Scion FR-S: overzicht van specificaties en uiterlijk

Een kopie van de sport coupe van Toyota - Scion FR-S is precies hetzelfde als het origineel. In het algemeen is dit model vervaardigd in tandem van dergelijke automakers zoals Toyota, Scion en Subaru. De versie van de coupe van het laatste bedrijf werd Subaru BRZ genoemd. Scion FR-S kan zowel worden bekeken als beide andere auto's.

Een beetje geschiedenis

De geschiedenis van dit model begint bij Toyota. De auto heeft volbloedwortels. In het modelbereik van de Japanse zorg was de cultus in hun tijdscoop Supra en Celica. Ook de cijfers van de naam GT-86 wijzen op een link met de legendarische Corolla Levin AE86 coupe.

Bedrijven Toyota en Subaru hebben altijd meegedaan in het segment van sportwagens en geladen stadsauto's. In 2008 begonnen zij de auto voor de eerste keer gezamenlijk te ontwikkelen. In 2009 introduceerde de tandem het eerste prototype FT-86. Zelfs dan had de auto moderne eigenschappen en een beeld die meer aan een auto uit de toekomst doet denken. Zelfs de afkorting werd op een vergelijkbare manier ontcijferd - Toekomstige Toyota. Tot 2011 hebben bedrijven een extra 2 concepten voor het publiek ingediend, tot de definitieve versie in 2012 verscheen. Toyota heeft besloten om een model te produceren onder twee merken. Dus er was een derde in het gezelschap van Japanse sportwagens - Scion FR-S, die zal worden besproken.

Buitenkant van de auto

Scion FR-S, op het eerste gezicht, ziet er podzhato en compact uit. In het ontwerp is er niets overbodig - alle elementen en lijnen lijken geschikt. Volgens de onderneming is de FR-S het compactste 4-zits compartiment ter wereld. Het kan van buiten gezien worden, je zal nooit geloven dat je in deze auto vier kan passen. Voor veel fans van de Japanse auto-industrie lijkt de auto op de Toyota Celica. De kapstrookjes samenvoegen met de voorvleugels in spierwielbogen. De nis op de kap is laconisch aangevuld met scherpe koplampen en een enorme luchtinlaat. Scion FR-S verschilt alleen van BRZ en GT-86 met mistlampen. Elke auto is anders, anders zijn de auto's identiek, behalve de naamplaatjes van het bedrijf. Het voorste gedeelte van de auto gaat goed in de racks en het dak. De achterkant van de auto is samengesteld en voorgeladen. De originele vorm van de diffuser is versierd met een achterbumper, en de sportspoiler voldoet aan de kofferbak. In het ontwerp van de auto is er niets pretentieus - alles leidt tot een sportieve en lihastische houding.

Binnenland van de auto

Boven werd gezegd dat de Scion FR-S een vierzijdige coupe is. Kijkend naar de salon, deze zin vindt u grappig. In de achterbank kan alleen de kinderen alleen op de kamer worden geplaatst. Spreken over twee volwassen passagiers is helemaal niet op zijn plaats. De achterbank in de auto is waarschijnlijk gemaakt voor een vinkje, zodat de eigenaar ze alleen in noodgevallen gebruikt. "Japans" wijst er opnieuw op dat hij geen familie is en niet een rustige luikrug voor stadsvliegtuigen.

De makers concentreerden hun aandacht op de bestuurdersstoel, aangezien de hele auto werd gecreëerd om de eigenaar alleen van de rit te genieten. De functionaliteit van de middenconsole is niet te hoog, maar hier is het niet nodig. Voldoende touchscreen multimedia systeem en de belangrijkste automotive lotions, zoals een airconditioner. Zelfs dergelijke absoluut burgerlijke elementen zijn versierd in Scion FR-S als schakelaars in raceauto's.

In de auto zo laag mogelijk landen, de stoelen "omhullen" de bestuurder en de voorste passagier, zodat het niet in de steek komt. Ze kunnen zich veilig voelen tijdens fizzy.

Voertuigspecificatie

De motor werd ook ontwikkeld in een Toyota-Subaru tandem. Scion FR-S is uitgerust met een 2 liter motor met een capaciteit van 200 pk. De coupe neemt een punt in de eerste 100 km / u in 7,6 seconden. De maximale snelheid is 230 km / u. Een keuze uit 6-speed mechanica en automatisch.

In de eerste configuratie ontvangt de koper alle veiligheidssystemen, klimaatregeling, stoelverwarming, elektrische ramen, xenon voor optica en aluminiumfouten. In de maximale configuratie van de Scion FR-S, wordt een automatische overbrenging toegevoegd aan al het bovenstaande.