Hoe gewerkt aan de monteurs te krijgen? Tips voor beginners

Velen zeggen dat een box "mechanics" transmissie is complexer te beheren dan de "automatische" en nieuwelingen is het zeer moeilijk te beheersen. In feite kan de auto's met handgeschakelde versnellingsbak rijden principe worden geleerd in een dag, en als je hard werkt, dan een paar uur. Zorg ervoor dat - na een paar weken zult u het besturen van een auto als een professional. Vandaag zullen we u vertellen in detail, hoe u op gang te brengen over de mechanica en op de handgeschakelde transmissie shift versnellingen.

Zoals bekend is, zijn voertuigen met een handgeschakelde versnellingsbak aangevuld met drie pedalen. Van linksonder voert de koppelingsfunctie, de gemiddelde - de rem en de rechter - gas. Them we gaan gebruiken tijdens het rijden.

Stap nummer 1 - de motor te starten

Dus, laten we eens kijken hoe je aan de gang op de mechanica. Eerst moet je om aandacht te besteden aan de check point hendel. Bovenop het is een diagram van het schakelen. Het moet leren dat in de toekomst niet te laten afleiden door onnodige bewegingen en houdingen. Rijden versnelling is heel primitief, zodat na een paar dagen weg, u automatisch leren uit het hoofd. Maar terug naar het onderwerp. Voordat u de contactsleutel omdraait, er altijd voor zorgen dat de versnellingspook in de neutrale stand. Voor deze sleepboot de hendel naar links en rechts. Als hij vrij kan bewegen, rustig draai de contactsleutel. Als de machine "in gear", drukt u op de koppelingspedaal en trek de versnellingspook om hem zo lang als je niet het gevoel dat hij vrij kan bewegen.

Hoe gewerkt aan de monteurs te krijgen? Stap nummer 2 - "let's go!"

Na starten van de motor dient u de koppeling te trekken en weer verschuiven weer de hendel in stand "1", die aangrijpen eerste versnelling. Nu begint de pret. Soepel het koppelingspedaal loslaat en, zodra de auto begon te bewegen, druk we op het gas. Maar niet op de vloer, langzaam en voorzichtig, totdat de toerenteller naald in de groene schaal. Als sterk abrupt het koppelingspedaal loslaat, zal de auto scherp bewegen op het eerste, en dan stopt. Als directe gaspedaal op de vloer, zal het voertuig een paar seconden weg te vliegen, zozeer zelfs dat je niet eens in staat zijn om te reageren. Daarom is het het beste om te trainen op een platform of het circuit, waar er geen buurt van de pijlers en duur "Mercedes".

Leren om te rijden op de mechanica en wisseltandwielen

Zodra de machine van een plaats wordt verplaatst en momentum kwam tot een rode balk, schakelen we over naar de 2e versnelling. Hierbij laat het gaspedaal, koppeling, en tegelijkertijd beweegt de versnellingshefboom naar de gewenste positie. Laat de linker pedaal, maar niet dramatisch. Zodra u het gevoel dat de koppeling vrijwel wordt losgelaten op dit moment druk voorzichtig op het gas en dan pas los. Het is vermeldenswaard dat de meer krachtige motor van de auto, des te minder is het noodzakelijk om de druk op de trekker te zetten.

En door de manier, wanneer het beweegt, als VAZ "klassiekers" van de familie of de Gazelle, het gaspedaal in te drukken, maar de auto is niet begonnen met het verplaatsen. Alleen wanneer de toerenteller naald ging in de groene schaal, houdt u het linkerpedaal.

In dit stadium, de vraag hoe om te openen over de mechanica, kan worden beschouwd als gesloten.