Om een auto rijden in de ijzige omstandigheden is zeer gevaarlijk, zodat bestuurders van de voertuigen waren "geschoeid" wielen in de sneeuwkettingen om de ijzige wegvakken te overwinnen. Later begonnen ze te worden gebruikt voor off-road rijden, met inbegrip van modder en sneeuw.
Vandaag de dag, sneeuwkettingen voor vrachtwagens gebruikt voor complexe cross-forest en het land wegvakken. Voor de eerste keer werden ze gebruikt in ons land in de houtexporterende logs van het veld oogst niet alleen in de sneeuw, maar in het regenseizoen. Op dat moment, net als nodig is, de wielen verpakt lengten van de ketens, en de productie van speciale apparatuur was niet de vraag.
zijn begonnen met het ontwikkelen en implementeren in de productieketens van verscheidene wijzigingen ontworpen voor verschillende soorten voertuigen - Echter, West-ondernemers deze kwestie een beetje anders benaderd. Het model zal zijn voor de individuele weg gevallen, zoals voor het rijden op ukatannomu op losse sneeuw en vloeren, of voor congressen met ijs dia's. Maar off-road - dit is het belangrijkste probleem van Rusland, dus sneeuwkettingen voor het rijden in modder en moerassige grond die nodig is op elk moment van het jaar.
Inderdaad, cross-country-apparatuur en alle voertuigen op de weg verhoogt respectievelijk en transport efficiëntie toeneemt vanwege het feit dat de aangedreven wielen juist op losse grond, zand, slib of klei worden gebracht ketens. Reviews chauffeurs geven aan dat ze een set van nuttige, zelfs voor degenen die regelmatig reist op de weg en slechts af en toe de weg naar beneden om te verhuizen naar een plaats waar er geen wegen.
Met zich meedragen twee sets van rubber is erg duur, en als je op reis op vakantie of op een jacht van 500 kilometer ligt op slechts 50 km afstand, kan het nodig zijn om te gaan door de modder of sneeuw. Hiervoor dragen een modder of spijkerbanden zijn niet de moeite waard, omdat er veel meer economische en efficiënte om gewoon uit te komen een kleine koffer ketens en in een paar minuten om ze eenvoudig te installeren op de aandrijfassen, zo te garanderen dat de auto dezelfde doorlaatbaarheid als de trekker. Daarna zal u niet bang voor eventuele zijn sneeuwafwijkingen, geen wetlands manier. Fabrikanten staan garant voor een verhoging van de permeabiliteit van de drie tot tien keer. Voordelig zijn om ze te gebruiken en wanneer versleten banden.
producerende circuits Materiaal - gelegeerd staal met de toevoeging van titaan, chroom, nikkel. Ketens en gesneden in de grond of grond glad zijn, zijn ze gemaakt van een gevormd, puntige metalen. Aanbrengen over de omtrek van het wiel, en vervolgens geleidelijk ze botsen zodat de ketting driekwart waren op het wiel. Dan moet je ze op te lossen aan de binnenkant van het wiel, en draai dan de buitenste hendel. De tijd zal het niet meer duren dan vijf minuten. Het is belangrijk te onthouden dat je nodig hebt om het circuit te installeren vooraf, niet tijdens een slip.