Auto "Renault-Daster" (diesel): feedback van eigenaren, alle minussen en pluspunten

Renault Duster - het geesteskind van de Franse automotive groep, mooi SUV met de prijs van een budget sedan. Het is al een garantie van de populariteit, maar het is anders en meer opvallend design en goede specificaties en onverwoestbaarheid in de binnenlandse weg.

bundeling SUV

Frans "Reno Daster" voor de periode 2011-2015. het probleem was de meest aangepast aan de Russische klimatologische omstandigheden. Alle technische vloeistof en apparaten kunnen werken bij lage temperaturen, ruitensproeiervloeistof in deze set van vijf liter tank, heeft ook een hoge capaciteit van de batterij bij 70A-uren en high power generator, verhoogde voorruit schoonmaken gebied, de speciale functies van toepassing zijn cabine verwarming en systeeminstellingen zijn gewijzigd injectie. En dat is belangrijk voor een SUV, de bodem wordt beschermd door een sterke stalen plaat.

Beschikbare "Duster" in mono- en vierwielaandrijving versies van de drie uitvoeringen van de centrale, handmatige of automatische transmissies.

Benzine- motoren van 1,6 tot 2,0 liter en 102 en 135 liter. a. Ze verschillen heel fatsoenlijk dynamische eigenschappen - 13,5 en 10,4 seconden tot honderden km / h. Ze hebben ook een hoog brandstofverbruik - 7/11 en 6,5 / 10,3 liter per 100 km, respectievelijk.

Later verscheen op de auto "Duster" dieselmotor capaciteit van 90 liter. a. en een volume van 1,5 liter, een veel economischer, maar achter de dynamiek. Het versnelt tot 100 km / h voor meer dan 15 seconden.

Voor de Russen, de SUV is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus. De dieselmotor is gemonteerd op het voertuig Expression en Privilege. Deze trimmen naar "Reno Daster" (diesel) prijs is 650.000. Rub. en 705.000. wrijven. zonder extra apparatuur.

In de Expression apparatuur omvat airbags voor bestuurder en ABS, stuurbekrachtiging, cd met ondersteuning voor Bluetooth, elektrische ramen, centrale vergrendeling en afstandsbediening, in hoogte verstelbaar stuurwiel en de bestuurdersstoel.

Het pakket bevat ook Privilege verwarming en aangedreven buitenspiegels, verwarmde voorstoelen, airconditioning en een boordcomputer.

Ze zijn een beetje anders als extern. De "expressie" dakrails, portiergrepen en buitenspiegels in zwart, chroom alleen losse rooster. Dezelfde configuratie "Priveledzh" chroom rails stil en voering aan de uitlaat en het onderste deel van de bumper. Handgrepen en spiegels geschilderd in het lichaam kleur.

De voordelen van de dieselmotoren

Europese autofabrikanten zijn in toenemende mate zet de power units op diesel brandstof. Heel vaak ze worden gebruikt voor crossovers en SUV's.

Dieselmotoren om benzine heeft belangrijke voordelen, chief onder hen - efficiency en een hoog koppel.

Moderne motoren van dit type te besteden bijna een derde minder brandstof dan hun benzine tegenhangers. Diesel is ook goedkoper dan benzine.

En een onbetwistbaar voordeel van een dergelijk apparaat, in het bijzonder bij de bestrijding van schadelijke emissies - een lage kooldioxydevorming.

Een belangrijk nadeel, in ieder geval voor de Russische koper, is de hogere prijs van de auto. Als u bijvoorbeeld "Reno Daster" -dizel prijs is hoger met 65 duizend. Roebels, dan benzine in dezelfde basisconfiguratie.

Bovendien is een dergelijke motoren vereisen meer frequent onderhoud. Hoe dan ook, dit zijn de eisen in Rusland. Immers, in de diesel brandstof bevat meer dan alle onzuiverheden die brandstoffilters kunnen verstoppen.

Domestic brandstoffen van mindere kwaliteit dan de Europese daarom in de kosten van de brandstof die nodig zijn om rekening te houden met speciale additieven, is het niet mogelijk te bevriezen bij lage temperaturen, of het opnieuw vullen van de machine alleen hoogwaardige brandstof.

dpp fabriek

"Reno Daster", als de andere twaalf Renault modellen met motor K9K 1.5 dCi. Deze centrale is bekend om zijn duurzaamheid, efficiency en betrouwbaarheid voor meer dan tien jaar.

Motor met vier cilinders 8-klep en een tandriemaandrijving, met een moderne voedingssysteem common rail. Economisch gezien, volgens de fabrikant brandstofverbruik van 5,0 liter op de snelweg, in de stad - 5,9 liter in de gecombineerde cyclus - 5,3 liter.

