Truck "Buff Phoenix" (BAW Fenix): beschrijving, kenmerken

Door Chinese automakers BAW specifiek voor gebruik in de Russische context, lichte vrachtwagens Baw Fenix zo populair geworden dat in 2008 waren ze in staat om een vergadering in Rusland te vestigen. Manufacturing gehuisvest in een fabriek in Oeljanovsk.

Met name de commerciële truck

Riep de auto kan overal worden gebruikt dankzij de mogelijkheid van het installeren van het basismodel van de diverse apparatuur. Zo kan de truck worden gebruikt als een onboard bedrijfsvoertuig. Zijn lichaam is uitgerust met een zonnescherm, maar gemakkelijk te doen zonder hem. Ook verkrijgbaar als een wijziging van de geproduceerde goederen en isotherme van.

Reeds in de basis kit "Buff Phoenix" kan worden gebruikt om een verscheidenheid van de lading te vervoeren. De truck is in staat om met vertrouwen en in stedelijke gebieden, en buiten de stad te verplaatsen, op de snelweg.

In 2010, het model kreeg een nieuwe index. Als u eerder een truck Index 1044, nu is het veranderd in 33462. Ook kan volgens de eisen, die de tijd in 2010 maakt, heeft een restyling ondergaan en ingenieurs hebben nieuwe elementen in het ontwerp, het optimaliseren van een aantal van de knooppunten waarop eigenaren vooral geklaagd.

Bijvoorbeeld, nu in de cabine plafond heeft een luik voor natuurlijke ventilatie, aanzienlijk verbeterd verwarmingssysteem en geluidsisolatie. Ook verbeterde het elektriciteitsnet.

voordelen

Kies beschreven lichte bedrijfsvoertuigen zijn meestal particuliere ondernemers. Ook ter ere machine en grote bedrijven, als gevolg van de Russisch-Chinese auto's hebben een serieus voordeel ten opzichte van andere auto's in deze klasse. Price "Buff Phoenix", afhankelijk van het type lichaam, variërend van 670 000 p.

Dus, een van de voordelen van de vrachtwagen - een ruime lichaam. Het is mogelijk om zelfs vrij grote ladingen te regelen. Een ander voordeel - brandstofverbruik. Rijden "Phoenix" vereist dat de bestuurder had de juiste categorie «B». Dit is ook een voordeel, omdat het stelt bedrijven in staat om snel en gemakkelijk te werven chauffeurs.

Uitstekende wendbaarheid, die een auto heeft, maken het een goede keuze voor de baan, zelfs in de grote steden. Mass "Buff Phoenix" hem toelaat om vrij in de stad te verplaatsen - de truck zal het wegdek niet beschadigen, en als gevolg van de totale afmetingen zal het niet interfereren met de beweging, zelfs in de meest krappe ruimtes.

ontwerp

Uiterlijk van "Phoenix" klinkt vertrouwd te veel, en misschien wel aardig. De bekende functies - cabine profiel, vormen de deur, evenals het algemene uiterlijk van Baw Fenix - duidelijk zichtbaar ontwerp van Japanse auto's voor commerciële vrachtverkeer uit de jaren '90. Het is op basis van deze machines is gemaakt en creëerde het grootste deel van de vrachtwagens uit China.

Zeer originele look van de voorkant - het recenter is dan de voorouders van dit model uit China. Het belangrijkste element hier - een lichte apparaten. Optics maakt duidelijk dat dit niet de stem van de 90, maar puur Chinese product - designers werkten zichzelf, en dat is duidelijk te zien.

platform

"Buff Phoenix" 1044 - lichte vrachtwagens. Het chassis is gebouwd op twee assen. De cabine heeft cabover lay-out - voor toegang tot de motor wordt gekanteld. Het komt in verschillende versies - er zijn enkele en -sesquicarbonaten model.

Het gewicht is 1300 kg, echter, aangezien het frame is anders resource verhoogde sterkte kunnen fabrikanten vrachtvervoer mogelijkheden van 2,5 ton en zelfs hoger.

motor

De twee versies van de krachtbron zich onder de cabine. Het is een dieselmotor met turbocompressor en intercooler. De maximale capaciteit is - 103 l. a. een snelheid van 3200 omw / min. Verplaatsing 3.2 liter. Maximumkoppel van 245 Nm is al beschikbaar gesteld bij een frequentie van 2200 omw / min.

