Bloeden de remmen

Als de slag van het rempedaal "zachter" (val) geworden en zijn slag vergroot, zodat er lucht in het systeem. Dit heeft invloed op de remprestaties. Bloeden de remmen is een must. Anders is de creatie van een noodsituatie, bent u gegarandeerd.

Bloeden het remsysteem is vereist na elke zelfs kleine reparaties (als het de interventie erin). Elke specialist hun "toetsen" en "chips". We hebben betrekking op de basics. Bloeden de remmen vereisen de betrokkenheid van een assistent.

De volgende acties kunnen niet uitgevoerd op voertuigen uitgerust met ABS (Autointerlocking systeem) als voor het verpompen van het remsysteem van deze voertuigen worden uitgevoerd moeten andere speciale gereedschappen. In dit geval is de baan best overgelaten aan professionals.

Er zijn verschillende soorten van remsystemen. Er zijn diagonaal, zijn parallel. Bloeden de remmen begint vanaf de verste lijn om geen lucht in het systeem.

Parallel pompsysteem: rechtsachter en linksachter, rechtsvoor en vervolgens na - de linksvoor. In dezelfde diagonale rem bloeden gebeurt iets anders: rechtsachter, linksvoor en linksachter, rechtsvoor (zoals in afzonderlijke circuits van de hoofdremcilinder). Als u vloeistof lek gebeurde in een van de circuits, zal het tweede circuit helpen om de auto te stoppen. remprestaties terwijl er een forse daling, maar wanneer de alarmen zijn ingeschakeld kunt u het dichtstbijzijnde tankstation te komen, oplossen van problemen en bloeden de remmen zal zijn.

First. In het geval waarin de lucht in het systeem, omdat het vloeistofniveau daling in het voedingsvat of buis in de rem gescheiden van de hoofdcilinder remsamenstellen moeten pompen (vier).

Second. Wanneer de remleiding slechts gescheiden op wielen, en het is alleen nodig om het remzadel of de slaafcilinder te pompen.

Derde. Bij het scheiden van de remleiding ergens tussen de hoofdcilinder en een rem pomp kader van de dienst doorgesneden buis.

En nu - de loop van de werkzaamheden, die tot doel heeft - om de resterende lucht (blok rembekrachtiger) opnieuw instellen door herhaaldelijk op het rempedaal. De motor, uiteraard, moet worden gestopt.

Verwijder het deksel van het reservoir van de hoofdcilinder en een rem vullen met vloeistof. Stel het deksel op zijn plaats. Niet beknibbelen op de vloeistof! Koop alleen van hoge kwaliteit!

Kookvat (transparant, zuiver) een buisstuk (plastic of rubber), geschikt voor montage van de diameter van de pompen (moet stevig gespannen), remvloeistof, moersleutel.

We beginnen met het rechter achterwiel. Verzwakken enigszins ontluchtingsklep en klem in een positie die hem in staat stellen snel verzwakken.

Enerzijds is verbonden met het mondstuk pompen (spies), de tweede - Dompel het voorbereide transparante houder met remvloeistof.

Nu, het werk gaat de assistent. Hij moet langzaam druk op het rempedaal een paar keer om het systeem onder druk en houd het pedaal in de onderste positie.

Open nu de ontluchter en te doen toekomen aan de vloeistofuitlaat. Het is noodzakelijk om de luchtbellen die uit de buis ondergedompeld in het vat te controleren. Tijdens het afremmen vloeistofstroom in de buis en fitting knie schrijf assistent pedaal losgelaten.

Manipulatie wordt herhaald totdat de remvloeistof niet schoon zal stromen, zonder lucht. Druk wij montage en afwisselend naar de linker voorwiel, het linker achterwiel en rechtsvoor. elke keer dat de procedure wordt herhaald. Controleer altijd het vloeistofniveau in het reservoir van de hoofdcilinder.

Aan het einde van de hoofdcilinder reservoir wordt gevuld met vloeistof. Controleer de werking van de remmen. Als er gaten, pompen de remmen herhaald. Het pedaal moet elastisch zijn.

Belangrijk: re remvloeistof niet wordt gebruikt!