Soorten camera's verkeerspolitie foto en video fixatie. Of de installatie van het verkeer camera's zonder voorafgaande kennisgeving is toegestaan?

Elk jaar een toenemend aantal automobilisten op de wegen van het land. Natuurlijk, dat toe op de naleving van de regels van het gedrag op de weg krachten alleen kan niet medewerkers van de verkeerspolitie zijn. Daarom worden snel alle belangrijke wegen uitgerust met camera's foto en video fixatie.

variëteiten van camera's

Er zijn verschillende soorten verkeer camera's, met behulp waarvan de fixatie en registratie van verkeersovertredingen. Ze verschillen onderling zowel installatiemethode range leesbaarheid en de omvang en variatie geregistreerde misdrijven.

Zo, de soorten van het verkeer camera's voor installatiemethode onderverdeeld in de volgende:

• stationaire (bijvoorbeeld "folie", "pijl", "cordon", enz.);
• mobile (inclusief "Chris-P" en "Arena-S");
• mobile ( "Golden Eagle", "Binar", "Cursor", "Iskra" en anderen).

Volgens het besturingssysteem misdrijven fixeerinrichtingen kan worden onderverdeeld in de volgende types:

• speed camera;
• camera's voor parkeren schendingen;
• Alkolazery-camera.

Daarnaast worden de soorten verkeer camera's verdeeld in laser en radar.

Operationele frequentiebereik

Absoluut alle radar in het land actief in drie bands. Deze bereiken worden vastgesteld internationale overeenkomsten derhalve een frequentie camera moet binnen de gespecificeerde parameters. Base verkeerscamera's werkt uitsluitend in de volgende bereiken.

Dus, drie gecertificeerde opties:

• x-bereik met de frequentie van 10,525 GHz;
• een band met een frequentie van 24,150 GHz operatie;
• l-frequentiebereik van 700-1000 nm.

X-band is momenteel weinig gebruikt. Het is wijd beweerd ongeveer 10 jaar geleden. Vandaag de dag, alleen radar in de "Falcon" werkgebied, en "Barrier".

In tegenstelling tot de X-band, is K-band gebruikt voor bijna alle soorten radars in alle landen. Camera's die in deze parameters sterk detectiebereik. De onmiskenbare voordeel van kamers die werken bij bepaalde frequenties, is hun compactheid en draagbaarheid.

stationaire camera's

Momenteel stationaire videocamera verkeerspolitie zijn de meest voorkomende op de wegen van ons land. Dergelijke complexen foto en video fixatie bevestigd aan een stijve drager direct boven de rijbaan in een speciaal geselecteerd voor deze plaats.

Een belangrijke functionele eigenschap van dit type camera is de mogelijkheid van de vaststelling van de beweging van voertuigen op verschillende banden (ook botsen).

Meestal stationaire soorten verkeer camera's gevonden in de straten, het is de "pijl", "Avtouragan", "Rapier", "Arena" en "Merlin."

Radar "pijl" lost dit soort verkeersovertredingen, zoals het runnen van een verbodsbord verkeer, het overschrijden van de toegestane maximumsnelheid, evenals de kruising van de vaste lijn.

Dit type radar kan tegelijkertijd het verkeer van voertuigen besturen op de weg vijf banden.

De wijdverbreide populariteit van dit type radar ontvangen niet alleen een groot aantal functies verricht, maar ook de mogelijkheid van een mobiele locatie (bijvoorbeeld radar "pijl" staat op staand statief berm).

De onmiskenbare voordeel is het feit dat de "Pijl" werkt absoluut in alle weersomstandigheden: het is niet bang voor de strenge vorst en in de zomer warmte. Ook deze inrichting is waterbestendig.

Een andere veel voorkomende vorm van verkeerscamera's is videofiksatsii radar "Chris." Hij is hetzelfde als hierboven en het apparaat "Pijl", vervaardigd in Rusland beschreven. Echter, "Chris" kan regelen het verkeer van voertuigen is slechts één rijstrook.

