Fiat 125: Overzicht

"Fiat" 125 daalde uit de montagelijn in 1967, en de afgifte werd in 1983 afgerond. De Italiaanse fabrikant heeft de voorkeur gegeven om de auto in drie varianten uit te laten: een coupe, de veelzijdige persoon en een sedan. Hoewel de auto meer dan 30 jaar geleden is gemaakt, maar het nog steeds op straat en onderweg kan worden gezien. Verrassend was ze "vasthoudend".

Extern kan Fiat 125 de VAZ-2101 (beter bekend als Zhiguli of Kopeika) herinneren. Verschillen in verschijning zijn in verschillende lengte van wielbasis, chassis en ophanging. De unit, die op de machine was geïnstalleerd, had een vermogen van 125 pk, de motor is ontworpen voor 1,6 liter, het werkte samen met een monteur of een drie-snelheidss automaat.

Gedurende een aantal jaren (tot 1972, toen de productie in Italië stopte), werden ongeveer 604 duizend sedans geproduceerd. Gelijktijdig met de 'native' versie van de auto werd het Poolse model geproduceerd. Het werd onderscheiden door ronde koplampen. Na een tijdje werd de lineup aangevuld met stationwagens en pickups, die dezelfde naam hadden als "Fiat" 125. De motor van Polen was minder krachtig.

Oorzaken van de productie

De reden voor het creëren van een nieuwe auto was de wens van de fabrikant om de beste configuraties in één model te combineren, iets te verwijderen die niet aan de verwachtingen voldoet. Van diverse modellen werden dergelijke details als de kap, bumper, chassis en motor genomen. Door deze beslissing was het niet nodig om respectievelijk veel geld te besteden, en de totale kosten voor de consument werden verminderd. Dit zorgde voor het succes van de auto "Fiat" 125. Als u naar een foto van dit model kijkt, is het onwaarschijnlijk dat er vertrouwen is dat dit een pure Italiaans is. Vanwege het feit dat VAZ een contract met FIAT heeft ondertekend, werd de auto van de auto het prototype voor de Zhiguli.

FIAT 125 Special

Een jaar na de presentatie van de originele auto verscheen er een speciale versie. "Fiat" 125 is steviger geworden, stabieler en stijver. De motor is veranderd - geïnstalleerd krachtiger. De transmissie bleef mechanisch. Dezelfde versie werd verder gewijzigd in 1970. Onder de wijzigingen ziet u een automatische transmissie in drie stappen. Dit waren bijna de laatste en enige technische kenmerken, die later veranderden. Alle andere restyling versies verschillen alleen in ontwerp.

Vergelijkbaarheid met VAZ-2101

Voor Russen wordt het 'honderd vijfentwintigste' model altijd geassocieerd met de binnenlandse VAZ. Zij zijn echter alleen in externe tekens hetzelfde.

Op een moment dat AvtoVAZ de licentie voor de auto kocht, combineerde de fabrikant de basis 124 en 125 modellen van FIAT. Dus de bekende "Kopeika" is geboren.