Machinebouw wereld

Wereld Mechanical Engineering is gerangschikt onder de industrieën in het aantal werkenden in deze en de kosten van de productie. In hoog ontwikkelde landen voor producten van de industrie is goed voor ongeveer 35 procent van de totale industriële productie. Ter vergelijking, in de nieuwe staten - slechts 15 procent.

Een dergelijke machine-industrie als de elektrische, algemeen en vervoer is momenteel verantwoordelijk voor een derde van de zware industrie. Opgemerkt dient te worden dat in aanvulling op het verstrekken van andere industrieën een verscheidenheid van machines en mechanismen, en de bevolking van de betrokken producten in de industrie divisie onder meer metaal en reparatie van apparatuur.

Machinebouw wereld is verdeeld in vier regio's:
• Noord-Amerika. Het produceert ongeveer 30 procent van alle productie - wapens, vliegtuigen, ruimte en raketten.
• Centraal-Azië, Rusland en de Kaukasus - power equipment, landbouwmachines, verspanende machines en militair materieel.
• Oost-, West- en Midden-Europa produceren dertig procent van de productie.
• Zuid-Oosten en Oost-Azië - 25 procent, consumentenelektronica, schepen en auto's.

Machinebouw wereld is ongelijk verdeeld. In sommige gebieden is de industrie worden niet gepresenteerd of zeer slecht gepresenteerd. Maar er zijn een aantal ontwikkelingslanden (Argentinië, India en Brazilië), waar de machine zich op een juiste niveau.

De Verenigde Staten is een toonaangevende fabrikant van auto's. De jaarlijkse omvang van het probleem is meer dan twaalf miljoen voertuigen. Eerder, de leidende positie bezet door Japan.

De grote elektronica-fabrikanten, de volgende landen: China, Zuid-Korea en Japan. De ontwikkelde landen bewegen in de status van importeurs van producten van middelgrote en lage complexiteit van de nieuwe staten.

Dankzij deze trends, de wereld techniek registreert snelle groei van de productie van de bedrijfstak handel. Op de uitvoer van auto's, machines en apparatuur zijn goed voor 37 procent van het totaal. Vandaag de dag terecht beschouwd als technische leiders, landen zoals Duitsland, Japan en de Verenigde Staten.

De structuur van de machine-complex bestaat uit meer dan 20 sectoren: defensie producten, metaalverwerking, de productie van consumptiegoederen en transport.

Maar de belangrijkste taak van de Russische machine-industrie is te zorgen voor de productie-installaties van de belangrijkste sectoren van de economie, en met name de verwerkende industrie. Uit de ontwikkeling van techniek is afhankelijk van de energie-intensiteit van het bruto binnenlands product en het materiaal.

De belangrijkste problemen van de binnenlandse machine-industrie zijn de volgende:

• Gebrek aan gekwalificeerd personeel.
• Overtollige productiecapaciteit, waarvan de kosten zijn extreem hoog gehalte.
• Gebrek aan financiële middelen voor de uitvoering van het programma van strategische verandering.
• De fysieke en morele achteruitgang van technologieën en apparatuur.
• Het is een inefficiënte coöperatieve ondernemingen.
• Verouderde infrastructuur van productie-installaties.

Dus wat zijn de vooruitzichten voor de ontwikkeling van de machinebouw in Rusland?

Tot op heden kan de Russische machinebouw uitsluitend te produceren voor een relatief smalle marktsegmenten. Staat van de industrie is niet bevorderlijk voor de verbetering van de positie in de mondiale markt. Er moet een overheid de steun van deze, natuurlijk, een belangrijke industrie segment. Alleen dan, als ze gelijk met de westerse landen de arbeidsomstandigheden in de markt van technische productie zijn gemaakt, kunnen we spreken over de respectieve concurrentiepositie van binnenlandse producten.

Zo is de belangrijkste taak voor de Russische machine-industrie is de vraag naar goederen, die worden geproduceerd in het land te voldoen. Echter, want dit is het noodzakelijk om een goede kwaliteit van de producten te bereiken, zoals het vervoer is een gebied met een hoog risico.