Brandstofverbruik van deze machine bij een snelheid van 90 km / h 14,2 liter. Indien beweegt met een snelheid van 60 km / h, zal het 9 liter. In stedelijke rijcyclus brandstofverbruik gelijk aan 12,8 liter.

transmissie

Samen met de motor "Phoenix Baf" werkt mechanische overbrenging en droog type enkelvoudige plaatkoppeling. Het wordt gebruikt drieweg vijf stappen controlepost. Met dit vak de hoogst mogelijke snelheid - 95 km / h.

Spreken van PPC en broers-Chinees. Ze om wat voor reden veranderde het vertrouwd aan alle bestuurders schakelsysteem - is nu de eerste overdracht is aan de linkerkant op de bodem, terwijl de tweede - aan de top.

Opschorting en remsysteem

truck vering - met hydraulische schokdempers. Dit element heeft een voldoend hoge stijfheid en sterkte. De auto kwam tot stand onder de Russische realiteit, zodat de suspensie wordt gemaakt op die manier. By the way, het is in staat om hoge voorbijgaande lasten kunnen dragen.

Remsysteem - lucht, dubbel circuit. De voorwielen zijn gemonteerd tweecilinder schijfremmen, terwijl de achterwielen zijn voorzien van trommelremmen.

wielen

Wheels - staal, gestempeld. Voor een comfortabele bediening van de velg is afneembaar gemaakt. Banden zijn uitgerust met camera's. Het chassis voorziet in de montage van de voorste twee wielen en achter - vier. Ook is een wiel voorzien als reserve.

Cabine en interieur

Cab "Buff Fenniks" 1044 volledig metalen, bedoeld voor drie passagiers. Het kan worden toegeschreven aan het kastvormige. Het is uitgerust met twee deuren en kunnen leunen. Voorruit drielagige gebogen panorama.

Binnen, er is geen glamour - alleen veel praktischer en noodzakelijke minimum, zonder welke simpelweg niet kan doen. Er zijn twee zetels - voor de bestuurder en twee passagiers. De bestuurdersstoel heeft een aanpassing - de hoek van de rugleuning en langspositie. Er is ook een remhendel, versnellingsbak selector. Stuurkolom verrassenderwijs geregeld.

Op het dashboard naast het dashboard zijn er vier knoppen die het licht te controleren. ook controle- verwarming, sigarettenaansteker. Er is zelfs een radio, cassette. Verschijning heel onbeleefd, maar dit is niet de vice-luxe, en commerciële truck. "Phoenix Buff" kopen om mee te werken.

In het algemeen is in het interieur zijn er momenten dat de vordering tot gevolg hebben. Dus moet ik niet naar de cabine licht plastic bekleding. Alle lichte oppervlak snel bedorven of portiers of drivers. Ook zal niet iedereen graag finish "onder de boom", waarbij het interieur van de partij is gedaan. Een andere onaangename nuance - is het geslacht. Hij is niet alleen helder, maar ook erg glad.

reviews eigenaars

Degenen die besloten om te kopen een "buff Phoenix", zal de eigenaars van feedback helpen een keuze te maken. Dit vtomobil gebruikt in Rusland sinds 2006, zoveel hebben gehad om te rijden op het.

De eerste is het schrijven over de meerderheid van de eigenaren, het is, natuurlijk, prijs. Dat wordt het een belangrijk pluspunt ten gunste van de overname. Sommigen waren bang dat de eerder bescheiden som, krijg je iets onbetrouwbaar - maar het bleek dat de Chinese een behoorlijk robuuste en betrouwbare technologie hebben gecreëerd.

Chinese merk BAW heeft meer dan 50 jaar ervaring in het bouwen auto's. Machines uit deze groep werden geleverd aan het Chinese leger. Daarom fabrikanten gemakkelijk in staat om een echt robuust en werkbaar model te maken. By the way, als de auto aan vervanging van onderdelen, de onderdelen "Buff Phoenix" kan worden gevonden in een breed scala.

De eerste serie kwam van de lopende band met een aantal fouten. Bijvoorbeeld, de truck is nog niet voldoende aangepast aan de Russische wegen en weersomstandigheden. Eigenaren van de eerste modellen zeggen weinig verwarming werkte niet, en de kachel was uitgeschakeld wanneer de motor wordt gestopt. Vandaag de dag is vast en "Phoenix" is klaar om alle Russische winter dagen. Veel mensen schrijven dat ondanks de schorsing stijfheid, is het niet nodig om het lichaam van meer dan 1,3 ton te laden.

Hier is een hij - Buff "Phoenix". Beoordelingen op deze machine spreekt in haar voordeel, en dus, ondanks alles, het kan worden gekocht.