We presteren afstemmen. "Mazda" 3: verbeteringen gebeuren niet veel

Elke creatieve automobilist presteert op zijn "slikken". "Mazda 3" - geen uitzondering, ondanks de aanvankelijk hoge kwaliteit. En hoe perfect het voertuig ook, er is geen limiet voor perfectie, overweeg perfectionisten.

Buitenafstelling van de sedan en luikrug

Het is best mogelijk om met je eigen handen een buitenstempel te maken. "Mazda 3" luikrug en het is in het lichaamslib verschillen onderling uit elkaar. Body kit voor elk type lichaam. Dus op een sedan zijn er volumetrische voorwaartse en achterste bumpers, en ook de uitgebreide overlays van drempels. Voor een luikrug zijn de weerkleuren eleganter, en na hun installatie verwerft de auto "vrouwelijke" eigenschappen, maar dit voorkomt dat mannen niet meer zelfverzekerd achter zijn stuurwiel voelen.

Een ander kenmerk dat het lichaam van de sedan en hatchback onderscheidt, wordt een vleugel. In de eerste versie is het installeren van een massieve en drukke spoiler op de kofferbak. Maar in de tweede - een gladde en gestroomlijnde vleugel, die is bevestigd aan een dubbelzijdige tape boven het achterruit. Dit vergroot de stroomlijning en aerodynamische eigenschappen van de auto.

Dit eindigt niet, maar begint alleen buitenafstemming. "Mazda 3" is gemakkelijk uitgerust met alternatieve optica. In tuning en online winkels vindt u een breed scala aan alternatieve koplampen. Ze zijn geïnstalleerd op de vaste stoelen en vereisen geen afronding van de bijlage.

We blijven de mogelijke afstemming overwegen. De "Mazda 3" luikrug in termen van optiek verschilt van de sedan, aangezien beide versies verschillen in hun zitplaatsen en de vorm van de achterlampen.

Schilderen en airbrushing voor beide lichamen worden gelijk uitgevoerd. In eerste instantie is de auto volledig geverfd in parelmoer of metaal, dan wordt de foto op het oppervlak aangebracht, dat de buitenste afstemming voltooit. "Mazda 3", waarvan een foto wordt gepresenteerd in het artikel, is een grafisch voorbeeld van een van de varianten van airbrushing.

Chip-tuning

Om de motor te verfijnen voert de auto-enthousiast een chip tuning uit. Er zijn veel mogelijkheden om de prestaties van de hoofdvoeding te verbeteren. De belangrijkste zijn de programmering van de besturingseenheid en de installatie van de chip. Beide deze verbeteringen hebben invloed op de eigenschappen en dynamiek van de auto "Mazda 3". Chip-tuning van deze auto is gericht op:

• Vermogensverhoging;
• Verbetering van de winstgevendheid;
• Rework voor het starten bij lage temperatuur.

Alle drie typen worden op dezelfde manier uitgevoerd. Een speciale tuning PC verbindt met de auto via een speciale kabel. Vervolgens wordt de motor via de computer aangepast en worden bepaalde parameters aangepast.

Het wijzigen van de ECU-chip van de computer is bij de afstemming inbegrepen. Na het installeren van het onderdeel wordt "Mazda 3" door een speciale PC gestikt. Dit detail is alleen verantwoordelijk voor de werking van de voedingseenheid in bepaalde instellingen.

Interieurafwerking

Wijziging van de "Mazda 3" salon is het eenvoudigste onderdeel van de tuning. Veel dingen hoeven niet te worden veranderd, omdat de auto zo comfortabel is. Sommige automobilisten installeren sportstoelen en "Sparko" veiligheidsgordels. Een integraal onderdeel van de afstemming van de cabine blijft de installatie van een multimediasysteem. Zo wordt de auto aantrekkelijk en melodisch.

In de regel wordt de bagageruimte gestrekt. Het installeert een multimedia center controle unit, evenals een subwoofer. Vooral voor deze onderdelen maken de ambachtslieden een zaak.

Voor de liefhebbers van de volledige revolutie van de cabine wordt de tuningstudio een totale modernisering aangeboden. Zitplaatsen, plafonds, racks zijn getrokken, en het tapijt verandert ook. Het instrumentenpaneel is bovendien uitgerust met olieniveau sensoren, schokdempers, auto helling, koelvloeistoftemperatuur en andere. Het stuur wordt vervangen door een multimediasport stuur.

Modernisering van het remsysteem

Verbetering van het remsysteem "Mazda 3" vereist geen grote financiële kosten en krachten. De eerste ding drivers doen is het wijzigen van calipers, pads en remtrommels voor en achter. De volgende stap is de installatie van een sport handrem. Het voornaamste deel van de tuning-meesters raden aan om remsteltoestellen van de fabrikanten JP, ATI, Brembo en Sparko te installeren.

Uitvoering van de afstemming van het remsysteem, het is de moeite waard om te overwegen dat deze reserveonderdelen moeten worden aangepast en aangepast, dus het is aangeraden de professionals te contacteren. Dus, de remblokken hebben slijtage sensoren die aansluiten op de computer. Maar voor de juiste installatie moet u wijzigingen aanbrengen in de software. In tegenstelling tot standaard pads, waar het deel verandert, als de resterende dikte van het onderdeel 1,5 mm bedraagt, is de slijtage van de sportelementen van het remsysteem 1 mm.