Additieven "Suprotec" voor de handgeschakelde transmissie. Waarom kiezen voor hen?

Schakelbediening doos is een van de belangrijkste onderdelen in de auto. Van de werking ervan hangt af van de normale werking en de motor en de transmissie. Vaak is de conditie van invloed op de duur van de levensduur van het voertuig.

Om de levensduur van PPC chauffeurs te verhogen maken gebruik van verschillende methoden - regelmatig onderhoud of te exploiteren zijn "ijzeren paard" in de energiebesparende modus. Maar de meest effectieve manier is om bijzondere bescherming formuleringen "Suprotec" voor de handgeschakelde transmissie, die speciale tribologische composities zijn te gebruiken.

De nieuwe faciliteit voor het onderhoud van de auto

Additief "Suprotec" - speciale tribotechnical samenstelling, waarbij de wrijving die optreedt in de proceszone door de eigenschappen van de contactoppervlakken van de delen ondersteunt. In de samenstelling toevoegmiddelen bevatten mineralen die de contactwrijvingsopeningen delen optimaliseren en leiden tot betere prestaties. Molecules "Suprotec" te vormen een beschermende laag op de oppervlakken van snel bewegende delen, waardoor de frictie eigenschappen, d.w.z. vermindering van de wrijvingscoëfficiënt. Dit verhoogt de efficiëntie, een lager brandstofverbruik, langere levensduur aggregaten.

Het belangrijkste doel van "Suprotec" samenstelling voor de handgeschakelde transmissie - is het optimaliseren van de versleten gezichten intense wrijving delen, vermindering van de lacunes op het gebied van wrijving. Het product kan worden gebruikt in een standaard bedrijfsmodus samen met reguliere smeermiddelen.

Features additieven "Suprotec"

Features additieven "Suprotec" als gevolg van de samenstelling, bestaande uit fijne mineralen van phyllosilicaten - serpentijn, chloriet. Ze hebben een hoge wentellagers eigenschappen. Aangezien de dragerdeeltjes gebruikte minerale oliën van verschillende soorten, zoals Dextron.

Additief "Suprotec" voor de handgeschakelde versnellingsbak, beoordelingen waarvan alleen de beste, speciaal op maat gemaakt voor de versnellingsbak en heeft een aantal functies:

• vormen op de oppervlakken antifrictie beschermlaag 15 micron dik, welke de configuratie optimaliseert en herstelt het wrijvingsoppervlak;
• creëert vasthouden olie-oppervlak, waardoor de wrijving in de hydrodynamische wijze plaatsvindt;
• knooppunten optimaliseert de slijtage beschermende laag wordt gevormd, zelfs na de verandering van de transmissieolie;
• is chemisch neutraal stof, d.w.z. het niet reageert met andere verbindingen.

Toevoegingsmiddelen "Suprotec" manuele transmissie vermindert ook de slijtagesnelheid van bewerkingselementen, voorkomen schuren en gebruikt als aanvulling op de belangrijkste smeermiddel.

Optimalisatie van de handgeschakelde transmissie

Active additief effect is bewezen door laboratoriumtests. Maar nog belangrijker, wat ze zeggen over "Suprotec" additieven voor de handgeschakelde versnellingsbak reacties van echte mensen. De meeste bestuurders na het aanbrengen van de samenstelling op een aanzienlijke verbetering van de CPR prestaties, die opmerkt:

• de snelheid te stimuleren;
• in het verminderen van geluid en trillingen;
• een toename van de rijdende auto in neutraal.

Dit alles suggereert dat deze additieven zijn niet alleen een "populair merk", zoals bewezen automobilisten betekent om de prestaties van de auto te optimaliseren. Sommige chauffeurs Let ook op de versnelling van het proces van vermalen in de basiseenheden gerenoveerd handgeschakelde versnellingsbak.

Hoe werkt dit

Additief "Suprotec" handgeschakelde versnellingsbak begint onmiddellijk te werken na het samen invoeren van de werkende lichaam met de belangrijkste smeermiddel. Hier, de optimalisatie begint vormende laag, die in drie stappen plaatsvindt:

• Bereid werkvlakken - fijn gedispergeerde schurende elimineert fouten bij het contactwrijvingsopeningen paren.
• Waardoor de beschermende laag - als gevolg van laag op laag slijtdelen zijn oil nieuwe kristalstructuur gevormd dat penetreert en hecht aan het materiaal van het mechanisme.
• Dynamische regeling - handhaving optimale parameters van de beschermingslaag een optimale ICIE nodes.

Na voltooiing van de derde fase van slijtage van de contactoppervlakken wordt beëindigd, als additief "Suprotec" voor de handmatige transmissiemodus verschuift naar de wrijvingskrachten hydrodynamische interacties. Het bereikte het effect van de zogenaamde "olie wig."