Zelfs bij lage toerentallen - 1750 omw / min - motor levert een groot koppel is 200 Nm.

Maximumkoppel - 4000 omw / min, capaciteit - 90 liter. a.

Gebruik alleen een zes-versnellingsbak, is de machine niet geïnstalleerd op all-wheel drive versie van de "Reno Daster" (diesel).

Specificaties "Renault Duster"

Voertuigwiel aandrijving versie heeft een grote speling - 210 mm, maar kleiner volume van de bagageruimte - 408/1570 l monoprivodnom dan zijn tegenhanger.

(L x B x B) -. 4,3 x 1,8 x 1,7 m uitgerust gewicht - iets meer dan 1,3 meter, de totale - 1.8 m.

Voor het eerst gebruikt in de zes-versnellingsbak voor zware off-road als verminderd. Dat wil zeggen, bij het reizen op een schoon en droog wegdek direct met de tweede transmissie moet worden aangeraakt.

Vierwielaandrijving "Reno stofdoek" kan in drie standen.

In een eerste stadium wordt het draaimoment overgebracht op de voorwielen. In deze modus (2WD) kan worden versneld tot een maximumsnelheid een laag brandstofverbruik.

Wanneer de voorwielen glijden, automatisch tot 50% van het koppel wordt overgebracht naar de achteras. Dit AUTO modus.

De beveiligde opname afsluitbare elektromagnetische koppeling, roteren beide assen. Deze bestemd voor off-road modus is de maximale hoeveelheid verbruikte brandstof, en de kosten niet hoger zijn dan 80 km / h, anders zal de transmissie zodanig dat de koppeling oververhit kan beschadigen.

Problemen met de verkoop van de dieselversie

Ja, in weerwil van de vele voordelen van all-wheel drive SUV "Reno Daster 1.5" (diesel), kocht zijn Russische bestuurders met tegenzin.

Berekening van het feit dat de versie van de crossover, die zware motorbrandstof aangebracht, gekenmerkt goede grip bij lage snelheden met een laag brandstofverbruik, meer verkoopbaar dan de modificatie met zwakke of vraatzuchtige sterkere benzinemotoren, niet gerechtvaardigd zijn.

Op het eerste gezicht, het toont het verschil in prijs, maar alleen als dit is de reden? Immers, de fabrikant claimt een zeer klein brandstofverbruik. Met een groot aantal reizen diesel crossover moet zichzelf snel terugverdient.

diesel-test

"Duster" is gewoon vragen om het uitvoeren van een proefrit, die ofwel te willen bevestigen dat de door de fabrikant gevraagd of ontzegd.

SUV - terreinwagen. En verwerft zijn in principe te combineren en te reizen door de stad en om het terrein te overwinnen.

Volgens de beoordelingen van Renault 2011 gedraagt zich goed op vuil en landelijke wegen, met enkele stam kruipt over de heuvels begroeid met gras. Stock rijhoogte is niet genoeg voor alle sporen en kuilen van de slechte weg, maar beschermd de bodem maakt dit probleem minder acuut. Korte overhangen en een goed ontworpen bumpers laat het aan de steile klimmetjes en afdalingen te overwinnen.

Eigenaren "Renault Duster" ooit te rijden door de straten van dorpen en steden, door de plassen, die verdwijnt in het moeras, langs de routes. En zij bepalen wat het belangrijkste voordeel van een SUV op moeilijke wegen. Dit is wat hij vindt het niet erg.

Eerst wordt een vrij eenvoudige auto, "Reno Daster" (diesel) apparatuur die geen last heeft van elektronische excessen, en de bodem stevig beveiligd, is het moeilijk te breken, te breken of scheuren daarin alles wat je nodig hebt op de weg.

Ten tweede is het de moeite waard niet, dus het is erg duur, is het mogelijk om te proberen een plas of een klim de heuvel op te forceren, langs de weg die sommige hartzeer zal leiden met betrekking tot de kosten van de auto is veel meer dan een miljoen roebel.

Renault Duster (diesel) op de wegen

Feedback van chauffeurs, "Reno" de ergste off-road secties vindt plaats met vloeibare modder. In elk geval, te stoppen in het midden van een grote niet kan plassen. "Duster" zit vast in het, zelfs in de LOCK-modus. Verlof kan alleen het zwenken van de machine heen en weer meer dan een meter.

Een reis op de weg bevestigen dat de stuwkracht niet genoeg is, wordt het aangegeven koppel op de snelheid aanzienlijk hoger 1750. Sommige drivers worden genoemd 2000 en sommige zelfs 2.500 omw / min. Het was bijna de enige belangrijk voordeel van de dieselmotor voor de twee-liter benzine, indien geen rekening te houden met het brandstofverbruik. Zelfs in de meest moeilijke omstandigheden off-road tijdens lange ritten op de vermindering van tandwielen en het eerste volledige schijf brandstofverbruik is minder dan 9 liter per honderd kilometer.

