Moderne auto's: types van lichaam, het interieur en de motor

Wat vandaag de dag is niet alleen geproduceerde auto's! Types van hun gevarieerde. En elk jaar de fabrikanten verrassen potentiële kopers iets nieuws. Dus, is het noodzakelijk om te vertellen over de meest populaire auto's, maar ook over hun eigenschappen.

hoofdgedeelte

Je moet beginnen met onderwerpen als de aard van de carrosserieën. De namen van de meest voorkomende zijn bekend voor bijna iedereen. Zo is de meest populaire vorm - deze sedan. Bakwagen die zowel 2- en 4-deurs. Kenmerkend is de aanwezigheid in de cabine twee volledige rijen. Dit betekent dat de binnenkant comfortabel is geschikt voor 4-5 volwassenen. By the way, is er niet zoiets als een soort van auto-interieurs. Hun behalve dat kan worden onderverdeeld in "groot" en "weinig" en de rijen stoelen (1, 2, 3 ,. D.).

En kost nu nog steeds rechtstreeks over de typen carrosserieën praten. Zo wagon. Typisch deze volumetrische 2-5- of 3-deurs auto vracht- type. Populaire Russische vertegenwoordiger - Lada Largus.

Hatchback te verschillend cargo-lichaam. De coupe heeft 2 deuren. Compact en mooie auto. Binnen 1 rij stoelen (meestal), maar soms de achterste rij, maar het is meestal ongemakkelijk. Coupe machines worden gemaakt voor het comfort van een of twee personen - voor bestuurder en passagier.

Grote en middelgrote machines

Nu een paar woorden over wat zijn deze auto's. Soorten "van" en "minivan" vertrouwd zijn voor velen. Deze praktische machine voor mensen die veel ruimte en comfort nodig. Pro busje en voegen niets. Maar minibus genoemd lichaam, dat een kruising tussen een break en in feite door minibus. Hoewel zelfs bedacht een "hybride" naam - wagon met een verhoogde capaciteit. Soms is een conventionele deur, maar de meeste van alle - glijden. Volksvertegenwoordiging is de "Opel Zafira".

En voor grote machines omvatten limousines. Kenmerkend is dat de gemiddelde lengte van de auto varieert 7-10 meter. Maar er is een machine, als de "American Dream". En de lengte is meer dan dertig (!) Meter! Twee motoren, twaalf assen en maar liefst 26 wielen. Dit geweldige auto kan u meer vertellen, maar het kost alleen al naar de beschrijving van de andere machines.

andere namen

In de afgelopen jaren, nieuwe types van voertuigen en dus van lichamen. Zo hardtop. Het is niet een aparte soort. Dit is meer een optie wordt uitgevoerd diverse andere lichaam. De belangrijkste kenmerken zijn de afwezigheid van de middenstijl en het kader.

Stad auto - een type personenauto met zeer hoge dak. Het is de toepassing ervan in de taxi gebied gevonden. Bright vertegenwoordiger Metrocab. De volgende type van het lichaam - een combi. Zelfs de naam die u kunt begrijpen dat dit wagon en liftback en een hatchback, dat is gewoon een deur in de achterwand.

Maar nu kun je vertellen over de liftback. Gekenmerkt door een lange achteroverbouw hellend dak en gewoonlijk twee of trehobomnym.

Het laatste type coupe - een fastback. De specifieke kenmerken - een speciaal hellend dak, dat is zeer zacht en voorzichtig mondt uit in de bagage-afdekking.

cockpit

Nu moet je het verhaal van deze voertuigen te vertellen. Soorten van de open auto's echt gevarieerd. Hoewel veel mensen de neiging om amateurs zijn, genaamd elke auto zonder dak cabriolet. De moeite waard! Converteerbare - een overheidsinstantie 4 (meestal - twee) deuren, uitgerust met een zachte of harde schuifdak. Er is ook een zijruit roll-up. En wanneer het dak opgevouwen automatisch "verbergen" in de kofferruimte (soms - in de ruimte, dat wil zeggen tussen de inzittenden en bagageruimte).

