Motorfiets KTM Adventure 990: Specificaties

Het creëren van een motorfiets KTM 990 Adventure, de fabrikant bedoeld om de bestuurder een gevoel te geven dat de bestuurder ervaringen tijdens de slopende wedstrijd "Parijs - Dakar". Het Oostenrijkse bedrijf perfect hun waarde bewezen voor vele jaren in een rij door het winnen van de rally, die nodig zijn om te gaan door de straten en de woestijn is, zodat de door haar gestelde doel om in garages motorliefhebbers niet echt ontmoedigend lijken.

Geschiedenis van de schepping

Voor het eerst geïntroduceerd in het 2003 model KTM 950 Adventure S (voor het eerst in de naam opgenomen van de letter S, maar toen werd de fabrikant van haar af, het vrijgeven van twee parallelle versies) was ongelooflijk - het combineert de betrouwbaarheid, de kracht en de stijl van racefietsen die ontwerpers om het te maken geïnspireerd. V-vormige LC8 motoren geïnstalleerd vanaf het begin, had een volume van 950 cu. cm. Adventure 950 aanwezig was weg en in de motor, wordt de motor ontwikkeld indrukwekkende 98 liter. a. (71,5 kW) bij 8000 omw / min met een koppel van 95 Nm bij 6000 omw / min. KTM kleur is oranje.

Model 2004 verschilde door de toevoeging van zilver en zwarte kleuren, die niet worden bewaard in de daaropvolgende jaren. Sinds de wijziging van S 2005 een exacte kopie van de motorfiets "Dakar Rally" is geworden, terwijl de standaard versie is zwart.

In 2007, het volume van de cilinder is verhoogd tot 999 kubieke meter. cm. V-Twin verworven brandstofinspuiting en geregelde katalysator, zodat aan de eisen van de "Euro 3" te voldoen. ABS kwam natuurlijk, net zoals het plezier wordt geleverd met een set kilometers tijdens het rijden deze fiets.

In de 2011 Dakar model werd toegevoegd, en in 2013 - Baja.

Adventure vs 990 Suzuki V-Strom 1000

Zeker de fiets een weinig concurrentie, maar soms een van hen is genoeg om het allemaal ging in de tegenovergestelde richting, die naar verwachting door de fabrikant. Ook al is een veel plezier, een geweldige rit en focus op stijl en comfort, Suzuki V-Strom 1000 is niet in staat om de KTM Adventure 990. omver te werpen Dit zou een overwinning in een spel waarvan de regels zijn zelf uitgevonden KTM betekenen.

Suzy ongelooflijk veelzijdig en aanpasbaar aan elke rijstijl, zodat problemen met de motor tijdens de reis de stad of over de woestijn niet. Het is gewoon een kwestie van smaak en ambitie. In elk geval viertaktmotor met een watergekoelde brandstofinjectie, 90 graden V-twin met vier kleppen per cilinder en een volume van 996 cu. cm zijn ideaal voor dergelijke taken en doen het perfect.

Het overtreft de KTM, als het gaat om comfort, zo zijn zetel als verwijderd van de toeristische fiets, en een in hoogte verstelbaar windscherm is constant goed beschermd. Ophanging en het chassis zorgen voor een gemakkelijke rit. Off-road motorfietsen V-Strom 990 Adventure en is vaak te vinden naast elkaar, zowel op de snelweg en off-road, en dat zegt veel.

De agressieve uiterlijk

Meestal, de presentatie van een model van dual-use, hebben we de neiging om een strak design van het exterieur, die in dit geval is het van cruciaal belang over het hoofd. Maar de hersenen, zo lijkt het, weigert om de aanwezigheid van een plastic omhulsel dat specifiek kijkt gegoten voor het geven van een agressieve en trendy uitstraling te accepteren. Alleen zo kan worden verklaard door de aanwezigheid van scherpe lijnen ontwerp alleen op motorfietsen en Avontuur KTM 990 Avontuur S.

Machinedesign - vaste geometrie en gelijkenis. Bijvoorbeeld, een combinatie van vooraanzicht van de motor, met name de kuip vormen wanneer het beweegt in de richting van de waarnemer, en de vorm van de koplampen, ondanks het verschil in grootte kan eenvoudigweg niet uit het oog verliezen. De voorruit is ideaal gelegen, bijna 90 graden, zodat het goed wordt beschermd tegen de wind, zelfs wanneer de chauffeur opstaat.

