Hoe de reparatie van de motor VAZ 2106 uit te voeren in zijn garage?

Bekend is het feit dat 2101 was het eerste model VAZ, waarna volgde de wagen en dan de sedan in 2103 en de wijziging ervan - 2106. Ik moet zeggen dat het zo populair in Rusland, dat nooit gedroomd van een vreemde auto's, zelfs de Toyota Corolla, won die werd uitgebracht meer dan 30 miljoen exemplaren, is niet in staat om te winnen "zes" geweest.

Maar, het maakt niet uit hoe populair en populair was niet de auto, het heeft nadelen, die helaas wordt toegeschreven, en zijn motor te hebben. Nu is het gemakkelijk om de juiste item te vinden, zodat de reparatie van de motor VAZ-2106 kan niet problematisch worden beschouwd. De praktijk blijkt, de bron van de motor is ongeveer 60 000 km, gevolgd door "kapitalka". Gelukkig is deze procedure niet betrokken zijn alle details en delen van het voertuig, maar de overhead van het proces is nog steeds duidelijk.

Engine groot onderhoud VAZ 2106 kan aanzienlijk goedkoper zijn als de montage en demontage uitvoeren. Natuurlijk kun je verder gaan, maar het is niet iedere eigenaar auto in de garage, in aanvulling op de auto, zijn er verschillende tools voor het boren van cilinders of slijpen van de krukas tijdschriften. Natuurlijk, voor demontage en probleemoplossing ook behoefte aan een set van tools, waarvan sommige een uniek en specifiek kan worden beschouwd.

Reparatie motor VAZ 2106 gemakshalve worden verdeeld in drie fasen, waaronder de noodzaak om demontage, probleemoplossing en vervanging van onderdelen identificeren latere montage. De eerste fase omvat een complete demontage. We moeten niet vergeten dat dit moet gebeuren in een schone werkplek, omdat bijvoorbeeld, stof die kan in het motorblok vallen, kort nalipnet op vette olie van het oppervlak, en na het samenstellen van al het werk zal brengen tot niets. Alle items dienen grondig te wassen met kerosine, omdat geen enkele zichzelf respecterende expert niet te maken zullen krijgen met een vuile motorblok die volledig is besmeurd met zwarte olie. Bovendien, als "Shanker" in de motor zal blijven, zal het beginnen te worden gewassen met schone olie en vet kan het hele systeem verstoppen. Nogmaals, al het werk voor niets.

Motorreparatie VAZ-2106 en het gaat om problemen oplossen. Om dit, enkele micrometers, remklauwen en een set van probes te doen. De eerste moet krukas en de nokkenas te doorgronden. Tweede - cilinders en nokkenaslagers. Probes moeten ook de status van een groot aantal van de gegevens (lijst van hen vrij lang) te bepalen.

Na het bepalen van de slijtdelen moeten cilinder boren en slijpen halzen krukas. Dan geïnstalleerd onderdelen. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de kwaliteit van het geheel, omdat het direct de reparatie van de motor VAZ-2106 beïnvloedt.

Vervolgens moet je de consumeerbare vloeistof te vervangen. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de olie-filter, die voorafgaand aan de installatie om olie gieten. Dan moet je om een goede vergadering te waarborgen, de krukas die met de hand gedraaid met behulp van een curve starter. De rotatie moet strak. Als u crank de krukas niet werkt, kies dan niet over een nacht ijs - is het beter om opnieuw te ontleden motor. Het is duidelijk dat de procedure is niet prettig, maar na de montage, zijn allemaal waarschijnlijk al te werken. Eigenaars van de andere modellen wanhoop niet, omdat, bijvoorbeeld, motorrevisie 2109 is bijna hetzelfde.