Koelapparaat. Buizen van het koelsysteem. Substitutie koelpijpen

Verbrandingsmotor gestaag werkt alleen onder bepaalde thermische omstandigheden. Een te lage temperatuur leidt tot snelle slijtage en kan zeer hoog onomkeerbare gevolgen tot het vastlopen van de zuigers in de cilinders veroorzaakt. Overtollige warmte uit de vermogenseenheid krijgt een koelsysteem dat vloeistof of lucht kan zijn.

Ze hebben verschillende inrichting, waarbij de tweede structuur veel eenvoudiger in productie en exploitatie. Maar in de moderne auto's het wordt zelden gebruikt vanwege hun kenmerken en nadelen. De eerste regeling wordt veel gebruikt in de automobielindustrie. Nozzles koelen fluïdum typefunctie pijpleidingen, waarop er water of antivries circulatie.

Het koelsysteem apparatuur

Bij het produceren van het cilinderblok en het hoofd van de dubbele wand gemaakt. De ruimte tussen de binnen- en buitenoppervlakken, genaamd de koelmantel. Om overtollige warmte aan de atmosfeer in het systeem aanwezig radiator, die is geïntegreerd in de voorste en ram lucht geblazen. Wanneer drukwegval de ventilator, die een mechanische of elektrische aandrijving kan hebben.

Creëren en onderhouden fluïdum circulatiepomp in het systeem. Koelbuizen verbonden alle elementen. Zelfs in het onderhavige systeem, een apparaat genaamd een thermostaat zijn functie - de koelmiddeltemperatuur binnen een voorafbepaald traject te houden. Bij verhitting antivries begint te stijgen in volume op basis van dit verschijnsel in het ontwerp van het expansievat wordt ingevoerd.

Koelbuizen zijn eveneens verbonden met een verdere hulpinrichting. We hebben het over de verwarming het interieur van de auto, of zoals wij het noemen in het spraakgebruik van de kachel. Dit is in wezen een radiator, alleen de warmte die uit de motor efficiënter verbruikt voor het handhaven thermisch comfort in het voertuig staat.

Afzonderlijke delen van het systeem

Meest kritische motoronderdelen en mechanismen van ferro metalen of non een deel - van polymeren. De communicatie tussen de elementen bij het loopvermogen eenheid en een relatief standlichaam garanderen, ongeschikt. We moeten dergelijke materialen die geen trillingen en buitensporige last zal versturen. Koelvloeistofslangen van rubber versterkt met naaigaren.

Set koelpijpen is een high-tech product. Door het materiaal waaruit het is geproduceerd, behoudens bijzondere eisen. Voornamelijk slangen moeten grote mechanische sterkte en bestandheid tegen aantasting door agressieve chemische verbindingen. Verwarmd tot een temperatuur van 90-105 ° C antivriesmiddelen kunnen vele materialen vernietigen.

Daarnaast dient de pijpen voldoende flexibel om te compenseren voor relatieve verplaatsing tussen de motor en het lichaam. Tegelijkertijd moeten ze niet door het lichaam trilling van de werking van de motor. Op dit moment, in plaats van natuurlijke of synthetische rubber, synthetische materialen worden steeds meer gebruikt. Een van de meest veelbelovende is een siliconen.

Onderhoud van het systeem

Betrouwbaarheid en probleemloze werking van de motor, de componenten en samenstellingen wordt grotendeels bereikt ten koste van een vastgestelde dienst. Onderhoud van het koelsysteem is tijdig refill antivries expansievat. Maar na verloop van tijd, de vloeistof verliest zijn kenmerken en moet worden vervangen. Deze procedure wordt meestal gedaan door middel van 50-100.000. Kilometers (of na een bepaalde tijd) en wordt begeleid door het wassen shirts en radiatoren.

Vervanging van de koelpijpen bij onderhoudsprogramma alleen indien nodig wordt uitgevoerd. Bijvoorbeeld bij lekkage van koelvloeistof door de slangen in de fistel. Met voordeel mondstukken schade optreden in het gebied van hun verbinding met de inleidende knooppunten of onder het metalen bandjes. Deze delen zorgen contact afdichting tussen het metaal en het slangmateriaal.

De voorbereidingen voor de reparatie

Vervang beschadigde slangen is best gedaan in aangepaste gebouwen: garage met osmotrovyh pit of reparatie baai met een lift. Proces begint met het feit dat de motor is uitgeschakeld, dan is het noodzakelijk om enige tijd afkoelen tot een acceptabele temperatuur wachten. De machine is noodzakelijk vooraf verdeeld over een put of op de lift toegang tot de eenheden en de volgende eenheden verschaffen.

Open het expansievat dop voorzichtig. Laat nu de klem op het laagste punt en proberen om het loskoppelen te maken, dat is niet altijd mogelijk vanwege de kick is materiaal. Met name de koelpijpen (VAZ-2107 bijvoorbeeld) vaak gewoon knippen. De vloeistof wordt in de voorbereide houder gegoten met een brede mond.

Subtiele verschillen door het vervangen van afzonderlijke delen van het koelsysteem

Voor reparatie, moeten we nieuwe onderdelen, kunnen ze worden gekocht op de open markt - is er geen tekort. Voor de zeldzame modellen van auto geselecteerd analogen, de meest geschikte grootte en vorm. Het kan echter worden besteld bij de erkende dealers en reserveonderdelen. Er is een gevoel in plaats van rubber slangen, siliconen buizen van het koelsysteem, waarvan de prestatie aanzienlijk hoger.

Installeer de waterslangen op de droge en ontdaan van verontreinigingen zitplaatsen. Vervolgens uitgegoten antivries en wordt gecontroleerd op lekken in het begin uit en de motor loopt. Quality koelsysteem leidingen op de juiste wijze geïnstalleerd, hoeft het gebruik van eventuele extra maatregelen niet nodig voor het afdichten.

Originele onderdelen garanderen een lange termijn werking van het aggregaat zonder klachten of problemen.