Motorfiets Honda VFR 800

Honda VFR 800 - dit is één van de meest prachtige "Japanse" met een sportief gedrag. Voor het eerst uitgebracht door Honda in 2000, en hij heeft nog steeds niet verloren zijn relevantie. Dit is niet verwonderlijk - een geweldig design, hoge (voor sportieve fietsen) comfort en een superieure prestaties - dit alles maakt de fiets Honda VFR is zo beroemd en populair voor 13 jaar.

Zoals bij velen bekend, deze fiets behoort tot sport en toeristische klasse, die de veelzijdigheid van deze techniek aangeeft. Glad asfalt, bergpassen, zandwegen - dit alles is even goed geschikt voor beweging op het Honda VfR. En interessant, deze motorrijder kan niet alleen bewegen door alle obstakels, maar voel me niet ongemak tijdje.

Als we praten over de technische kenmerken, dan, in de eerste plaats, moet u vertellen over de kern van dit verhaal - zijn motor. Het is vier, is uitgerust met vier cilinders en zestien kleppen heeft vloeistofkoeling.

Verplaatsing gelijk aan 782 kubieke centimeter, zijn capaciteit bereikt 107 pk en koppel - 8750 rpm. Het olievolume vereist voor de normale werking, is 3,8 liter. Snelheid bij stationair bereikt 1200. Honda VFR injector 800 is voorzien van een brandstof-systeem, waarbij de tankinhoud is 22 litram.Transmissiya vertegenwoordigt een ketting transmissie nummer zes.

Met zulke indrukwekkende gegevens motorfiets heeft een klein formaat, wat erg handig is voor de piloot, want het is gemakkelijk vast te houden in een manoeuvres. Geladen Gewicht volledig fiets Honda VFR 800 is slechts 208 kilogram, de lengte is twee meter, en de hoogte van - een meter. In dit geval kan de motor weg te nemen een voldoende grote lading - laadvermogen is 195 kg. De maximale snelheid van de motor bereikt 235 kilometer per uur.

Zoals met alle apparatuur, motorfiets Honda VFR 800 heeft zijn plussen en minnen. Zijn onbetwistbaar voordeel is dat de snelheid en behendigheid waarmee een voldoende snelheid te bewegen langs een complex spoor met veel bochten, en het is een zeer belangrijke eigenschap voor een sport motorfiets. Het is ook bekend om de fiets hoger niveau van comfort - zelfs het rijden honderden kilometers op niet erg glad weg, zal de bestuurder niet te moe en overweldigd te voelen. Zachtheid aandrijving zorgt voor een goede vering en hoogwaardige schokdempers, ingesteld door de fabrikant.

Honda VFR 800 eigenaren ook positief oordeel over de uitstekende remmen, goede balans en een bijna totale afwezigheid van trillingen. Niet minder opmerkelijk en de trekkracht van de motor - het manifesteert zich zelfs bij lage snelheden, waardoor het gemakkelijk om op te staan op het achterwiel.

Echter, er is deze fiets en nadelen, hoewel ze gering in aantal. Door de brede laterale romp cross-country motorfiets breedte aanzienlijk verminderd, wat een comfortabel rijden voorkomt in stedelijke files, en het brandstofverbruik niet te klein. Bovendien, de versnelling komt ook scherp na het bereiken van 6800 tpm.

Een ander detail - Honda VFR 800 heeft een vrij complexe structuur, dus het zelfherstellend is erg moeilijk.