Waarom Gazelle lading als gunstig voor de residentiële en interregionale verkeer?

Gazelle - een unieke auto. De beschikbaarheid van onderdelen en de eenvoud van service maken het een van de meest populaire lichte bedrijfswagens in Rusland. Wat is ze zo goed voor kleine bedrijven en wat zijn de voordelen?

In de meeste van de lading geëxploiteerd Gazel in stedelijke gebieden. Zonder haar deelname niet is geslaagd voor een appartement en kantoren verhuizing. Dankzij zijn compacte afmetingen, kan het gemakkelijk worden ingezet in kleine en smalle binnenplaatsen, gedwongen door andere auto's. Bovendien, kunt u deze beheren in het bijzijn van de categorie "B" van de rechten, die worden afgegeven voor personenauto's. Dit alles maakt goederenwagons Gazelle onmisbaar in het stedelijk vervoer. Echter, dat de voordelen niet ten einde.

Naast de compacte afmetingen, een van de belangrijkste voordelen is de capaciteit Gazelle. Aanvankelijk, aangezien de afgifte van (1994) in het informatieblad van het voertuig bevat maximaal draagvermogen - 1500 kg. Dit is genoeg om het kantoor te laten bewegen of dragen alle meubels in één- of twee-slaapkamer appartement.

Wat het ruimtevolume, standaard vrachtwagens voorzien van de nieuwe Gazelle 9-18 vat lichamen, afhankelijk van de lengte van het chassis. Aldus kan geven drie meter geschikt voor 9-12 kubieke meter van goederen afhankelijk van de lengte. Deze waarde kan variëren 165-220 cm. Hetzelfde geldt voor 4 en 4,2 meter ree. Gewoonlijk het volume van het lichaam 16 tot 18 kubieke meter, wederom afhankelijk van de hoogte van de bagageruimte.

Motor GAZelle zeker niet zo krachtig en betrouwbaar is als de "Transit" of "Sprinter", maar nog steeds niet vergeten over zijn prijscategorie, dat werkt gewoon niet toe om ze uit te rusten met geïmporteerde energiecentrales. Hoewel, zoals we weten, met de opkomst van een nieuwe reeks van GAZ 3302 "Business" klanten zijn voorzien van een keuze niet alleen de oude-shnye ZMZ motoren, maar ook de nieuwe diesel "Cummins". Uiteraard worden de kosten ook beïnvloed. Gazelle diesel vracht kost bijna een miljoen roebel. Dit is slechts een 200-300.000 minder dan de kosten van de nieuwe "Ford Transit".

In het algemeen is het niveau van comfort in de cabine en het brandstofverbruik is zeer acceptabel voor de stedelijke omgeving. Gemiddeld dergelijk voertuig absorbeert 10 (diesel "Cummins") 14-16 liter (130 pk ZMZ 406) brandstof per 100 kilometer.

Degenen die willen deze auto te kopen voor interregionale en internationale transport zorgen voor comfort, ook is het niet waard, want in Rusland zijn er een heleboel van stations waar de lading Gazel bemand met top slaapcabine. De meest populaire van hen is de Tsjechische "Pony Fantasy" (je kunt zien op de foto 3), op hetzelfde moment voert meer en de functie van de spoiler. Het kan worden gekocht voor 40-60.000 roebel. Als u niet in het transport van het seizoen, dat is het hele jaar door, is het noodzakelijk om te zorgen voor avtonomke nemen als de nominale oven niet in staat is om de cabine te verwarmen de hele nacht, en het brandstofverbruik Gazelle lading zal niet normaal zijn. Kopen en installeren van een zogenaamde "haar" kan zijn voor 800-1000 USD.