Aprilia 125 RS, de beste motorfiets in zijn klas, de perfecte raceauto voor ringcompetities

De legendarische motorfiets Aprilia RS 125 van de Italiaanse productie, de droom van miljoenen fietsers en fans van ringrace's, wordt gekenmerkt door progressieve uitstraling en responsieve, responsieve controle. Uitgerust met een remsysteem van Grimeca. De data van de fiets stelt hem in staat om deel te nemen aan competities van elk niveau in zijn klas. De snelwegring is het element van de Aprilia RS 125, het is niet gelijke in dit soort wedstrijden. De motorfiets is geschikt voor onervaren beginners en voor talrijke prijswinnaars in de raceconcurrentie. De beroemdste sportlieden won wedstrijden op deze fiets.

verhaal

Sportfiets Aprilia 125 RS is serieus geproduceerd sinds 1992 en is een evolutionaire ontwikkeling van het model Aprilia Futura. De constructieve basis was AF1 125. De Italiaanse fabrikanten verschillen altijd in hun vermogen om alle waardevolle van vroegere modellen te nemen en de reeds bewezen parameters in nieuwe ontwikkelingen effectief te gebruiken. Alhoewel tegelijkertijd nieuw ingerichte motorfietsen in principe niet minder dan zeventig procent van eerder ongebruikte technische nieuwigheden bevatten.

De eerste wijziging van de Aprilia 125 RS werd genoemd naar de "Extreme" en droeg de afkorting R. De motorfiets was uitgerust met een motor "Rotax 123", beoordeeld op 34 liter. a. Met verstelbaar ontstekingssysteem. De voorvork was telescopisch in hydrauliek, het bedrijf MARZOCCHI. Aan de achterkant was de pendelsuspensie een schokdemper SACHS. Alleen de eerste Aprilia 125 RS was uitgerust met "gouden" remmen "Brembo". Ervaren motorrijders proberen alleen zo'n kopie te kopen. Vaste remmen werken zacht en effectief, soepel remmen is een van de effectiviteitsvoorwaarden op het spoor.

De motorfiets werd direct populair, dankzij een spectaculair ontwerp met agressieve lijnen. In 2011 is het model gemoderniseerd, een viercyclusmotor en de markt onder de RS4 125-index ingevoerd. Er waren echter niet te veel mensen die een nieuwe modificatie willen kopen, de meeste bikers bleven trouw aan de oude tweetaktmotor, die de motorfiets succesvol versnelde tot 175 kilometer per uur.

In 2003-04 begonnen de Italiaanse fabrikanten productie van de Aprilia 125 RS Pista, die relatief licht was (107 kilo) en een nieuwe generatie geluiddemper gevuld met Kevlar en koolstofvezel. Het lichaam van de eenheid, die het geluid van de uitlaat vermindert, werd ook gemaakt van zware CFRP.

Aprilia RS 125, specificaties

Gewicht en algemene parameters.

• Lengte van de motor - 1950 mm;
• De breedte langs de roerlijn is 720 mm;
• Hoogte van het maximum - 1135 mm;
• De hoogte langs de zadellijn is 805 mm;
• Centrale afstand - 1345 mm;
• De capaciteit van de tank is 14 liter, waarvan 3,5 liter reserve zijn;
• Bruto gewicht - 126 kg;
• Brandstofverbruik - 6,0 liter per 100 kilometer;

De motor

Het basismodel was uitgerust met een enkele-cilinder twee-takt watergekoelde motor. De cilinder is gemaakt van aluminium, kleppen van een inlaat en afgifte van bloemblaadje. Smering is apart.

• Diameter van de cilinder - 54 mm;
• Stempel van de zuiger - 54,5 mm;
• Het volume van de cilinder, de arbeider - 124,8 kubus / cm;
• Compressie - 12,5;
• De maximale vermogen bedraagt 33 liter. S .;
• Voeding systeem - carburator type Orto PHBH;
• Ontstekingssysteem - digitaal, op elektronische basis;
• Motor start - starter;
• Generator - 180 W, 12 volt.

transmissie

De motorfiets is uitgerust met een versnellingsbak met zes versnellingen met hefboomverschuivende snelheden. Koppeling - multi-disk, werkt in een gesloten oliebad. De omzetting van de rotatie van de motor naar het achterwiel is ketting.

wielen

Op de fiets zijn slangloze banden met een afvlakkebeschermer. De figuur is het beste geschikt voor het rennen op glad asfalt en stelt u in staat om steile draden te verrichten zonder het risico van zijglijden. De bandmaat op het voorwiel is 110/70 ZR 17 ", aan de achterzijde - 150/60 ZR 17".

remmen

De voorrem is een geventileerde schijf met een diameter van 320 mm, met een steun van vier 32 mm zuigers.

Achterrem - een schijf met een perforatie, diameter 220 mm, uitgerust met een tweeduikerklauw.