Rijden met een flexibele koppeling: de regels. Slepen sling. sleep-

Er zijn drie soorten slepen. Deze informatie wordt verstrekt, zelfs bij een rijschool. Er rijden met een flexibele koppeling, de stijve en deellast methode. De meest voorkomende - het is flexibel. Rigid gebruikt in ongunstige weersomstandigheden. Slepen deellast wordt gebruikt, als het apparaat de stuurinrichting niet werkt. Laten we eens kijken naar hoe om auto's te slepen. Deze informatie zal nuttig zijn voor iedere bestuurder.

Slepen en SDA

Vergeet niet dat het rijden met een flexibele koppeling in bemoeilijkt door de SDA verboden weersomstandigheden. Wat de experts aanbevelen? Als het wiel van het trekkende voertuig is een bestuurder met minder ervaring dan in de gesleepte auto, is het beter te worden verwisseld. Waarom zo? Het feit dat de sleepboot beheer moeilijker dan het managen van een conventionele personenauto. Ook aankomende route nauwkeurig worden afgestemd. Volgens de SDA en vanuit het oogpunt van gezond verstand vooraf wordt geadviseerd om signalen te bespreken. Misschien zal het licht in de verte diverse andere gebaren (bijv hand) knipperen. Dit zijn de basisregels van het slepen. Ze worden ook voorgeschreven in het reglement.

Er wordt aangenomen dat de bestuurder van de tweede auto op sleeptouw - is niet langer de bestuurder en passagier. Dit is een onjuiste verklaring. Van een man zit in de auto gesleept, gelden dezelfde beperkingen. Ze werken dezelfde regels als voor de gewone bestuurder. Daarom moet u in het bezit van alle benodigde documenten voor de auto en de licentie van de betreffende categorie.

Wat u moet eerst weten?

Slepen vereist enige training. De eerste auto's niet substantieel verschilt per gewicht van de tweede auto. Ook moet de sleepboot hechting in normale toestand en onderhouden koelsysteem hebben. Tijdens evacuatie van de motor ervaart zware lasten, waardoor meer verwarmd. Verder is in de achterbumper moet een draad of nok voorbeeld. Als er een draad, is het noodzakelijk om de ring schroeven. Voor dit element zal vasthouden slepen sling.

Kabel is aan te bevelen om dit te installeren dat het zijwaarts naar het getrokken voertuig. Ook regels slepen insluiting assortiment en alarm bij de eerste en tweede auto, respectievelijk. Als dit niet werkt, correspondeert met het teken naar de achterkant van het toestel bevestigd.

Vooral het slepen met handgeschakelde versnellingsbak

Voertuigen met een handgeschakelde transmissie, dan kunt u altijd evacueren. Op de doos het heeft geen invloed. PPC is voldoende om te zetten in neutrale stand en houd de voet op de rem. Trekken van een flexibele koppeling kan overal worden uitgevoerd. De auto kan worden gemodereerd, en gedreven in tandem.

Een ander ding - de automatische transmissie.

Automatische transmissie en slepen

Hier is alles veel ingewikkelder. Veel eigenaren van de automatische gehoord dat de evacuatie van de mechanica en op de machine is significant verschillend. Maar dat is niet alles weten van de details. Eigenaren zijn vaak niet zeker weet of je iemand kunt nemen op sleeptouw en hoe dat te doen.

Op handgeschakelde versnellingsbak in neutraal standpunt zal slechts één versnelling draaien. Als het trekvoertuig met een pistool wordt uitgevoerd in de neutrale stand van de doos loopt het gehele stelsel volledig.

Aangezien de automatische transmissie op het soort werk dat verwacht niet dat het mechanisme om snel op te warmen en kan zelfs mislukken. Olie pomp, die het smeermiddel pompen voor de versnellingsbak, werkt alleen als de motor wordt gestart. Als de auto defect is, wordt de transmissie niet gesmeerd elementen. Het kan ook dienen als een reden voor de mislukking. Als de auto met automatische transmissie de rol van een sleep zal spelen, de automatische transmissie systeem is onderhevig aan aanzienlijke extra stress. Automatisch vraagt om een bepaalde concessies.

Hoe wordt gesleept op de automatische

Omdat de machines van verschillende fabrikanten kunnen aanzienlijk van elkaar verschillen, moet de mogelijkheid van trekkende worden vermeld in de handleiding van het voertuig. Er is ook vaak bevat de informatie over hoe ver de auto kan worden gesleept en die in dit geval de snelheid moet zijn. Verschillende fabrikanten specificeren verschillende instellingen. Volledig verboden slepen van een flexibele koppeling aan de automatische transmissie is zeer zeldzaam.