Deze stationaire apparaat is boven de weg geplaatst om te zorgen stoornissen zoals te hoge snelheid, de rijstrook en de tegemoetkomende rijbaan op het openbaar vervoer op te sporen. "Chris" vangt al het bovenstaande feiten gepleegd door voertuigen rijdt met snelheden van 20 tot 250 km / h.

Deze "slimme" apparaat in een paar minuten in staat is om "zich te ontdoen van" kenteken op basis van de verkeersgegevens en vind een volledige lijst van onbetaalde boetes.

Ze zijn bang voor indringers

Een van de meest technisch geavanceerde en geavanceerde sluitsystemen zijn stationaire apparaten zoals "Avtouragan" en "Arena".

Stationair radar "Avtougragan" - storm voor overtreders van de verkeersregels. Dit toestel vangt de verschillende situaties die zich voordoen op de wegen. In aanvulling op het banale te hard rijden en het runnen van een rood licht, "Avtouragan" registers rijden op de stoep, fietspad en de stoep, het rijden onder verbodsborden, het oversteken van de spoorwegovergang en zelfs een ritje op een voetgangersoversteekplaats (in aanwezigheid van voetgangers die willen oversteken).

"Avtouragan" kan slechts één rijstrook controle, de mobiele versie van dit apparaat bestaat niet. Nou, voor de hand liggende nadeel van een dergelijke radar is de erkenning: dankzij een vrij groot en langgerekt lichaam "Avtouragan" drivers kan zien uit de verte.

Populaire stilstaande camera met ingebouwde radar is het complex "Arena". Afhankelijk van de locatie van de radar het dekt een ander bereik van de weg. Dus, stel precies boven de weg "Arena" is in de controle van slechts één rijstrook. Maar als je de radar te zetten onder een hoek met de weg, de "Arena" in staat zal zijn om de situatie eenvoudig controle op drie banden.

Aldus kunnen vaste CCTV camera '4 types feiten. Deze omvatten het versnellen, het verlaten van het tegemoetkomende verkeer, evenals zeldzame gevallen van schendingen in verband met zware voertuigen die in de verboden zones voor hen verschijnen. Maar de fixatie van de veelvuldige schendingen zoals parkeren op de verkeerde plaats, vaste camera's kan niet.

mobiele systemen

Radar verkeer behoren tot deze categorie, kan automobilisten te vinden op de weg. Ze zijn gemonteerd op een statief, het statief. Het is belangrijk te weten dat deze fotoradarnye systemen vaak worden geïnstalleerd op een zodanige wijze dat zij de maximumsnelheid niet alleen de tegemoetkomende voertuigen kan repareren, maar ook voertuigen terugwijkende.

Een van de meest gangbare mobiele radar, die een database van verkeerscamera's heeft, is ingesteld op "Chris-P." Dit complex heeft een stationaire tegenhanger, die in tegenstelling tot de "Chris-P" kan de overtreding niet repareren als het verlaten van op de "tegemoetkomende". Ondanks dit, deze instelling gemakkelijk daders te identificeren, het overschrijden van de snelheid, evenals het uitvoeren van het rijden op de baan openbaar vervoer.

Vaak automobilisten verkeersovertredingen worden opgenomen met behulp van een radar complex "Arena". Hij wordt meestal gemonteerd aan de kant van de weg en verslagen alles wat er gebeurt op de drie rijstroken. Radar detecteert alle machines die bewegen binnen de maximumsnelheid van 20 tot 250 km / h.

Dit toestel is uitgerust met een ingebouwde geheugenkaart, alle informatie die automatisch via de ether verkeer politieagenten wordt verzonden. Dus voor tijdige informatie DPS inspecteurs moeten in de nabijheid van deze instelling (binnen 1,5 km).

mobiele radars

Mobiel verkeer camera video bevestiging is waarschijnlijk de meest eenvoudig te radar hanteren. In de regel worden ze belast met de taak van het verkeer politiepatrouilles bij het overnemen van de plicht. Ze zijn zeer compact en kan gemakkelijk worden verplaatst van de ene plaats naar de andere. Een belangrijk voordeel is de mogelijkheid van het registreren van verkeersovertredingen direct vanuit de patrouillewagen.