Renault Duster (diesel) op de straten van de stad

Door het ontbreken van de eerste transmissie, gebrek aan tractie, slechte acceleratie dynamiek op de straten van de stad met verkeerslichten en ze moeten worden gereconstrueerd op basis van de serie in een aantal uitstapjes naar de diesel "Duster" ten minste ongemakkelijk. Brandstofverbruik is in dit geval tot 8 liter per 100 km.

In de algemene stroom van de SUV kan alleen bewegen met de vierde versnelling. Deze tekortkomingen benadrukt in de "Reno Daster diesel" beoordelingen van de eigenaars.

Alle nadelen van low-power motor verschijnen in een haveloze ritme van de metropool leven, maar bijna volledig verdwijnen in de vlotte doorstroming van het leven in de diepe provincie.

Geen behoefte om abrupt te starten en te versnellen, sprong van band naar band, opschieten en inhalen. Makkelijk genoeg om te verhuizen naar de uiterst rechtse rij, om brandstof te besparen en de eigen zenuwcellen.

Renault Duster (diesel) op de snelweg

In de hoogste versnelling op de weg SUV overwint rustig hobbels bij een kruissnelheid van 110 km / h, het verlaten van de weg en niet Ryskov. Versnellen om de maximale lang zou zijn, en het is niet de moeite waard. Bij hoge snelheid van de motor wordt begeleid door een hard geluid, dat fuseert met het lawaai van de banden en tegenwind. Bovendien, voor elke draai van tempo nog te laten vallen als gevolg van een sterke rol en missen de stuurgevoeligheid.

Plus-station op dezelfde snelheid is merkbaar brandstofverbruik. Brandstofverbruik, recensies, niet hoger dan 5,4 liter per 100 km.

"Reno Daster" (diesel) in de winter

Experts zeggen dat Renault Duster dieselmotor, zelfs in de eerste versie volledig is aangepast aan de strenge Russische winters. Fabrikant aangekondigd minimum temperatuur waarbij de motor heeft - is min 25 ° C naar Rusland. Het is vijf graden hoger dan in Europa.

Aangepast (diesel) motor "stofdoek" rookt verscheidene tot opgewarmd, omdat vanaf het begin mengsel aan de motor wordt gegarandeerd opgewikkeld met lage temperatuur toegevoerd. Het maakt niet volledig verbranden, vandaar de rook, die verdwijnt na een paar minuten van de werking van de motor. Dit fenomeen - het resultaat van de on-board elektronica-instellingen. Iemand die geen aandacht besteden aan de uitlaat, iemand van de instelling verandert.

Elektronica niet mogelijk een verwarming omvatten, niet tot de gloeiplug, die een motor opstartmodus stroom 80 A. Elektrische verwarmingselementen verbruikt voor het verwarmen van de passagiersruimte nadat de motor wordt alleen verbonden met de uitgang operatie.

In een beweging salon warm zeer snel. Bij de maximale temperatuur van de lucht en de snelheid van de ventilator wordt heet gewoon. Zelfs als we van mening zijn dat een dergelijke beoordeling is subjectief, het is een goede zaak om te werken off-road in een omgeving waar de kou meer dan zes maanden.

Met betrekking tot reizen in de winter, de machine sneeuw ligt er alle vertrouwen in, niet tot stilstand gekomen, althans voor nu niet falen in de sneeuw tot aan hun hubs.

Op voorwielaandrijving het kan gaan op de borstwering van sneeuw, overladen met de reiniging.

Op virgin aangesloten bij volle schijf breekt sneeuw vasthouden aan de harde grond en is in staat tot een golf van sneeuw te maken.
Dus, en dit wordt bevestigd in de meerderheid "Reno Daster" (diesel) beoordelingen van de eigenaars, alle nadelen van de winter reizen hebben alleen betrekking op beginnen op te warmen de cabine.

Hoewel bij deze gelegenheid meningen sterk verschillen, omdat het concept van de "hot" en "koud" genoeg individu, en de klimatologische omstandigheden van het uitgestrekte land hebben significante verschillen.

"Reno Daster" (diesel) 109

Reviews chauffeurs hebben hun werk gedaan, en in 2015 verscheen in de lijn van aandrijflijnen, "Duster" een meer krachtige dieselmotor.

Het toepassen van een aantal vernieuwingen, hebben de auto-experts van het bedrijf het volume van de motor en de geometrie gehouden, maar verhoogde de capaciteit tot 109 liter. a. Het gemiddelde brandstofverbruik voor de stad rijden zelfs licht gedaald.

