De receptie van de VAZ-2110. Vervanging struts VAZ-2110

Ligt aan de VAZ-2110 - een opvouwbare type kan deze worden gerepareerd met behulp van de reparatieset. Over de haalbaarheid van dit evenement zal iets later worden besproken. Wat is de stand en waarom het nodig is? In feite heeft vele functies - het is gedaan met behulp van het wiel draait, is het gladgestreken hobbels in de weg, het verhogen van het niveau van comfort. Voorkant strut VAZ-2110 - een multifunctioneel element waarmee de suspensie goed te laten werken. Het is vermeldenswaard dat in tientallen toegepaste type vering "McPherson"

Het ontwerp van de voorwielophanging

Natuurlijk zijn we het niet over de volledige schorsing, maar alleen op de rekken. Als om te overwegen in detail alle hefbomen en staven, het verhaal van een lange strook. Het maakt niet uit wat opvalt in de VAZ-2110 gebruikt (in termen van de fabrikant), hebben zij een identiek design. Dezelfde fusee, dezelfde bevestiging aan de voornaaf en het steunlager. Rek bestaat uit een lichaam en een stang, die zich in de patroon. Merk schokdemper bewerking plaatsvindt zowel compressie en tijdens de teruggaande beweging.

Bovenaan de rek op de staaf wordt op de rubberen balg. Hij reinigt het metaaloppervlak niet mogelijk vuil in de schokdemper te krijgen. Vergeet niet dat de stofdeeltjes - een zeer krachtige schuurmiddel. Aan de rand van de staaf met schroefdraad, waarmee wordt bevestigd aan het steunlager. Tussen deze laatste en de plaat rek spring. Het is bedoeld voor de goede werking van de schokdemper. Het veranderen van de geometrie van de veer (trimming windingen) leidt ertoe dat de werking van de gehele suspensie verslechtert.

Diagnose shock mislukking

Als er een olielek uit de schokdemper wordt aangetoond door vlekken op het lichaam. Ligt aan de VAZ-2110 in dit geval bedekt met olie, die bij de operatie, gemengd met modder. Verwijder het stuur opzij en controleer de ontvangen oppervlak van de schokdemper. Als er vlekken, moet u dringend het uitvoeren van reparaties of volledige vervanging. De tweede methode heeft de voorkeur, want er is niets beter dan nieuwe.

Wat betreft comfort, het lijdt ook. Als er een vernietiging van schokdempers was, zal de geringste hobbels in de weg hoeft te letterlijk te schudden. Op de hobbels van de auto wordt vrijwel onhandelbaar, het gewoon springen op de veren, schokdempers zonder weerstand ondervinden. Het resultaat - de vernietiging van niet alleen de opschorting. Misschien zelfs de schijn van scheuren op de voorruit of parprize.

Gereedschappen voor reparatie

Voor reparatie, krijgt u een goede set sleutels, evenals een krik en speciaal gereedschap nodig om de moer los te schroeven uit de zuigerstang. Houd er rekening mee dat er geen noodzaak is om reparaties tegelijk via beide kanten. Moet eerst het nemen van de ene om het te doen, en vervolgens naar de tweede. U vindt er ook een paar blokken, die onder de achterwielen zijn geïnstalleerd om de auto rolde houden nodig. Als we de achterste arm VAZ-2110 wijzigt, moet de nadruk onder de voorwielen worden gemonteerd.

Ook moet een trekker voor veren. De kosten van de 200-300 roebels, dan kunt u kopen in een auto. Deze twee studs in het midden - de zeshoek waar u de sleutel 13 of 14 te installeren, en de randen zijn de lente klemmen. Omdat de schroefdraad op de twee verschillende randen (links en rechts), tijdens rotatie van de pen in één richting, de beweging plaatsvindt teller haken. Bij rotatie in de andere, de kaken uit elkaar. Ook moet u een betrouwbare ondersteuning te bedienen. Gebruik geen stenen of blokken, de beste gebruik stukken hout. En, natuurlijk, een trekker voor de moet je tips besturing tocht.

Voorbereiding van de A-stijl verwijderen

Dus hier is de auto, naast een tool, waar moet je beginnen? Wees niet bang te zijn, niet erg veel werk, draait u eerst de wielbouten. Na opknoping het voorwiel kan ze helemaal uitdraaien. Zet het voertuig op een steun zodat het niet vallen, anders kun je niet alleen de aandrijving, maar ook de pallet en stations beschadigen. Nu moeten we om zich te ontdoen van de trekstang. Hiertoe trek de pin en borgmoer 19 los te schroeven.

De helft van het werk wordt gedaan, binnenkort pijlers VAZ-2110 zal worden ontmanteld. Maar er waren een aantal acties. Vergeet opstijgen het rek remleiding - wordt met een rubberen ring aan gehecht. Anders kan je beschadigen. Draaien de drie bouten die bevestigen aan het lichaam van het druklager. Ze bevinden zich in de motorruimte. Nu, de laatste keer - wordt losschroeven bouten bevestigen bestand tegen de naaf gemaakt.

De voet verwijderen en ontmantelen

Na een hierboven beschreven stappen, de voorste schoren VAZ-2110 kan gemakkelijk worden verwijderd. In de regel, verandert alles, behalve veren. Dit element geeft enige krimp, maar alleen onder zware omstandigheden. Controleer verschil met de referentiewaarde mogelijk na verwijdering uit het rek veer. Meet eenvoudig zijn lengte, en vervolgens vergelijken met de referentiewaarde. De handleiding gegevens beschikbaar zijn.