Denk aan de basis mobiele radars verkeer.

Complex "Vizir" is een uitstekende vertegenwoordiger van de moderne radar. Naast het meten van de snelheid van machines, deze inrichting kan produceren fotografische videofiksatsiyu daders zelf. Dit is vooral belangrijk in het geval van geschillen met automobilisten.

"Vizir" is direct in de patrouillewagen, en een breed scala aan acties maakt het mogelijk om de overtreding te registreren op een afstand van 400 meter.

Dit complex is handig in gebruik: het kan in het patrouilleren voertuig en de weg worden aangebracht. Radar "Cursor" is een compact en weegt slechts ongeveer 2 kg. Het moet gezegd worden over de temperatuur mode: deze werkt bij een temperatuur 0-50 graden. Bij lagere temperaturen zet het speciale Isolerende die het mogelijk maakt om de radar te gebruiken bij een temperatuur tot -30 graden.

Ander mobiel snelheid meetinrichting een radar "Binar". Uit de vorige complex wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van twee ingebouwde sluiskamers. Een camera kunt u bijhouden van het algemene plan van de weg te houden, maar de tweede is het mogelijk om een beeld van de dader te verkrijgen en te onderscheiden platen op een grotere afstand.

meten van de afstand van de voertuigsnelheid 300 meter, maar visueel onderscheid tussen de nummers "Binar" is slechts 200 meter.

Misschien wel de meest compacte en eenvoudig te gebruiken is een politie-radar, als de "Golden Eagle". Het kan gebruikt worden in patrouille-modus als goed, zoals ze zeggen, met de handen (dankzij de speciale handgreep).

"Golden Eagle" kan de snelheid van voertuigen te meten in beweging als een teller, en in dezelfde richting.

Dankzij de ingebouwde lichtsensor aangegeven radar kan gemakkelijk gebruikt worden in het donker en bij slecht weer. Dit toestel heeft een voldoende hoge capaciteit van de batterij, die radar "Golden Eagle" werk mogelijk maakt zonder meerprijs van ongeveer 10 uur.

Er zijn radar en zo'n belangrijke functie, als de keuze van de doelgroep instelling die "Berkut" de snelste auto uit de stroom of het dichtst bij de radar zal opnemen.

Ik parkeer waar ik wil?

Parking problemen ontstaan in bijna alle steden. In het bijzonder acute dit probleem is in grote stedelijke gebieden, waar de chauffeurs te wijten aan gebrek aan beschikbaarheid of vanwege hun eigen onvoorzichtigheid laten hun auto's op gazons, trottoirs en andere verboden parkeerplaatsen van auto's.

een modern complex automatische controle van het parkeren regels - Om dergelijke overtredingen in het werk van het verkeer politieagenten werd geïntroduceerd "Parkon" te bestrijden.

Dus, het lijkt erop dat "Parkon"?

Dit complex is samengesteld uit de videomodule en werkstation voor het verwerken van het binnenkomende videosignaal. Dit mechanisme heeft twee camera's, waarvan er één vangt de verkeerssituatie en de tweede - lange focus, kan kentekens van auto's te herkennen. Gebouwd Spotlight kunt u "Parkon" s nachts te gebruiken.

De videomodule mechanisme bevindt zich aan de voorzijde van de patrouillewagen en verbonden met het boordnet machines. Ingebouwde oplaadbare batterij kunt u het apparaat te gebruiken en te werken "met zijn handen."

Onder andere dingen, "Parkon" voorzien "GLONASS" systeem, dat het mogelijk maakt om de specifieke binding van de dader tot een bepaalde geografische locatie, evenals de datum en tijd van de overtreding uit te voeren.