De regel van de gulden middenweg voor de automatische transmissie

Het probleem is dat niet alle situaties de tijd om de instructies te lezen. Voor dergelijke gevallen, specialisten in het onderhoud van voertuigen en ervaren chauffeurs van toepassing van de regel van de "50-50". Volgens deze regel kan een auto met automatische transmissie worden gesleept, en het kan fungeren als een drijvende kracht. Echter, de snelheid maximaal 50 km / u, afstand - niet meer dan 50 km. Deze regels zijn al het slepen van de vele gered en gered van de afrit van de automatische transmissie systeem. 50 km - is heel veel. U kunt rijden over Moskou en naar de stations of thuis te krijgen. Als meer en sneller, het met zich meebrengt al verhoogde slijtage.

Algemene regels voor automatische transmissie

Daarnaast adviseert dat elke fabrikant van dozen voor specifieke modellen, is er een reeks van algemene regels die gelden voor alle auto's met automatische transmissie. Dus als de machine op de machine te worden gesleept, dan is de keuzehendel is ingesteld op neutraal.

Als de machine trekt de tweede voor een tijdje om beter op de 2 of 3e versnelling te gaan. Tijdens het slepen van de automatische transmissie mechanisme de toegenomen belasting te beïnvloeden. Het is belangrijk om een adequaat oliepeil in een doos te garanderen.

Automatic - sleepboot

Automakers adviseren om dergelijke gevallen te voorkomen. Maar als de andere opties zijn simpelweg niet beschikbaar is, dan moet je een paar regels uit te voeren. Beter een starre koppeling te kiezen. Het gewicht van het getrokken voertuig mag niet groter zijn dan het gewicht van de trekhaak. Snelheid mag niet hoger zijn dan 30-40 km / h bedragen. Is het onaanvaardbaar dat de automaat in stand D Keuzeschakelaar noodzakelijk is om de 2e of 3e versnelling. Slepen op een flexibele koppeling - is een enorme belasting van de motor. Daarom zal de D-stand letale de doos.

Slepen tips van ervaren chauffeur

Ondanks de SDA regels, hebben ervaren automobilisten niet aanraden om een alarm op te nemen. Het voorkomt voeden knipperlichten. ACC geeft ook duidelijke informatie over de weg voorwaarts voor de andere weggebruikers. Het is beter om het inschakelen van de mistlampen. Ook vergeet niet over het verbod slepen van een flexibele koppeling in ijs.

Als het mogelijk is, houdt communicatie met andere auto-eigenaren op elke geschikte wijze. Bijvoorbeeld, op een mobiele telefoon. Zo veel makkelijker om te bespreken onder elkaar de mogelijke manoeuvres.

Voordat je het aanraakt, moet u eerst trekt het touw. Hiertoe rolt zachtjes tot de achterkant van de machine als een anker werkt en slepen riem niet gespannen. Daarna kun je een beweging beginnen. Krijg aan de gang hoeft zo soepel.

Gewenst transmissie later schakelen en drijven de motor op een hogere snelheid. Het omschakelen moet snel zijn. We moeten veel grotere massa te trekken en dus de traagheid van de machine verliest veel sneller. De motor heeft niet genoeg snelheid te vallen om de auto te trekken. Begrepen moet worden.

Bij het verplaatsen dienen voortdurend toezien op de situatie op de spiegels. Kritische afstand en de achterkant van de machinesnelheid. Rope zal verzakken, en de noodzaak om vlot te accelereren, dat er geen schokken. Ook moet de draaicirkel berekenen. Als twist is steil, komt dan in het op de buitenstraal en laat hetzelfde. Men moet niet vergeten dat de motor is uitgeschakeld, zal de macht niet werken. Dit betekent dat de andere bestuurder niet in staat zijn om het stuurwiel te draaien.

sleepsnelheid de flexibele koppeling minder dan 50 km / h. Dit staat in de regels van de SDA. Moet geleidelijk vertragen. Vergeet niet over de meer remweg, als getrokken machine de snelheid niet zo effectief kan verminderen. Wanneer knipperend groen beter om de snelheid direct terug te dringen. Het is niet aan te raden om op te stoppen hellingen.

Aanbevelingen voor gesleept

Het is belangrijk om voortdurend de sling - het moet niet doorhangen. Om dit te voorkomen, wanneer iets los te draaien vertraagt. In dit geval, de minimum snelheid is gemakkelijk om de pedaal om de strop scherpen duwen.

Als de auto-lift gestopt, is het niet nodig om dicht te rijden naar hem toe. Force indrukken van het rempedaal moet worden berekend. We moeten sterker drukken, omdat het het vacuüm versterker niet werkt. Je moet ook de snelheid van de werking van het wiel te berekenen, omdat WTP niet te werken. Eventuele manoeuvres moeten worden uitgevoerd op signalen sleepboot. Herbouw beter voorhand.

Bij de keuze van de kabel

Met SDA kabellengte tijdens het slepen over een flexibele koppeling kan 4-6 meter. Het is belangrijk dat de kabel was niet verwarrend of gerelateerd aan de knooppunten. Het is raadzaam om een keer gescheurd stroppen te vermijden.

Als voor materialen, het staal is sterk, maar is geschikt voor het trekken van zeer slecht. Geef de voorkeur is een stof of synthetische stroppen. Haak de kabel is het beter om te proberen op de auto.