Roadster - ook open auto. Haar zachte top en te vouwen. Phaeton onderscheidt vier deuren en een zachte vouwdak. Binnen zijn meestal 5 of 6 zetels voor de passagiers en de chauffeur. Lando - een machine met een verwijderbare harde of zachte vouwdak. Brougham - in feite hetzelfde. Echter, het is alleen de top van de eerste rij van de zetels. Er is ook een lichaam targa. Deze sportieve roadster met twee zitplaatsen. De voorruit is stevig, het dak wordt verwijderd. Populaire vertegenwoordiger van een Porsche 911 Targa.

Spider - ook een populair type, vergelijkbaar met een roadster, maar de bovenrand wordt onder ooghoogte van de bestuurder geplaatst. En het laatste type - het shutingbreyk. Kwam terug in de XIXe eeuw - dit waren machines voor jagers, die dankzij de ontbrekende top niet alleen de apparatuur, maar ook het spel terug naar huis konden dragen. Nu shutingbreykov duwt Glasvezel dak.

lading auto

Tot slot nog een paar woorden over deze auto. Formulieren nut lichamen niet schijnen diversiteit. Slechts twee van hen. De eerste - een opnemer. Deze machines open platform dat zowel het ontwerp en stijl, gecombineerd met de cabine.

En het tweede type - het busje. Tevens lading en het voertuig, waarbij de vaste, uit een metaal lichaamsdeel, vidneyuscheysya achter de cockpit. busjes worden meestal gemaakt voor een reden - ze zijn gebaseerd gelegd wagon. Vaak basen worden gebruikt in plaats van een vrachtwagenchassis waarop de cockpit luifel doek (soms metaal) en is rechtstreeks cabine wordt toegevoegd.

De meest voorkomende motoren

Nu een paar woorden over de aandrijflijnen. Soorten automotoren wetenswaardigheden. Zo is de gasmotor - haar taak is om het toepassen van warmte aan de werkende vloeistof. Het werkt op de Otto cyclus. Diesel is de meest economische. Deze neergaande zuigereenheid. Het begint te werken vanwege het feit dat de brandstof wordt ontstoken door een geschikte temperatuur en directe compressie. Brandstofverbruik licht, waardoor aan populariteit gewonnen onder de fans van de economie.

Benzine verbrandingsmotor werkt volgens het principe van vooraf samengedrukte brandstof-luchtmengsel dat wordt ontstoken door een elektrische vonk.

En zuigermotor. Deze motor, die dankzij gassen die ontstaan door de verbranding van brandstof te verhitten, verhoging van het volume. Aldus wordt de zuiger aangedreven.

rit

En, ten slotte, over wat kan worden auto's, soorten die zijn hierboven besproken. Nu is het nodig om te vertellen over het station. Zo zijn er de volgende soorten voertuigsystemen: anterolateral, posterolateral, all-wheel drive. Wat zijn de verschillen?

Het voorwiel machines, wordt alle gegenereerde vermogen naar de voorwielen. Deze voertuigen zijn vaak onderworpen aan overstuur en slechte dekking.

Achterwielaandrijving's worden gekenmerkt door het feit dat alle energie wordt verdeeld, respectievelijk de achterwielen. Meestal zijn deze machines zijn in de VS-made model. De Japanse en Europeanen produceren te vaak dergelijke auto's. In achterwielaandrijving modellen is een plus. En hij is een uitstekende dynamiek en handling.

En tot slot, de all-wheel drive model. Alles is eenvoudig hier - de energie wordt gelijkmatig verdeeld. Zowel aan de voor- en de achteras. Hier een van de belangrijkste voordelen is dat er geen kans op slippen en verhoogde permeabiliteit.