"Hyundai Santa Fe" (diesel): reviews, specificaties, proefrit

In de lokale markt voertuigen met dieselmotoren zijn vaak zwak. Dit is vooral te danken aan twijfels over de duurzaamheid als gevolg van lage kwaliteit brandstof. Daarnaast is voor veel van de meer aantrekkelijke prestatiekenmerken van benzinemotoren: een breed normaal toerentalgebied, minder lawaai en trillingen, de beste verwarming in koude omstandigheden. Echter, dieselmotoren hebben belangrijke voordelen, vooral voor de stad auto's en SUV's: efficiëntie en een hoog koppel. Crossovers kan worden toegeschreven aan beide klassen, omdat ze in vergelijking met de cross-automodellen zijn toegenomen en dus opereren vaak in een stedelijke omgeving. Vervolgens rekening houden met de "Hyundai Santa Fe" (diesel): reviews, features, functies.

kenmerken

Dit voertuig is een middelgrote Koreaanse crossover. De eerste generatie van het, die in dit artikel, geproduceerd 2001-2007. in Korea 2007-2010. in Rusland. Brand markeren - SM. Met de release van de volgende generatie en de start van de productie in Rusland in 2007, heeft de auto een voorvoegsel om de naam Classic ontvangen. Santa Fe is gebouwd op een platform van Hyundai Sonata.

verhaal

Voor 7 jaar van de productie, de auto heeft vijf updates ondergaan.

Ten eerste hebben we in het tweede jaar van de vervaardiging auto's "Hyundai Santa Fe" (diesel). Beoordelingen van de eigenaren gaven aanleiding tot het. Op basis van deze verhoogde 64-71 liter brandstof tank veranderde lay-out en plaatsing console uur verplaatst pictogrammen op de achterklep.

adviezen werden gesticht en het volgende jaar, wanneer de tweede actualisering van de auto "Hyundai Santa Fe" (diesel). Reviews toonde geen verlichting van het dashboardkastje en gas motorkap stutten die zijn vastgesteld. Ook mat Gegevens Automatische controle chroom vervangen, het installeren van een nieuwe radio in het midden, compleet met CD-wisselaar voor maximaal een nieuwe kleur toegevoegd.

In 2004 veranderde de leiding klimaatbeheersing basis en secundaire kits, voert bevestiging vergrendeling centrale vergrendeling met afstandsbediening, antenne werd verplaatst van de achterruit in het midden van het dak boven de achterklep.

In 2005 maakten we een restyling dat de achterbumper, lichten, grille, dashboard, zonnekleppen heeft beïnvloed. Introduceerde schakelbare airbags en 3-punts gordels op de achterbank. Een kleur is licht gewijzigd.

In 2006 werden de twee kleuren vervangen door een nieuwe.

lichaam

Santa Fe vanouds voor deze segmentlichaam: 5-deurstation wagon. De lengte is 4501 m, breedte - 1,821 of 1,844 m, hoogte - 1674 m, de wielbasis - 2.619 m spoor 1,54 m voor en achter .. Het gewicht van de machine met een dieselmotor, afhankelijk van de configuratie van 1,705-1,793 ton.

In Euro NCAP tests diesel Santa Fe in 2002 ontving hij 4 sterren voor de bescherming van passagiers en 1 voor de bescherming van voetgangers.

motor

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Diesel motor - een van de twee beschikbare motoren Santa Fe de Russische productie. Deze oplader 2 liter turbo directe injectie ontwikkelt 112 liter. a. bij 4000 omw / min en 255 Nm bij 2000 omw / min bij een compressieverhouding van 17,7. De cilinder diameter is 83 mm, de koorde van de zuiger - 92 mm.

transmissie

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) aangevuld met 5 versnellingsbak en een 4-traps automatische transmissie met een handmatige modus. voor- en vierwielaandrijving beschikbaar was. Deze laatste optie kunnen bij visceuze koppeling vergrendeling center differentiële zonder down-lijn. In dit geval wordt de aandrijving geacht constant te zijn, aangezien de verbinding van de achterwielen bij slip optreedt front. Naast de auto een achterste inter-wheel sperdifferentieel.

chassis

• Santa Fe heeft een voorste ophanging McPherson, achter onafhankelijk van een dubbele hefbomen.
• Vehicle voltooide 15- en 16-inch wielen van 215/70 en 225/70, respectievelijk.
• Remmen op alle wielen Schijfrem, voor geventileerd.
• Bodemvrijheid 188 mm voor en 207 mm voor vierwielaandrijving versies.

binnenland

De auto is voorzien van een 5-zits interieur met vergelijkbare concurrenten in die jaren apparatuur. De basisuitvoering is voorzien van elektrisch bedienbare ramen op alle deuren, spiegels met elektrische en verwarmde buitenspiegels, een boordcomputer, verwarmde ruitenwisser gebied. Voor de bovenkant van de range beschikbaar waren lederen bekleding, climate control, elektrisch verstelbare voorstoelen. Binnenmaten zijn 1,91 meter lang, 1,47 meter breed en 1,185 m hoog.

Laadvermogen is 850-2.100 liter.

rijprestaties

Zoals blijkt uit de waarden van de prestaties, is de auto niet snel beschouwd. Specifiek vermogen in het beste geval meer dan 15 kg / l. a. (Voorwielaandrijving handgeschakelde transmissie) en bereikt 16 kg / l. a. automatische versnellingsbak met vierwielaandrijving auto, "Hyundai Santa Fe" (diesel). Features dynamiek dan ook laag. De eerste uitvoeringsvorm wordt versneld tot 100 km / h in 14,5 seconden en kan bereiken 168 km / h. Tweede Modificatie langzamer met 2,5 en 8 km / h. Het brandstofverbruik van de voorwielaangedreven versie met een handgeschakelde versnellingsbak als volgt: 9,3 l - in de stad, 6,4 liter - voor de stad, 7,5 liter - in mixed mode. Voor zwaardere vierwielaandrijving wagens met automatische data cijfers 11,8, 7,7, 9,2 l.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (diesel) bevestigt deze gegevens. Dus, avtomarket.ru bij testen vierwielaandrijving auto's met automatische transmissie turboyamu waargenomen bij lage toerentallen draait de turbine tot 2500 omw / min. In dit geval wordt de transmissie terecht te stellen, dat de dynamiek ontbreekt in stedelijke omgevingen. Brandstofverbruik waarden die overeenkomen met het paspoort. Met betrekking tot de beheersbaarheid, Santa Fe verschilt traag en betrouwbaar gedrag. On terreinvoertuig belangrijkste voordelen zijn relatief grote bodemvrijheid en vaste suspensie. AWD systeem onvoldoende voor.

kosten van

Op de lokale markt zijn meestal gemaakt in Rusland "Hyundai Santa Fe". De prijs is gemiddeld 400-600 THS. Roebels dieseluitvoeringen. Er zijn opties voor duurder en minder duur, afhankelijk van de staat.

beoordelingen

De meeste eigenaren waarderen de "Hyundai Santa Fe" (diesel). Beoordelingen aangeven zuinig, handig en ruim interieur, comfort, algehele betrouwbaarheid. Zoals minnen meestal mee verouderde design. Er is geen consensus over het terrein. Voormalige gebruikers van de auto's vond het hoog, en degenen die zijn gericht op serieuze off-road, het is niet genoeg. Met betrekking tot het onderhoud van dieselauto's, "Hyundai Santa Fe", de prijs van sommige eigenaren lijken relatief hoog, hoewel de meeste rekening houden met de kosten gemiddelden. Er wordt beweerd de lokale samenstel.