Complex "Parkon" registreert de volgende soorten delicten:

• stoppen of parkeren op een stoep, rijweg (op plaatsen waar het verboden is door de relevante verkeersborden);
• stoppen of parkeren van de auto op een zebrapad;
• stoppen of parkeren in plaats van OV en binnen een straal van 15 meter van deze aanslagen;
• het verlaten van de auto op het grasveld in het park, park, sport of speeltuin;
• verlaten van het voertuig parkeren verboden wijze (bijvoorbeeld tweede rij parkeren of evenwijdig aan de rijbaan).

Elk van deze overtredingen geregistreerd door de afgifte-inrichting "Parkon" twee foto's die het overtredende voertuig. Op deze foto's is te zien se staat kenteken, en de datum, tijd en plaats van de overtreding registratie.

Waar zijn de verkeerscamera?

Sinds 2013 waren er speciale waarschuwingsborden of markeringen op stadswegen. Dergelijke tekens zoals "Fotovideofiksatsiya" waarschuwen automobilisten dat de wegsegmenten geregistreerd feiten radar.

Echter, in tegenstelling tot de mening van veel automobilisten, de installatie van deze waarschuwingsborden is slechts een aanbeveling aan de verkeerspolitie. Dat is een strafbaar feit om te registreren door middel van foto's en video fixatie inspecteurs kunnen en zonder het installeren van speciale tekens.

Bovendien kan een waarschuwing worden op een aanzienlijke afstand van de radar en de camera fixatie kan goed worden verhuld. Deze borden zijn over vaste camera's, maar mobiel en mobiele radars, soms geïnstalleerd verkeerspolitie in de meest onvoorspelbare en obscure plaatsen.

Dus automobilisten moeten worden voorbereid op het feit dat de mobiele verkeer camera kan worden achter een verkeersbord, bewaker of baffle. Vaak wordt de camera ingesteld onder de vegetatie of afvalcontainers.

En als er geen teken?

Volgens de huidige regelgeving, het ontbreken van een waarschuwing of het merk is niet de basis voor de erkenning van de overtreding en, bijgevolg, is uitgeschreven voor fijne leegte.

Zo is het antwoord op de vraag of de installatie van het verkeer camera's zonder kennisgeving is toegestaan, is uniek - een gelijkaardige opstelling is niet verboden. En in het geval van de "kettingbrieven" met een fijne, heeft de bestuurder geen zin om te verwijzen naar het feit dat hij niet de waarschuwingssignalen dat een deel van de weg dat een foto of video-opname van zag.

Plaatsing van dergelijke borden en markeringen is slechts adviserend van aard en heeft geen verkeerspolitie nodig om dergelijke borden te vestigen in de nabijheid van de sluiskolken feiten. Daarom is voor bijvoorbeeld betwisting in de rechtbank boetes naar de opgegeven basis er niet in slaagt, en automobilisten zullen nog steeds een boete getrokken te betalen.

resultaat

Op dit moment is de verkeerspolitie arsenaal zijn er veel radars die kunnen vangen en vast te stellen bijna elke inbreuk op de verkeerswetgeving. Dus, dankzij moderne schendingen apparatuur, zoals te hard rijden, het verlaten van het tegemoetkomend verkeer of bandbreedte toegewezen, het niet dragen van een veiligheidsgordel is opgesloten in bijna alle wegen van het land.

Met de nieuwste technologie, automobilisten ontvangen straf en voor het parkeren, en voor het rijden onder invloed. Mede gelet op het geregistreerde misdrijven videofiksatsii verkeer camera.

Alle automobilisten moeten zich ervan bewust dat het verkeer politie niet hoeven te u die waarschuwen over een bepaald stuk weg dat een foto of video-opname van. Waarschuwingsborden, ondanks het advies van veel chauffeurs niet hoeven te hangen, maar hun afwezigheid niet vrijstellen van betaling van boetes.

Het is belangrijk te onthouden dat de fotografische camera's en video fixatie, evenals CCTV-camera's worden geïnstalleerd om het leven moeilijk voor automobilisten te maken. Het plaatsen van fixatie systemen kunnen het aantal delicten, het aantal verkeersongevallen terug te dringen.

Videobewaking op de wegen die leiden tot de oprichting van de veilige modus, om het aantal ongevallen en sterfgevallen te verminderen.