Bij het vervangen van racks gemaakt VAZ-2110, is er geen noodzaak om de lente speciale veranderen, maar alle elementen van de oude reeks rubber is ten strengste verboden. Het volgende zal alles wat vervangen moet worden beschouwd, ook al is de schokdemper herstel wordt gemaakt. De stand demonteren, schroef moer gelegen aan de rand van de steel. Pre lock voorjaar trekker, dat het niet vliegen. Om de steel uit het lichaam te verwijderen, moet u een speciale sleutel die komt uit een grote moer met een externe schroefdraad gebruiken.

Moet ik een reparatieset gebruiken?

Veel voors en tegens van het gebruik reparatieset. Maar om uw beslissing te nemen, moet u alle voordelen en nadelen van rekken herstel te analyseren. Hoogst waarschijnlijk zal je merken dat alleen een volledige vervanging veerpoten VAZ-2110 is in staat om de prestaties van de auto te verbeteren. De reden is al genoemd - er gaat niets boven een nieuw element. Aangaande het gebruik van reparatieset, de extra stappen vereist voor het uitvoeren - aan het binnenoppervlak wassen van de behuizing, vervang de klep en afdichtingen, en voer vervolgens de olievulling.

En hier is waar het probleem kan optreden. Als u in shock een beetje olie te vullen, dan zal zijn werk niet effectief zijn. Shock zal niet goed werken. Maar als je giet een beetje meer olie, dan zeer binnenkort zal de verplaatsing van de overtollige uit het lichaam, als gevolg daarvan - de vernietiging van de klier. Als gevolg hiervan zullen alle van de olie uitgieten, en de receptie VAZ-2110, waarvan de prijs is ongeveer 1.500 roebel, opnieuw, zal moeten worden gerepareerd.

Welke elementen moeten worden vervangen?

Dus, als u besluit dat u nieuwe schokbrekers te installeren, moet u weten dat met hen moeten worden vervangen. Kortom, alles behalve het voorjaar. En als er meer specifieke, krijg je nogal een indrukwekkende lijst. Om te beginnen, dat we hebben de steun strut VAZ-2110. Dit lager, waardoor de totale rek maakt en draai de naaf, tegelijkertijd deze een veilige pasvorm aan het lichaam. Soortgelijke functies zijn toegewezen aan de kogelscharnier, dat zich aan de achterzijde.

Zorg ervoor dat u de balg te vervangen. Uitgerust met slechts rubber helmknoppen staan op de VAZ-2110. De prijs van een is 200 roebel. Vergeet niet over de rumble strips op de as gemonteerd. Ze zijn nodig om dat er geen sterke schokken in volle compressie demper. Het belangrijkste is - installeer nieuwe bouten en moeren. Inclusief stelbouten die de standaard aan de naaf verzekeren. Merk op dat de top een bout met een excentrische moet zijn. Het is noodzakelijk om het camber aan te passen.

reksamenstelling

Vóór de montage, zorg ervoor dat alle elementen die je beschikbaar hebt. Als u de auto naar het tankstation te geven, neem dan zorg alles vervangen te hebben. Resource rekken de VAZ-2110, waarvan de prijs eenheden ongeveer 6000 roebel (in de reparatie van het gehele voorste gedeelte), hoog genoeg is. Ze kunnen gaan honderdduizend kilometer, als de kwaliteit van de montage is goed en de service was op tijd uitgevoerd. Maar het zal veel effectiever zijn als u uw eigen vervanging door te brengen.

Installeer eerst de bult op de schokdemper staaf. Daarna, op rubberbalg, nu is het voorjaar. Zorg ervoor dat de uiteinden raakte de sleuven aan de voorkant en de bovenplaat. Uiteraard moet de veer wordt samengedrukt en de zuigerstang volledig uitgeschoven. Daarna lagereenheid, bevestig de moer. Dat is het, kunt u een stripper schieten voor veren en past deze aan de uiteinden van de sleuven zijn verdwenen. Nagenoeg dezelfde wijze hersteld en achterste arm VAZ-2110. Echter, er zijn kleine verschillen.

Moet ik een overeenkomst instorten?

Ook hier kun je een duidelijk antwoord te geven. Tot mijn grote verrassing, zal er 2-1 "ja" en de andere "nee". Maar het hangt allemaal af van wat voor soort reparatie u uitgeeft. Als u de laatste rack hebt geïnstalleerd, moet de wieluitlijning worden uitgevoerd. En geen andere opties, deze procedure is verplicht. Maar als je de Kit, en de positie van het rek ten opzichte van de hub het is van tevoren gepland door u gebruikt, is de procedure voor het aanpassen van de uitlijning is optioneel.

Uiteraard moet rekening worden gehouden met de pijlers van VAZ-2110, de prijs van de reparatie kit die ongeveer 2000 roebel, snel slijten bij de hoeken verkeerde wielstand. Daarom niet 700 roebel te nemen (dat is hoeveel de setup procedure kost gemiddeld) om veilig te rijden in zijn auto.

bevindingen

Het analyseren van alles wat hierboven is vermeld, kan worden gezegd dat de vervanging van racks in een auto VAZ-2110 - het is niet een zeer ingewikkelde taak, om te gaan met het, iedereen kan. Maar het is noodzakelijk om alle elementen te vervangen, gelijktijdig kijken bal stangpunt, naaflagers de aanwezigheid van speling en slijtage. Als u deze items te vervangen, is het het beste om alles tegelijk te doen. Dit, natuurlijk, extra afval, maar de ophanging van de auto's zal lopen in de ideale stand.