Hoe de auto te starten, als de kaars werd overspoeld? Hoe droog het natte kaarsen?

Strenge vorst in ons land - het is een gemeenschappelijk ding. Daarom zijn alle automobilisten proberen om zijn "ijzeren paard" in de verwarmde garage te houden. Echter, de meeste nog steeds problemen met de overstroomde kaarsen tegenkomen. Dit gebeurt wanneer u probeert om een koude motor te starten in temperaturen onder het vriespunt. En dan is er nog de vraag hoe de auto te starten, als de kaars werd overstroomd. Nu zullen we samen proberen om een oplossing te vinden.

Hoe de auto te starten, als de kaars werd overstroomd. werkwijze ene

Vanwege de lage temperatuur motorolie verdikt, deels batterij geen stroom en een mengsel van lucht met benzine zo koud dat er geen noodzakelijk chemische reacties, is het niet ontsteken. Maar er is een zekere manier over hoe om te gaan met het. Als de kaars werd overstroomd, wat te doen, je gewoon begrijpen.

Als de hand is niet een bougiesleutel, dan gaan we als volgt. Binnen 5-10 seconden twist starter, dus laat de gaspedaal op de vloer. De gasklep moet volledig open zijn, het zal een grote hoeveelheid lucht naar de kaarsen in te dienen en het uitvoeren van hun zuivering. Daarna schakelt u de ontsteking en het gaspedaal loslaat. Letterlijk 20-30 seconden opnieuw proberen om de auto te starten, maar deze keer, het gas squeeze 1/3 of niet aanraken at all. Kortom, de methode werkt, maar in ernstige gevallen, wanneer de kaarsen zijn niet alleen gevuld met benzine, maar ook voor hen een grote hoeveelheid roet, is het noodzakelijk om los te schroeven en maak ze schoon met zijn eigen handen is, dat is niet zo gemakkelijk.

Het verwijderen van de oude en de installatie van nieuwe vonk

Het is allemaal heel simpel, maar je moet om de stappen te volgen. Om het werk uit te voeren zal een kaars sleutel nodig. Schroef alle kaarsen, en dan hebben om een beetje te wachten alvorens de nieuwe. In de regel, is er geen probleem, maar we moeten niet vergeten dat tijdens de uitvoering van het werk kan niet roken, dus we hebben te maken met benzine.

Veel mensen vergeten de tijd om de vervanging van kaarsen uit te voeren, als gevolg van wat in feite, is er een probleem. De levensduur is afhankelijk van de fabrikant. Als het bekende firma, dan voor een goede werking is ongeveer 40 000-50 000 km. Maar daarover later meer, maar nu hoe droog het natte kaarsen of een nieuwe kit.

Vaak chauffeurs niet een reserve set, want het is niet altijd winstgevend. Maar als de vonk is er nog steeds, dan draai de oude, wacht in een pauze voor 5-7 minuten en is geschroefd in het nieuwe. Een dergelijke methode is slecht in die blijft bestaan geen directe oorzaak van wateroverlast kaarsen.

Hoe te maken, wanneer deze ruimte met kaarsen, of een beetje over het drogen

Tijdens bedrijf van de contactoppervlakken is er een storting, die de vorming van stabiele vonken voorkomt. In principe naast temperaturen onder nul en is de belangrijkste oorzaak van de storing. Als de kaars werd overstroomd, wat te doen? Als gevolg van onwetendheid over het antwoord op deze vraag die veel zomaar weggooien van de oude en nieuwe vast te stellen, maar u kunt besparen als je ze te drogen.

Het is heel simpel, moet u de kaarsen te verwijderen en mee naar huis nemen of laat de garage. Uit koolstof en afvalproduct kan worden gereinigd met een borstel of schuurpapier voor metaal, maar het moet oppassen niet te beschadigen.

Maar het is ver van alles, als borg, en de overblijfselen van het mengsel niet gewoon verwijderen zou vereisen nakalka metaal roodheid. Men moet voorzichtig zijn de keramische niet te beschadigen. Na de warming-up is alles veel makkelijker schoon te maken, maar zal verder polijsten nodig. Nu weet je een beetje over hoe droog het natte kaarsen, en nog belangrijker - doe het goed.

Waarom heeft de lucht-brandstofmengsel ontsteekt niet?