Volledig gestroomlijnd en uitstekende uitstraling KTM bewijst dat ontwerpers deden hun werk. Ongeacht de kleur (oranje, zwart of blauw), wordt het onderste deel van de kuip niet geverfd, maar is gemaakt van duurzaam materiaal dat moeilijk te krabben zal zijn bij het oversteken van rivieren en boomtakken of iets dat een reis naar de verfwinkel kan vereisen.

inchecken

Road en off-road eigenschappen van de KTM 990 Adventure recensies van klanten genoemd indrukwekkend, omdat de sensaties die de motorfiets een werkelijk uniek en waardig opscheppen geeft. Degenen die willen hun ijzeren paard hebben bleef zo schoon en glanzend als bij het kopen van, en bij voorkeur zo lang mogelijk te rijden op verharde wegen hebben gemerkt dat het is zeer effectief, zelfs bij gebruik in de stad. 98 "horses" LC8 motor laten gaan, met weinig inspanning, terwijl op hetzelfde moment te verlaten evenwichtig, zelfs bij lage snelheden. Maar als het gaat om het manoeuvreren, is er een probleem, want het leidt tot verlies van stabiliteit. KTM motorfiets ontworpen voor intensief gebruik in elke omgeving, zo lang en overdreven eisen zal niet helpen de oorzaak. Maar gelukkig kan de bestuurder zijn comfortabele stijl station te kiezen voor, of het nu in termen van woonwijken of in woestijngebieden buitenwijken.

Gedrag op de snelweg

Moe van het langzame manoeuvreren, kunnen de tests op de snelweg om een gevoel van hoe het werkt beneden harde versnelling met een relatief hoge snelheid te krijgen. Uitstekend! Ongeacht welke overbrenging is betrokken, of het aantal omwentelingen per minuut op een bepaald tijdstip, gaf de motor het vereiste vermogen, waardoor KTM gemakkelijk wagens passeren zonder moeite versnellen tot 210 km / h. Een injectiesysteem verschaft een grotere versnelling en de motor zal worden gescheurd uit verrassende elk gas rotatie.

inheemse wegen

Maar niet stoppen. No way - dat is de plaats waar de KTM Adventure 990 voelt zich als een vis in het water. Met hem motorcross wordt kinderspel, en ruiters kunnen geen fouten in het vermogen van de motor om obstakels te overwinnen. De fiets is gebaseerd op de aard van uw race naar de situatie te redden, en het blijkt elke keer.

Feedback van chauffeurs, ze willen uitkomen van de bochten te gaan, het verliezen van grip op de weg, omdat je een goed figuur kan maken. Het moet echter niet te proberen om de benen motorfiets uit te lijnen. Je hoeft alleen maar om te wennen aan, en de manoeuvre zal worden verkregen met gemak.

Voor degenen die altijd al wilde in halve golf van het voorwiel van een motorfiets te snijden, een meer geschikte machine gewoon niet vinden. Transmissie werkt gemakkelijk en nauwkeurig over het gehele traject van zes versnellingen en soepele koppeling vergemakkelijkt het leven van een avonturier. Een groot pluspunt - voorruit dat de bestuurder beschermt.

ABS-remmen zijn standaard, en ze zijn zeker hun werk doen. Bij het remmen, zelfs wanneer de greep is zeer zwak, de motor bleef staan, om vervolgens weer in de strijd te gaan.

De overgang van de straat naar de harde schijf off-road is nog nooit zo mooi als op 990, en andere dergelijke off-road motoren zal binnenkort. De argumenten zijn simpel en duidelijk: geen enkele andere fabrikant niet de mogelijkheid of de ervaring om de prestaties van overtreffen (in deze categorie) Adventure, en niemand (behalve de V-Strom) niet eens proberen om dat te doen. Dus niet de moeite op zoek naar de beste. Je hoeft alleen maar om de beste te nemen - de KTM 990 Adventure, waarvan de prijs is 14.899 USD.

ontwerpEigenschappen

Gebouwd met het idee van avontuur, de KTM 990 is de perfecte partner om te rijden, dus het kan omgaan met eventuele gewenste taak van hem. Dankzij de tweeledige karakter van de motor voelt even comfortabel op het asfalt en ruw terrein.

Het geheim van zijn uitstekende ride betrouwbaar buizenframe van dunne chroom-molybdeenstaal met daaraan bevestigd subgestel en lichtmetalen gewicht van 10,5 kg. Op het frame gemonteerd een tweecilinder viertakt vonkontsteking en een 75 ° V-opstelling vloeistofkoeling en volume van 999 ^cm3. Motor zorgt voor maximaal vermogen van 84,5 kW (113,3 pk ..), Die temt de zes-versnellingsbak.

Onder andere functies Avontuur KTM 990 - overzichtelijke multifunctioneel cockpit, 19,5 liter brandstoftank, motorscherm, elektrische connector en opbergvak.

