexibiliteit qua fietssnelheid veranderen. In diverse constructies aantal spaken ongelijk. Maar hun aantal is altijd een veelvoud van vier of twee.

Bovendien fietsenstalling spaken verschillende dikte. Het voorwiel van de hulsflenzen symmetrisch, een standaardmaat. In de achterzijde van de multi-tariefstructuur, daarentegen asymmetrisch. Daarom kan de grootte absoluut geen zijn. Derhalve bij modellen met dezelfde soorten stekkers geïnstalleerd spaken van het voorwiel, rechtsachter en linksachter. Daardoor zijn ze van verschillende diktes.

Soms moet je een vervanging of aanpassing van de fiets spaken nodig. Deze operaties zijn vrij ingewikkeld, maar indien gewenst, kunnen onafhankelijk van elkaar worden uitgevoerd. Met het oog op, bijvoorbeeld om de spaken strakker te maken, moet je op zijn kop de laatste bocht en zwaaien bars. Als de amplitude groter is dan 12 mm, is het noodzakelijk element scherpen. Harder aan de opkomst van de "acht" te voorkomen bij het omhoog te trekken. Het zal de amplitude van de horizontale en verticale slingering bepalen. Elimineren van deze problemen door het aandraaien of de spaken en de velg offsets los te draaien. Evenzo fix "ellips" rim.

Vervangen van de spaken kan nodig zijn als gevolg van haar mislukking. Dit gebeurt meestal met een sterke impact, bijvoorbeeld, op een logboek of de rand van de put. Dit gebeurt soms, en daarom is het nodig om reserve spaken dragen voor de fiets. Daarvoor, om het huis uit in het geval dat er geen middelen zijn om het wiel, een gebroken stuk gevouwen en gebonden aan haar draad te verwijderen. Zo zal het mogelijk zijn om de plaats waar het mogelijk is te vervangen door een nieuwe naald te krijgen. Laatstgenoemde wordt eenvoudig in de velg en draaide de tepel.