Van Volkswagen Transporter

Het prototype is inmiddels beroemde Volkswagen Transporter (T4), ontwikkeld in 1938. De eerste auto's hadden de naam Bulli. Met de auto om elk jaar te verbeteren. Vierde revolutionaire generatie verscheen in 1990. Allereerst, deze generatie is belangrijk een geheel nieuw ontwerp. Volkswagen Transporter heeft polukapotnuyu opstelling rijden naar de vooras, lijnmotor longitudinaal geplaatst in de motorruimte.

We VW Transporter heeft zijn eigen kenmerken: rijden op onze wegen omgebouwd tot vrachtvliegtuigen personenauto's. Voor de duidelijkheid van een vrachtwagen is goedkoper dan de passagier versie en veel lenen zich voor de mogelijkheid van een op te slaan. Indien gewenst, kan de auto worden onherkenbaar veranderd. Dit boek zal u helpen bij het onderhoud en reparatie van Volkwagen Transporter uitgever Avtoresurs.

Op basis van VW Transporter gecreëerd vele modificaties, zelfs laadplatforms. In principe zijn er drie varianten: passagiers, vracht en lading. Deze versies zijn volledig metalen busjes, die lasten kunnen dragen van maximaal een ton. Utility versie van de truck is voorzien van een grote glazen ramen op de omtrek van het lichaam, evenals het gebrek aan partities die de cabine verdeelt, en de aanwezigheid in de cabine van een of twee rijen zitplaatsen.

Alle stoelen zijn verwijderd, zonodig gedemonteerd of keren de naar achteren gekeerde. VW Transporter salon kwaliteit van de materialen en ergonomie in de buurt van de auto's. Passenger model genaamd de VW Transporter Caravelle - T4 duurder design. Het onderscheidt zich door een complete set van het interieur en de kwaliteit afwerkingen.
In 1996 Volkwagen Transporter enigszins gemoderniseerd. Externe veranderingen hebben plaatsgevonden alleen op de passagier versie van: voorbumper veranderd koplampen hebben een beetje scheef te worden en hebben een witte optiek knipperlichten. Omzetting voorgedeelte werden uit praktische overwegingen. Na het wijzigen van de motorruimte is toegenomen en is het mogelijk om een van de Volkwagen motoren te plaatsen.
Bij VW Caravelle en VW T4 na de upgrade, een nieuw dashboard en het stuurwiel, toerenteller ook zijn geïnstalleerd. Het werd vrijgegeven als de luxe variant VW Caravelle VW Multivan die de titel won, gevolgd door isolatie in een aparte familie.
Alle Transporter Caravelle en standaard verkrijgbaar (1.940 mm) en hoge (2,430 mm) dak. Een stuk achterklep lift, de lift deur dempers duurzaam. Caravelle, vooral draaideur type. Met betrekking tot het lichaam van T4, de speciale geen reacties. Probleemgebieden zijn de schuifdeur en de rek.
Al vele jaren over de kwestie van Volkswagen Transporter stellen verschillende motoren. Zet aanvankelijk twee benzine volume van 2,0 liter en 2,5 liter en 84 pk en 115 pk respectievelijk. Er waren ook dieselmotoren, turbo een volume van 1,9 liter en 68 PK diesel tweede atmosferische 2,4 liter, waarvan het vermogen 75 pk

Na de modernisering werd beschikbaar voor nieuwe aandrijflijnen. De hoofdmotor was 2,5 liter met verschillende mogelijke: 88, 102 en 150 pk De maximale snelheid van de laatste 180 km / h en versnelt aan 100 km / h in 12,8 seconden. Aangelopen en de benzinemotor met een inhoud van 2,8 liter en 170 pk Maar hij zijn uitsluitend opgericht op de top-end versies. Dergelijke wegen motoronderhoud, en het brandstofverbruik is 15-16 liter per 100 km.
Meestal VW T4 wordt geleverd met een low-power motor en een handgeschakelde transmissie, maar de passagier versies uitgerust met krachtigere motoren. Transmission wheel drive kan slechts beperkt worden beschouwd. Viskeuze koppeling verbindt de achteras wanneer de voorwielen slippen.
Zoals VW T4 meestal uitgerust met een vijf-versnellingsbak. Viertraps "machines" zijn zeldzaam.
Volkwagen Transporter kan voldoen aan de behoeften van een groot aantal consumenten, aangezien verschillende wijzigingen en heeft een groot scala aan toepassingen.