VAZ-2111: autobezitters beoordelingen

VAZ-2111 - binnenlandse wagen, in serie geproduceerde 1998-2009, de elfde opvolger model "Lada" werd "Priora". autoassemblagebedrijf werd uitgevoerd op de Volga uitgevoerd, evenals in de Oekraïne (in de Cherkassy "Bogdan"). De machine is heel gebruikelijk in het GOS. Wat is een VAZ-2111? Beoordelingen van de eigenaren, de voors en tegens van de machine om te kijken naar de ons artikel van vandaag.

verschijning

Auto-ontwerp is ontleend aan de "tientallen". In feite is hetzelfde VAZ-2110, maar met een grotere stam en dakrails. De machine heeft een identieke voorvorm delen van de vleugels en deuren. "Tientallen" Veel onderdelen op de wagen passen. Dit is een groot pluspunt, die wordt gekenmerkt door de adviezen van de eigenaars. VAZ-2111, afhankelijk van de uitgerust met gestempelde of gegoten schijven 14e diameter apparatuur. De basisuitvoering kan ook worden gekenmerkt door een dop om de mist. Voor het overige is er geen verschil. Voor wat betreft "top tien", hierin gemerkt spiegel met blauw-reflecterende coating. Maar het uitzicht van de automobilisten op de VAZ-2111 divergeren hier. Veel kritiek op deze spiegels als gevolg van hun niet-informatief en gebonden met conventionele ontmanteling. In de praktijk is een aantal van de objecten in hen zijn echt verloren. En het werkt anti-reflecterende coating alleen 's nachts, en dan slechts in geringe mate.

VAZ-2111 - foto's en een overzicht van de passagiersruimte

veelzijdige inrichting is niet anders dan de draagstoel 2110. Het is dezelfde firma, hoekige bedekken met een dunne, dvuhspitsevym wiel. De middenconsole is enigszins schuin naar de bestuurder. Hierop zijn twee deflector regeleenheid kachel (in de duurdere modellen auto is voorzien van airconditioning) en deuropening indicator. Aan de onderkant is er een niche voor allerlei spullen. Glovebox de passagierszijde, zeer vlak en afsluitbaar is. De belangrijkste klachten van de eigenaren met betrekking tot de kwaliteit van de assemblage van de salon. Plastic is zeer moeilijk en uiteindelijk begint te divergeren. Dit geldt in het bijzonder van de centrale console. Na 3-4 jaar van operatie begint te knetteren en lyuftovat. Dit probleem is moeilijk om nog meer geluidsisolatie op te lossen. Het stuurwiel heeft een ongemakkelijke grip - nota een overzicht van de eigenaren van VAZ-2111. Elke analoog van het niet is, en op de markt alleen de Chinese "ProSport" dat de kwaliteit is nog erger fabriek.

Stoelen zijn zeer taai - over te praten een overzicht van de eigenaren van VAZ-2111. En hoewel de wagen is ontworpen voor vijf personen, normaal gesproken slechts vier bij elkaar. Achter het maar weinig vrije ruimte. Het probleem van een gebrek aan bagageruimte in de wagen opgelost. In tegenstelling tot de sedan, die is geschikt voor 450 liter wagen biedt plaats aan maximaal 775.

technische kenmerken

Deze auto set verschillende centrales. De zwakste in de serie is polutoralitrovye motor met 8-kleptimingmechanisme 72 pk. Het is geïnstalleerd op eerdere versies van de veelzijdige en verschillende carburateur brandstofsysteem.

Verdere al injectie motoren met multipoint injectie gegaan. Deze "desyatoshny" eenheid van 1,5 liter van 77 pk. Er is een lijn en een omvangrijk motoren. Dus de auto bemand 1.6-liter motor met 82 pk, die vervolgens tot 89. Dit werd ondersteund door het installeren van 16-klepkop met de 8-klep te vervangen. De meest krachtige in de lijn is een 93-pk benzinemotor met twee nokkenassen. Hij kwam tot de wagen met een hatchback-12 serie. Als voor de transmissie, worden alle aggregaten bemand onbetwiste mechanica met 5 stappen. Dynamiek van verspreiding - is bijna hetzelfde als in de "tientallen". Verspreiding naar honderd bezet 12,5-14 seconden, afhankelijk van de motor. Maar de auto is erg gevoelig voor overdrive. Het toont in wezen zijn dynamische eigenschappen.