Niet altijd al de redenen defect kaars. Zo kan bijvoorbeeld motorolie ook bijdragen aan het feit dat bij een temperatuur lager dan -15 en zou het uiterst moeilijk om te beginnen. Vanwege dat de benzine kunnen krijgen om de kaarsen. Maar er is een rationele oplossing voor het probleem om de auto te starten, als de kaars werd overstroomd als gevolg van de off-season motorolie.

Dus, de enige juiste manier - is om gewoon te kopen een synthetische of semi-synthetische olie met een lage temperatuur verdikking. Het is ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de olie wordt veranderd in de tijd, zal het zorgen voor een soepeler start in koud of nat weer.

Een andere oorzaak van de storing werkelijke vonk kunnen van slechte kwaliteit brandstof die wordt verdund met water. In dit geval, het water bevriest en brandstofsysteem van de auto wordt gebroken respectievelijk auto start niet. Kaarsen vult elk van de bovengenoemde fouten.

Enkele nuttige adviezen

In de winter, het ergste van alles is nodig om de batterij. Als de kaars werd overstroomd, wat te doen in dit geval? Het loont de moeite de batterij. Acculading kan drastisch dalen als gevolg van een gebrek aan elektrolytdichtheid. Accu voor het begin van de koude gewenst is ten laste van 95-98%. Dit zal niet alleen verlengen van de operationele levensduur van de batterij, maar ook om het verbeteren van koude start. De starter zal blijken hoe beter, dus de kans om de eerste keer meer te maken.

Wat betreft de kwaliteit van de kaarsen, is het vermeldenswaard dat het oorspronkelijke product is veel langer en beter. Echter, wanneer defecte nozzles die slecht worden onderhouden, vonken, zelfs de duurste, zal vullen. Maar hier, er is een oplossing, en het is vrij eenvoudig: het reinigen van de sproeiers uit de overblijfselen van de oude blends en andere vormen van vervuiling.

Hoe om te weten wanneer het tijd is om de vonk te veranderen

Zoals reeds eerder vermeld, veel hangt af van de kwaliteit van het product. Niet iedere automobilist maakt gebruik van de aanbevelingen van de fabrikant voor de selectie van kaarsen, maar tevergeefs. In de regel, ze duidelijk geschreven, wat een kaars nodig is voor dit merk van de auto. Vanaf wordt vervangen terwijl de auto is in de eerste, die 10 000 kilometer.

Het gebruik van hoogwaardige brandstof kan niet alleen de levensduur van de auto direct uit te breiden in het algemeen, maar ook voor de bougies. Als u als een voorbeeld van de kwaliteit van de brandstof is onder het gemiddelde te nemen, dan veranderen de vonk nodig is om de 25 000-30 000 km. Vaststellen dat het tijd is om een kaars sleutel te krijgen, is het mogelijk door de volgende eigenschappen:

• vreemd geluid in de motor;
• trillingen;
• schokken tijdens de start en beweging.

Het kiezen van bougies

Er zijn tal van criteria, volgens welke de noodzaak om een keuze te maken. Het eerste wat je moet aandacht besteden aan de integriteit van de keramische isolator. Het moet geen scheuren, chips, enz. defecten. Kijk nu naar de vonkspleet, moet het strikt hetzelfde zijn, kunt u het controleren met een voelermaat.

O zoals blijkt uit dezelfde elektrische weerstand. Maar de belangrijkste factor - het is de dichtheid van de bougie. Als het niet aan de norm, de methoden van hoe de auto te starten, als de kaars was overstroomd, zal een beetje zijn. Het zal alleen worden vervangen door een nieuwe, hogere kwaliteit set. Je moet ook weten dat er verschillende soorten bougies: Iridium (dure) en conventioneel.

conclusie

Ik wil u een aantal praktische tips om zowel beginnende als meer ervaren auto-eigenaren te helpen. Om te zeggen dat het noodzakelijk is om bij te tanken kwaliteit brandstof, ook, omdat er een aantal bij het benzinestation zijn, en dus moeten kopen. Maar hier is wat de auto alle knooppunten met elkaar verbonden zijn, en als de brandstof, en andere systemen moeten schoon worden gehouden, kan niet worden ondervraagd.

Dus als je niet de auto te starten, is kaars giet, is het raadzaam om meer aandacht te besteden aan de auto in het algemeen. Ik wil graag een paar woorden over hoe u uw "ijzeren paard" in temperaturen onder nul kan zeggen. Het wordt aanbevolen om een huishouden föhn, die nodig is om te proberen om het natte kaarsen te drogen. In de regel, deze methode werkt in 70% van de gevallen, tenzij er een grote hoeveelheid roet.