Beschikbaar vele toeristische enduro. Maar wanneer het asfalt tot een einde komt, een reis op een motorfiets is vaak dezelfde doelen. Aan de andere kant, dankzij de authentieke race-afkomst, is het onwaarschijnlijk dat de KTM 990 lange ritten wordt voorkomen dat door de woestijn, in het bezit van de macht V2, stabiele beschermende frames en sportstoelen. Met stabiele chassis, schakelbare ABS en met een veel accessoires voor toeristen uit de kuip voor het sluiten van de bagageruimte bevestigd aan een frame, de motor is de meest off-road enduro toerisme in de wereld.

montuur

KTM 990 Avontuur kenmerken buizenframe vanwege het feit dat het is gemaakt van een dunne chroom-molybdeenstaal geschroefd subframe legering gewicht 10,5 kg, waarbij de stijfheid indruk. Pendel tapse profiel verbetert de mechanische grip.

ophanging

Verschillende aanpassingsmogelijkheden, telescopische voorvork en schokdemper direct verbonden toestaan optimaal het chassis aan te passen, rekening houdend met de individuele kenmerken van elke bestuurder.

Wielen en remsystemen

Werk genoeg Brembo wordt ontvangen met de beste componenten omvattende twee floating remschijf diameter van 300 mm. Stabiele wielen zorgen voor een uitstekende rit en hebben een geweldige off-road potentieel.

ABS

Dual-circuit systeem ABS, die kan worden uitgeschakeld, ontwikkeld in samenwerking met Bosch en volledig beschermt tegen overmatig remmen in alle sporten en reizen situaties, de efficiëntie volledig behoud en vanwege de zeer gevoelige sensoren bieden een ideale feedback echte sport remmen.

motor

V-vormige watergekoelde motor levert vermogen van 114 l. a. (85 kw) - net zo lang als nodig is op snelle autowegen of in het diepe zand. Indrukwekkende, krachtige acceleratie, uitstekende prestaties van de motor en de momentane gevoeligheid van de gasklep.

cilinderkop

Ook geoptimaliseerde ontwerp van de verbrandingskamer, de belangrijkste factoren die bijdragen tot uitstekende prestaties van de motor van een motorfiets met een hoek tussen de cilinders 75 ° zijn beste in zijn soort vier kleppen per cilinder, elk geoptimaliseerd kanalen en twee nokkenassen.

zuigers

Vooral lichte drijfstangen en zuigers bieden een lager gewicht van de motor en dus de snelle reactie die de extreme race parameters benadrukt.

motormanagementsysteem

Elektronisch motormanagementsysteem regelt Keihin modern brandstofinspuitsysteem, met de nadruk op snelle reactie en de werking bij deellast. Hierdoor konden de ingenieurs van de fabrikant in te stemmen met de beste rauwe kracht berijdbaar motorfiets kwaliteiten.

Voorruit en pot

De kuip biedt een effectieve bescherming tegen wind en weersomstandigheden en is geschikt voor meerdere duidelijk gestructureerde cockpit, die de bestuurder met alle nodige informatie verschaft. Brandstoftanks totaal volume van bijna 20 liter zorgen voor een lange nuttige werkbereik.

comfortabele pasvorm

Uitstekende layed twee niveaus stoel in rally stijl zorgt voor een stabiel contact met de grond en een comfortabele reis op een motorfiets voor lange afstanden zowel de bestuurder en de passagier op de achterbank. Op hetzelfde moment in fast motion, biedt het een duidelijke feedback. Het grote oppervlak van de brandstoftank is ideaal voor het contact met de voeten tijdens het rijden staan.

Aandacht voor detail

De fiets heeft geen gebrek aan detail maakt het onderscheiden als een echte toerist Enduro uit praktisch, eenvoudig te beheren centrale rack, afsluitbare bagageruimte tussen de tanks en het stopcontact om de motor beschermer resistente beschermende bogen en de hand beschermers veilig te stellen.

bumpers

Naast de standaard loopvlak motor is ook uitgerust met oranje poeder coating, extra-stabiele beschermende buisvormige bogen, zodat het huis is minder snel beschadigd.

"Zweren" en het probleem KTM 990 Adventure

Bij aankoop is nodig om aandacht te besteden aan de volgende vormen van verzuim:

• Onvoldoende afdichting water pompas veroorzaakt verontreiniging motorolie koelvloeistof. Hoewel dit gebeurde pas in het begin van modellen, KTM aanbevolen ter vervanging van de asafdichtingen van de waterpomp als onderdeel van de routine-onderhoud aan de uitgifte van alle jaren. Verontreinigde olie wordt melkwit of verkleurd.
• Flow cilinderkoppakking in modellen 2003 en 2004. Moet op zoek naar olievlekken aan de basis van de cilinder. De storing is verholpen door het vervangen van de kop moeren.
• Bubbling sticker op de brandstoftank op 950.
• Defecte koppelingscilinder alle motorfietsen.
• Slecht aangescherpt bouten koppeling drukplaat bij de modellen 2006 en 2007. Kan vernietigen van de drukgroep.
• De brandstofpomp werkt mogelijk niet op carbureted versies 2003-2006
• Twitches, ongelijke gasrespons in modellen met brandstofinjectie, geproduceerd 2007-2009.