Het brandstofverbruik van alle eenheden van ongeveer dezelfde. Bijvoorbeeld, in de stad is de auto besteedt 9 liter per honderd. Op de snelweg, dit cijfer daalt tot 8-7. Voor degenen die willen nog meer te redden, is het mogelijk om gas apparatuur te installeren. De motor ontwerp van de 11e "Lada" naar dit goed heeft geen globale "pereproshivok".

valkuilen

Bedenk wat ze zeggen over de auto VAZ-2111 beoordelingen van de eigenaars. Voordelen van deze machine zijn geconcentreerd in de slurf. Voor wat betreft de problemen in de operatie, ze beginnen na 50 duizend kilometer. De eerste maakt zich bekend koelsysteem. Tijd, de stromingsbuizen. Cover expansievat meer werkt en niet ontluchten druk in het systeem. Als gevolg hiervan, de tank gewoon breekt. koppelingsplaat heeft een bron van 120 duizend kilometer. Maar het drukleger slijtage moet worden gerepareerd en 75. Indien het koppelingssamenstel volledig alle elementen te veranderen. Deze aandrijving, basket en de koppeling release. Door 175.000 verbroken zegels op de versnellingsbak. Transmission zelf, in tegenstelling tot de "negens", heeft geen aanpassing van de schermen nodig hebben en niet rammelen met de tijd. Tot 200 duizend barsten helmknoppen buitenste homokineet. Ze moeten om mee te veranderen met de clips (zorg ervoor dat u een gespecialiseerde glijmiddel te gebruiken voor gewrichten).

uitlaat

On VAZ-2111 is geïnstalleerd katalysator die wordt gehamerd tot 100.000. Natuurlijk, niemand doet het vervangen. De katalysator wordt gesneden en zet hoornblende. Bij motoren met een computer om extra firmware te maken om het brandstofverbruik niet te verhogen. Muffler begint te roesten na 2-3 jaar van de exploitatie. Hij gealuminiseerd, maar deze coating wordt snel afgepeld van het metaal. Uitlaatspruitstuk en "broek" verpleegd voor een lange tijd.

remmen

De voorkant van de auto kosten schijfelementen, achter - drum. De schijf moet worden vervangen om 180-200.000. Beoordelingen van de eigenaren van VAZ-2111 wordt aanbevolen om elementen te installeren bij 14 inch, omdat de efficiëntie van het personeel veel te wensen overlaat.

over corrosie

Het lichaam is heel erg bang voor roest. Het komt voor in 3-4 jaar. Beoordelingen van de eigenaren van VAZ-2111 merkte op dat als het niet tijd om de converter te verwijderen, corrosie verspreidde zich snel door het hele lichaam. Om zijn leven te verlengen, moeten regelmatig doen corrosiewerende behandeling. Problematisch lichaam plaatsen - het dorpels en achter bogen. Om de laatste, veel set Lockers beschermen. Maar om ze te monteren op de schroeven, moet je niet - het is nog te versnellen het corrosie proces. Als u regelmatig behandelen bogen Movil en anti-zwaartekracht, en je kunt doen zonder vleugelkleppen.

Tot slot

Dus, we dachten over welke functies wagon VAZ-2111 heeft. Zoals u kunt zien, deze auto is niet zonder nadelen. In het bijzonder geldt dit voor de montage zelf. Het is niet het hoogste niveau, dat Togliatti model dat de Oekraïense VAZ-2111 "Bogdan". Reviews eigenaars herhaaldelijk kritiek geuit salon. Sommige 80-100000 droops aan het plafond. Torpedo en console in vijf jaar begint te schudden gaan. Een soortgelijk probleem werd waargenomen bij de voorgaande modellen VAZ (bijvoorbeeld "negen" low paneel). Bij het kopen van een auto op de "secundaire huisvesting" moet heel voorzichtig zijn - Controleer de motor, versnellingsbak en de bodem.