Lada 4x4 - de tand des tijds en de wegen

Er is waarschijnlijk geen enkel land in de binnenlandse auto, genieten van grotere liefde dan een goede, oude, beproefde en wegen Niva. Hoewel het zijn wettelijke benaming heeft verloren, en in plaats daarvan kocht wat anonieme naam Lada 4x4, de liefde is op geen enkele wijze verminderd. Niwa als ze was, en bleef voor alle Niwa. En laat eigenaren "glamorous" machines op zoek naar beneden, snel voorbij op de snelweg, maar dingen veranderen zodra het asfalt eindigt.

De geschiedenis van de hedendaagse auto Lada 4x4 begint vanaf 1972, wanneer de tests waren de eerste prototypes van de nieuwe Togliatti auto. Productie van de "dubbeltje" werd toen al onder de knie en was in volle gang. Het collectief van jonge plant geconfronteerd met de taak van de ontwikkeling van het volgende model. Op voorstel van de Raad van Ministers AN Kosygin, begon om een auto die zich richt op het platteland bewoners te maken.

In de eerste machine een nieuwe weg voor die tijd technische oplossingen. Ten eerste permanente vierwielaandrijving, waardoor de auto naar de eindloze vuil Russische Proselkov overwinnen. In de tweede plaats, comfortabel, door de normen van die tijd, salon. SUV's waren dan louter utilitaire en waren gewoon een doos op wielen voor het verkeer op de weg is genoeg om de beroemde Willis herinneren. In feite kan de Niva achteraf gezien 's werelds eerste crossover genoemd worden.

De tijd heeft de juistheid van de beslissing van de Sovjet-ingenieurs bevestigd. Prestatiekenmerken van een nieuwe auto om uitstekende krijgen. Hij staat om te rijden off-road, zeker in de stad en op de snelweg te voelen was het echt verafgood jagers en vissers. True, waren er vele tekortkomingen en beweert dat de auto ontbrak. Field, of Lada 4x4, reviews verzameld een breed scala, van lof aan vloek.

Hoewel slecht, hoewel langzaam, maar de auto is veranderd en verbeterd. Er zijn verscheidene pogingen tot modernisering Lada 4x4, maar de meest succesvolle moeten we de laatste, gehouden in 2009 toe te laten, wanneer de machine in staat om zich te ontdoen van de vele "kwalen", inherent vanaf de geboorte was. De auto heeft veel comfortabeler, dynamischer, meer voorspelbaar geworden in hun gedrag, en kreeg zelfs een nieuwe kans voor het rijden op landelijke wegen en onverharde wegen.

Natuurlijk kan het gebied niet te vergelijken op een niveau van comfort met moderne auto's, maar als een eenvoudige en betaalbare SUV met uitstekende eigenschappen, is het nauwelijks een concurrent. Bovendien, dat het werk om de prestaties te verbeteren nooit eindigt. Een van deze optie zou worden gemoderniseerd Lada 4x4 Lynx. Vergeleken met een conventionele motor, heeft aangetoond dat het gebrek aan wegen overwinnen verhoogd door de sperdifferentieel voorzijde en achterzijde, en de gewijzigde ophanging maakt het mogelijk om de onregelmatigheden meer comfort te overwinnen.

Lada 4x4 is de beste keuze voor diegenen die van comfort hebben - niet het belangrijkste, maar de prioriteit is de mogelijkheid om te bewegen in alle omstandigheden op alle wegen. Uitstekende off-road prestaties, redelijke prijs, eenvoud en toegankelijkheid - dat het troeven.