Suzuki XL7 - crossover reus nieuwe generatie

Crossover nieuwe generatie Suzuki XL7 is een volledig onafhankelijk model, die niets gemeen met zijn voorganger uit de klasse SUV heeft - Grand Vitara XL7. In aanvulling op de index met vermelding van het aantal zitplaatsen, het nieuwe vlaggenschip eigenlijk niet iets van zijn oudere "broer" erven.

Als we praten over innovaties in hun Suzuki Model XL7 zelfs moeilijk te tellen. Bijvoorbeeld, een bundel-brug producent nam onafhankelijke achterste meervoudige ophanging. Monocoque verdreven een krachtige frame, en overdracht geval ging naar de vuilnisbak van de geschiedenis - als er geen slippen van de wielen, het station voert de vooras, en komt tot de hulp van de aangedreven wielen slippen bij de achteras. Dit proces van "lading" elektronisch gestuurde koppeling, gekoppeld aan het achterdifferentieel.

Daarenboven op de Suzuki XL7 verdwenen lock gedwongen control modes vierwielaandrijving - in plaats daarvan bleek elektronica ESP + TCS, verantwoordelijk voor de stabiliteit en traction control. Deze systemen zijn tegen een slippende wielremmen aan houden, parallel aan de herverdelende time antislip wielen. In het algemeen, vuil en zand dit model eng.

Maar de echte golf van emotie die je kunt krijgen bij het reizen op de Suzuki XL7 over goede wegen. De nieuwe benzine 6-cilinder General Motors de productie van de motor, samen met een 5-stap "automatisch", blij om de indrukwekkende kracht van de "kudde" aan te tonen, dat bestaat uit 252 paarden.

Heeft model Suzuki XL 7 en betrouwbaar, stabiel en voorspelbaar weggedrag. Minimum roll in bochten, geen schommel, volgzaam stuurwiel en geventileerde schijfremmen voor en achter - dit alles geeft vertrouwen en rust, zelfs in zeer snel rijden.

Suzuki XL7 is iets anders dan zijn voorganger en het uiterlijk - in de geactualiseerde ontwerp wordt gedomineerd door vloeiende lijnen, die de elegante en edele portret van de auto, op hetzelfde moment de nadruk op zijn dynamische kwaliteiten. In het interieur, is het allemaal aan het toeval overgelaten: de zetel van een comfortabele bestuurdersstoel is uitgerust met tal van electroresettings, alle knoppen zijn duidelijk op hun plaats, en hun doel is eenvoudig te begrijpen in een oogopslag. On-board computer is uitgerust met een handige touch-screen scherm zonder joysticks en knoppen. Uitstekende geluidskwaliteit, en het ventilatiesysteem: plafond kanalen zijn verbonden met het achterste passagier rijen.

Zeven zitplaatsen crossovers vandaag zijn er niet zo veel, en opties met een handige achterste rij en fatsoenlijke ruimte, niet alleen in het algemeen niet voor de voeten van kinderen. Maar in het model Suzuki XL7, die langer is dan 5 meter, de passagiers in de derde rij, zeker niet het gevoel gekleineerd.

Het moet worden toegegeven dat het bedrijf is niet anders innovatieve opvattingen over de beste technische uitrusting van hun voertuigen. Dat model Suzuki XL7, maar goed uitgerust, maar kan niet bogen op elke modieuze "chip". Echter, met betrekking tot de essentiële elementen, zoals cruise en climate control, volle kracht accessoires, audio-speler, DVD, navigatiesysteem en zes airbags - het is allemaal beschikbaar. Als optie biedt de fabrikant ook een self-leveling achtervering en contactloze motorstartsysteem.