Door het reinigen van de uitstoot van schadelijke stoffen nieuwe motor voldoet aan Euro 5. En het maximale koppel is hetzelfde 1.750 toeren al 240 N.

De nieuwe "Reno Daster" (diesel) in de winter moet zich beter voelt. En het is anders dan Europese collega gloeibougies met verschillende kenmerken en een gewijzigde injectie systeem, een nieuwe radiator en extra verwarmingselementen die warm interieur voordat de motor mogelijk te maken.

Kenmerken van de nieuwe dieselmotor

Sinds 2015 de dieselmotor zijn uitgerust met niet alleen de all-wheel drive model, maar en expressie in de 4x2 versie. Tot nu toe, alleen met de voormalige zes-versnellingsbak.

Echter, ervaren chauffeurs zijn van mening dat diesel SUV automatische versnellingsbak alleen zal bemoeien met frequente reizen naar het terrein.

Automobielen worden versneld tot 100 km voor 12,5 seconden van de maximumsnelheid - 166 km / h.

Ze werden nog zuiniger op het brandstofverbruik, minder ruis niveau. Drivers schrijven dat zelfs praten in de cabine kan niet schreeuwen over de draaiende motor, maar slechts tot een snelheid van 130 km / h.

Diesel "Reno" is gemakkelijker geworden om te beheren op de straten van de stad, stabiel werk bij lage snelheden.

Nog steeds goed op de met sneeuw bedekte weg in de LOCK-modus is eenvoudig genoeg om de kleine afwijkingen te overwinnen.

Nauwelijks een nadeel eisen van de nieuwe motor aan de brandstof samenstelling. Een nozzle "Duster" (diesel) kost $ 250, en de lage kwaliteit van dieselolie leidt onmiddellijk tot het falen van deze bijzondere elementen.

De werkelijke levensduur van de motor te vroeg te bespreken, maar deskundigen zeggen dat ten minste 300.000 km, uiteraard, met tijdige service en het gebruik van hoogwaardige materialen en brandstof.

Prijzen voor "Reno Daster" variëren van 845 000 roebel voor een versie van Expression 950.000 roebel. Luxe Privilege voor een groot aantal beveiligingsfuncties, mistlampen, verwarmde voorruit en getinte achterruiten, met cruise control, lederen in de cabine en vele andere nuttige en aangename kleinigheden. Gat in de kosten van diesel en benzine auto's blijft, maar sinds de nieuwe diesel is nu nog zuiniger, dan kan het nog sneller af te betalen.

reviews eigenaars

De nieuwe "Duster" (diesel), de reviews, echt alerter in het stadsverkeer, gemakkelijker versnelt en gaat inhalen op de baan.

Wat betreft het brandstofverbruik, de stad die hij "eet" een beetje meer dan 7 liter brandstof per 100 km op de snelweg zonder belasting en bij lage snelheid tot 110 km / h - 6,5 liter, met passagiers en bagage met een snelheid van 150 km / h - 8 l.

Ervaren chauffeurs zijn van mening dat een nieuwe "Duster" versnellen tot snelheden boven de 130 km / h is niet nodig. Zelfs bij 10 km / h meer, en de auto verliest stabiliteit. Dan is de bestuurder is al verplicht de uiterste concentratie achter het stuur.

De eigenaren hebben aandacht besteed aan het feit dat op de weg, te hard rijden op kruissnelheid, kunt u naar de zesde versnelling, bij 2000 toeren de motor niet brullen, transmissie werkt bijna als een automaat.

Bijzonder kieskeurig vastgesteld dat de meest economische wijze op de weg - dit is de vijfde overdracht van 2500 omw / min, de snelheid van 80 km / h. Maar wie is bij een bepaalde snelheid zal het voertuig te besturen met een goede off-road prestaties?

In het algemeen zijn op de nieuwe SUV "Reno Daster" (diesel) beoordeelt de eigenaren van alle verwezen naar de binnenzijde van het voertuig nadelen. En het is op de krachtbron handeling niet wordt aangetast.

Een nieuwe "Reno Daster" vandaag - 2015. - is uitgegroeid tot een van de meest populaire SUV's in Rusland. Het is betrouwbaar, heeft alle voordelen van de vorige versie behouden, de nadelen zijn minder, omdat een aantal fouten had merkbaar gedaan. De combinatie van serieuze off-road kwaliteiten en budget prijzen compenseert de bescheiden interieur en een kleine set van basisfuncties.

Dus hoe zit het met de auto, "Reno Daster" (diesel) beoordeelt de eigenaren van alle plussen en minnen zijn nog niet in staat om precies te beschrijven vanwege de geringe levensduur van de auto, maar het is meer in trek dan de vorige versie met een minder krachtige motor.