Challenger - dit is een bijzondere auto in de Amerikaanse auto-industrie. De eerste generatie in productie ging in 1970. Fans van de serie herinnerd als een van de meest opwindende auto's - het kupeshki met grote motoren.
Echter, dezelfde passie voor een krachtige motor en vernietigd heeft de eerste generatie Challenger - brandstof crisis maakte de auto gewoon niet rendabel. De productie moest worden verlaten na vier jaren van succes. Natuurlijk, er zijn pogingen geweest om de oude glorie te doen herleven, maar de storing niet omvangslimieten weten door het negeren van de voor de hand liggende waarheden van marketing.
En in 2006, een keerpunt in de geschiedenis van deze mooie coupe. Detroit Auto Show introduceerde het concept van de nieuwe auto Dodge Challenger. Conceptueel, hebben we besloten om zich te concentreren op comfort, veiligheid en beheersbaarheid, wat verrassend is voor een auto met deze motor. En, belangrijker nog, om het ontwerp te moderniseren, maar liet een klassieker. Correct pre-werk heeft zijn werk gedaan - kupeshka ontvangen positieve feedback.
De motor en PPC
Maar genoeg van de geschiedenis - een kijkje jongste van de Dodge de Challenger de SRT8. Voorzien van het houdt stijl serie. Uitstekende rijeigenschappen maakt het mogelijk rekening te houden met alle huidige trends Chrysler V8 HEMI cilinderinhoud van 6,1 liter, die 425 paarden verbergt. Overigens, een interessant feit voor degenen die nog niet weten. Naam motor - het is niet een acroniem, maar een afkorting van het woord. HEMI betekent verbrandingsmotor met een hemisferische kamers (het woord halfbolvormige - hemisferische). Nou, in eerste instantie klasse HEMI motoren die zijn ontworpen voor vliegtuigen, met name voor de Amerikaanse gevechtsvliegtuig P-47 Thunderbolt. Maar later, als gevolg van een samenloop van omstandigheden en de groeiende populariteit van de "Amerikaanse Spier", is begonnen met het Chrysler HEMI motor te positioneren als de raceversie voor high-end machines.
Terugkerend naar de auto van de Dodge de Challenger de SRT8 in het algemeen en in het bijzonder de motor, is het vermeldenswaard dat het werd gerecycleerd gas distributiesysteem, en in- en uitlaatsysteem heeft gemoderniseerd. De auto is uitgerust met een vijftraps automatische of zestraps manuele versnellingsbak. Een van de meest positieve innovaties begonnen met het verwerken van overbrengingsverhoudingen - als gevolg van hun rationele afweging kan in één klap twee vogels: de acceleratie tijd om "honderden" en het brandstofverbruik te verbeteren.
rit
Traditioneel auto de Dodge de Challenger de SRT8 - RWD. Velen zullen zeggen dat een dergelijke realisatie, in combinatie met een krachtige motor maakt de auto niet te beheersen. Echter, de professionals is niet verschrikkelijk, maar voor beginners is voorzien in een bos van vrienden - met sperdifferentieel stabilisatiesysteem "Electronic Stability Control". Met behulp van deze regeling, de ontwikkelaars geprobeerd om de meest efficiënte overdracht van gewicht tijdens de versnelling en een betere controle over de auto in snelle bochten te bereiken. Daarom auto Dodge Challenger SRT8 ontwikkelaars kozen achterwiel circuit gewicht optimaliseren en versnellingscontrole op snelle bochten.
salon
Amerikanen woorden in de wind gooien. Beloofde het comfort - troosten u! Voorstoelen Dodge Challenger SRT8 - een wonder. Ligstoelen met een goede zijdelingse steun ommantelde leer met perforaties in het centrale deel. Het dashboard wordt gevormd maximaal informatief, terwijl niet verstopt. Op het stuurwiel gemaakt beheer van de meest gebruikte functies gedaan. On-board computer is in staat om de versnelling, acceleratie, remweg meten en, natuurlijk, let op de tijd in de kwart mijl.
overzicht
Als je een auto wilt, op zoek naar dat, zullen de mensen over je zeggen: "Dat is een echte kenner" - dan voor jou Dodge Challenger SRT8 gemaakt. De prijs begint bij 60.000 dollar.