BMW E46 - de meest populaire "Beierse" late jaren '90

BMW E46 - een auto kwam tot stand in 1998. Hij werd een substituut voor E36-ste model en, toegegeven, de auto was zeer succesvol. Niet voor niets, want de "Beierse" was een van de beste auto's BMW.

Het verhaal van

Dus, om te beginnen met de geschiedenis. E46 BMW model werd ontwikkeld onder leiding van een getalenteerde ingenieur door de naam van Kris Bengl. Deze man volgde het proces en merkte op dat alle eerder ontwikkelde ideeën werden uitgevoerd in de vorm van de voorgestelde nieuwe items. En natuurlijk, alles ging goed - in 1999 op de automotive markt kwam als een wagon en coupe dit langverwachte model. Waarom het was zo luidruchtig première? Omdat in het licht van deze auto kwam met de nieuwe ontwikkeling van de Beierse onderneming - waarmee de transmissie, dat is de naam gegeven Steptronic. Dus nu kan de bestuurder versnellingen jezelf te veranderen, ondanks het feit dat deze automatische transmissie. Deze innovatie was absoluut beschikbaar op alle modellen.

Een beetje later, in 2000, was er ook een cabriolet (BMW M3 E46). Het werd gevolgd door de driedeurs hatchback. Compact, comfortabel en stijlvol - net als veel van deze. Zeker, is de E46 BMW model steeds populairder. En dat is de reden waarom de fabrikant heeft besloten niet te stoppen en verder gaan.

verdere ontwikkeling

In 2001, werd restyling sedan gehouden. Dat kocht een auto? Verbeterde motoren - ze duidelijk sterker en sterker te worden. Het was ook mogelijk om te zien dat de nieuwe bumpers en koplampen, die veel winstgevender zijn gewezen op het beeld van de "Beierse" dan de eerder geïnstalleerde.

In 2003, het restyling lot haalde zelfs de coupe versie. Ook de ontwikkelaars besloten om te verbeteren en de BMW M3 E46 (cabrio). Hier waren de veranderingen minder groot dan in het geval van de sedan - de ingenieurs veranderde de enige bumper met koplampen en in een nieuw kleurenpalet.

productie Voltooiing

In 2004, automobilisten beschikbaar gekomen hatchback Compact. Maar dat deed hij niet lang. Het feit is dat volgend jaar, BMW heeft een nieuw model (E90) ontwikkeld en in verband met de komst van haar belang in de voorganger begon te vervagen. En het had van de markt worden gehaald. Tegelijkertijd hield we generalisten produceren. Maar E46 BMW verder te produceren in de cabriolet en coupé.

Het is vermeldenswaard dat dit inderdaad een populaire auto in zijn tijd. In vrijwel alle landen, genoot hij een groot succes. Bijna alle autofabrikanten zich op dit model in hun ontwerpen. Onnodig te zeggen dat, indien in 2002 de wereld heeft meer dan 561.000 van deze modellen verkocht. En voor het record aller tijden de verkoop van 3.266.885 voertuigen in al zijn modificaties.

Een verscheidenheid aan modellen

En nu moeten praten over wat model BMW E46 bestonden en waren populair. De eerste - een 316i. Het kan worden gekocht voor drie jaar - 1999-2001. Motor ze was niet erg krachtig - net 105 liter. . With, maar de maximale snelheid is vrij hoog - 200 kilometer per uur. Tot honderd, door de manier, ik versnelde de auto in iets meer dan 12 seconden. Die tijd is een goede indicator. Iets krachtiger was de 318i versie. Er zijn kracht bereikt 118 "paarden", maar de topsnelheid licht gestegen - van 6 kilometer. Maar om honderden verspreiden nu had hij 10 seconden.

Wat voor soort model kan worden beschouwd als de meest krachtige? Qua versnelling - een 330i. Om de honderden te bereiken, moet het slechts 6,5 seconden. Dit model heeft de krachtigste motor (231 l. C.) en ontwikkelt de hoogste snelheid (250 km per uur). Het is bijna identiek aan een andere versie - 330Xi. Het verschil is klein - 3 kilometer per uur minder. "Medium" varianten kunnen worden beschouwd als 323i en 320d. Hun dikte is 170 en de motor 150 "paard", respectievelijk, de snelheid - 221 en 231 km / h. Acceleration - 8-9 seconden. Sterker nog, de gulden middenweg tussen de zwakste en de meest krachtige modellen.

motoren

Worden aangepakt en thema motoren BMW E46. Diesel - dat is wat ik zou willen eerst praten. De turbomotor 2 liter en 16 kleppen is veel krachtiger dan de 1.9-liter benzinemotor. Het onderscheidt zich met een duw "op bodems," en ook zeer zeker beweging in bochten. Dit is belangrijk. Niet alle motoren BMW E46 voel me zo zeker van de snelheid en steile bochten. Deze auto rijdt goed, zowel op een perfect vlakke baan en een landweg.

Maar denk niet dat de benzine variant slecht. Helemaal niet - zeer goede motoren, verschillende goede werking. Opgemerkt wordt, en trillingen, die door ontwikkelaars werden gebruikt in het proces om motoren te verminderen. In het algemeen en diesel en benzine modellen zijn goed en welke optie te kiezen - er is een individuele zaak.

Sensoren en accessoires

Tot slot iets over het onderwerp van hoe BMW E46 sensoren. Er zijn een aantal nuances, die ik zou willen praten over. Immers, ze maken de auto nog betrouwbaarder. Bijvoorbeeld de temperatuursensor. Als gevolg van de interne weerstand het wordt gecontroleerd en onderhouden door een balans van de inlaatlucht. Of vacuummeter - het reguleert de bloeddruk. Iedereen weet hoe dit is een belangrijk detail. Ook moet worden opgemerkt besteden aan de snelheidssensor - ten koste van het genereert een wisselspanning. Lambdasonde - een belangrijk detail, is gemonteerd op de uitlaatpijp en regelt de temperatuur van de verwarmingsinrichting. Ook is er klopsensor - regelt het ontstekingstijdstip. Dit is nodig om het punt waarop het voortijdig kan worden voorkomen.

In het algemeen zijn al deze gegevens zijn erg belangrijk en dat is belangrijk - dacht. Ze bieden een veilige en comfortabele, comfortabel rijden. Als gevolg daarvan voelt de bestuurder zich aan het stuur goed en krijgt echt plezier van het rijden.