Motorfietsen Yamaha TZR 50.125 250, hun specificaties

TZR reeks van "Yamaha" biedt een snelle, harde lijn sportbike voor elk wat wils. Te beginnen met de "kinderen" model Yamaha TZR 50 Japans karakter begint te ontstaan. "Adult" uiterlijk, snelle, agressieve trekjes, goede dynamische prestaties - dit alles maakt een serie TZR handig voor elke piloot. In dit artikel zullen we kijken naar het model kubieke capaciteit van 50, 125 en 250 centimeter. Vooruitlopend op de wens onervaren mototsiklerov sprong direct naar optie chetvertkubovomu, laten we zeggen, elk van deze fietsen heeft zijn eigen kenmerken. In de volwassen wereld, wordt het nut en de koelte motorfiets niet gemeten door acceleratie en topsnelheid - gewoon iedereen heeft zijn eigen lot. En nu kijken we naar het in meer detail.

Yamaha TZR 50 is in feite een scooter met zeer volwassen uitstraling. Vanaf een afstand van enkele meters is het heel goed mogelijk te verwarren met top-serie een sportbike's. Het voertuig heeft een zeer indrukwekkende externe parameters, die niet altijd samenvallen met de technische kenmerken. Eén van de opmerkelijke beoordelingen op deze motorfiets heeft een grappig verhaal verteld. Ik stopte, ooit een van de gelukkige eigenaar van "Carlson" bij het benzinestation en meteen werd de focus van aandacht. Overladen met vragen: "Wat eet? En hoe prêt? Monster?". En de eigenaar zat en glimlachte, wetende dat de fiets in de vierde versnelling iets meer dan 50 ritten.

Een nadere blik op de prestaties van Yamaha TZR 50. De motor start direct, zonder "vybryki", maar dan begint te "schrikken". Het feit is dat op eventuele tekenen van zijn werk te horen is uiterst moeilijk. Nu is het tijd om uit te persen gas en afbreken. De motor is geconfigureerd "op run-in" begint pas na vier en een half revoluties te trekken. In het algemeen zal de eerste vier overdracht geven u een onvergetelijke versnellen tot 50 kilometer per uur. De maximum snelheid op het monster met de kleine hart is ongeveer 100 km \ h, en als je geluk hebt, en de wind zal waaien in de rug, het gaat om 110.

Ergonomie Yamaha TZR 50 houdt zich aan de ware sportieve balans soberheid en gemak. De zitting is moeilijk, het wiel lage aangepast tripping enigszins teruggedrongen. Het enige negatieve is dat als fietser te rijden in die positie is lastig.

In het algemeen TZR 50 - ideaal voor diegenen die willen leren om te rijden, zonder afbreuk te doen aan zijn prestige. En de motor dynamiek zal uw hoofd te beschermen tegen de onervaren overhaaste beslissingen.

Volgende op onze lijst - een Yamaha TZR 125 Dit is ernstiger machine. Ontworpen voor slimme mensen die begrijpen wat ze al hebben geleerd om te rijden, maar de vaardigheid is nog niet bereikt. Denk er eens over - is het beter om de onervarenheid van deze fiets dan dorogushchy liter "Sport" drop.

Gelet op de fiets met de pragmatische kant, is het mogelijk om het te karakteriseren als een universele assistent, die juist het gokken schorsing zou associëren met rustige loop en agressief uiterlijk met een prachtig ergonomisch.

Ondanks het feit dat de 125 nog voorzien van een eencilindermotor dankzij de succesvolle aërodynamica en waterkoeling, vermogensniveau gesteund door een waardige. Maximale snelheid bereikt 150 km \ h.

In het algemeen is het 125 model - ideaal voor diegenen die hun vaardigheden willen goedkoop en effectief aan te scherpen, zonder om jezelf in gevaar.

Maar Yamaha TZR 250 - het is onvoorspelbaar, wreed en kwaad machine, die niet zal toestaan dat iemand om fouten te maken. Volbloed sport fiets ontworpen om te racen. Zijn enige negatieve - het is racen ergonomie, dat niet voorziet in de pilot langer dan 175 cm.